P222B B presio barometrikoaren sentsorea: Range / Performance

P222B B presio barometrikoaren sentsorea: Range / Performance

OBD-II DTC datu-orria

Presio barometrikoa B igorlea: Ibilbidea / Errendimendua

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Kaltetutako ibilgailuen artean, besteak beste, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, eta abar egon daitezke urteen arabera. , potentzia-unitatearen marka, modeloa eta ekipamendua.

Motorraren kontrol-unitate gehienek (ECM) neurketa kopuru desberdinetan oinarritzen dira, motorrari airearen eta erregaiaren erlazio ezin hobea emateko. Aire / erregai erlazio "optimoari" nahasketa "estekiometrikoa" deritzo: 14.7 zati airez zati bateko erregai. Erregai nahastea ahalik eta estekiometrikoena izateko ECMk kontrolatzen dituen balio batzuk hauek dira, baina ez dira mugatzen: aire fluxua, hozgarriaren tenperatura, motorraren abiadura, karga eskaria, tenperatura atmosferikoa, etab. sarrerarekin eta giroarekin. presioa nahasketa optimizatzeko.

Zer esanik ez, sistema hauek sentsore gutxiago erabiltzen dituzte antzeko emaitzak lortzeko erregaiaren kudeaketa/eraginkortasunari dagokionez. Normalean BAP (presio barometrikoa) sentsoreak erabiltzen dira MAP (presio absolutua manifold) sentsoreak ere daudenean. BAPak presio atmosferikoa neurtzeko erabiltzen dira. Balio hori ezinbestekoa da erregai-nahasketak zehazteko, izan ere, ECM-ak presioa atmosferikoa hartu-emanaren presioarekin alderatu behar du, erregai-nahasketa gidariaren gidatzeko beharretara doitzeko. Altuera BAP diagnostikatzeko kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsua da. Zure kokapenaren arabera, zure sintomak aktiboki larriagotu edo hobetu daitezke, batez ere eremu menditsuetan maiz bidaiatzen baduzu.

Gutun bat OBD2 DTC baten deskribapenean sartzen denean (kasu honetan "B"), kasu gehienetan zerbait zehatza adieraziko du (adibidez, hainbat banku, sentsore, zirkuitu, konektore eta abar) sistema batean Hemen zaude. barruan lanean. Kasu honetan, zein sentsorerekin ari zaren zehazteko esango nuke. Askotan sentsore barometriko ugari egongo dira irakurketa zehatzak emateko. Horrez gain, sentsoreen arteko korrelazioa erregaiaren kudeaketan laguntzeko, eta ez ahaztu sentsoreetan edo zirkuituetan matxurak aurkitzen laguntzen duela. Aurreko guztiarekin, kontsultatu zure zerbitzu-eskuliburua zure ibilgailu zehatzetarako errotulazio zehatzak lortzeko.

P222B bat ECM-k ezartzen du presio barometrikoa (BAP) "B" sentsorea edo bere zirkuitua(k) funtzionatzen ari direla baina ez eremu elektrikoen barruan, edo modu anormalean edo eraginkortasunez funtzionatzen ari direla detektatzen duenean.

Presio barometrikoaren sentsorea:

Zein da DTC honen larritasuna?

Hemen larritasuna neurrizkoa izango da. Hau irakurtzen ari zarenean, premiazkoa izan behar da motorra modu eraginkorrean martxan jartzeko. Matxura batek zuzeneko balio oso garrantzitsuei eragin diezaiekeen bakoitzean, hala nola airea / erregaia erlazioa eta aktiboki presente dagoenean, ez zenuke gidatu zure ibilgailua motorraren kalteak ekiditeko. Hori bai, akatsa aktiboa izan ondoren ibilgailua gidatu baduzu, ez kezkatu gehiegi, ziur aski ondo egongo zara. Eramateko modukoa zera da: zaindu gabe utziz gero, etorkizunean barne motorrak kalte handiak ekar ditzake.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P222B arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorren potentzia eta errendimendu nahikoa (edo mugatua)
• Motorraren akats okerra
• Motorraren zarata anormala
• Erregai usaina
• Erregai murriztua
• Sentsibilitate murriztua

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P222B kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• BAP (presio atmosferikoa) sentsore akastuna edo hondatuta
• Konektore elektriko akastuna edo hondatuta
• Kableen arazoa (adibidez, zirkuitu irekia, zirkuitulaburra, korrosioa)
• Zirkuitulaburra (barnekoa edo mekanikoa)
• Konexio elektriko ahula
• Kalte termikoa
• Huts mekanikoa BAP irakurketa aldatzea eragiten du
• ECM (Engine Control Module) arazoa

Zein dira P222B arazoa konpontzeko urrats batzuk?

Oinarrizko 1. urratsa

Aurkitu BAP (Barometric Air Pressure) sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Nire esperientzian, sentsore horien kokapenak nabarmen aldatzen dira, beraz, sentsore zuzena aukeratzeak berebiziko garrantzia izan beharko luke. Aurkitu ondoren, ikuskatu BAP sentsoreak kalte fisikoak dituen. Arazo potentzialak kokapenaren arabera alda daitezke, beraz, kontuan hartu sentsoreen ingurunea (adibidez, tenperatura altuko eremuak, motorreko bibrazioak, elementuak / errepide hondakinak, etab.).

Oinarrizko 2. urratsa

Ziurtatu sentsorearen konektorea ondo kokatuta dagoela konexio elektriko ona ziurtatzeko. Sentsorea motorraren gainean badago, bibrazioak izan ditzake, konexio askeak edo kalte fisikoak sor ditzake.

OHAR. Gogoratu bateria deskonektatu sentsoreak deskonektatu aurretik. Ibilgailuaren / sistemaren / sentsorearen arabera, karga elektrikoak sor ditzakezu urrats hau ahazten baduzu. Hala ere, hemen deseroso sentitzen bazara edo ingeniaritza elektrikoari buruzko oinarrizko ezagutzak mugatuta badituzu, gomendatuko nizueke zure ibilgailua entzute handiko konponketa-denda batera eramatea / eramatea.

Oinarrizko 3. urratsa

Ba al dago zerbait sentsorean oztopatzen? Hau izan daiteke presio barometrikoaren irakurketa faltsuen kausa. Irakurketa zehatzak funtsezkoak dira erregaia kudeatzeko sistema horietan motorren errendimendu optimoa lortzeko.

Oinarrizko 4. urratsa

Multimetroa erabiliz eta aire presio barometrikoaren sentsorerako behar diren balio elektrikoekin armatuta. Konektorea sentsoretik bertatik deskonektatu beharko duzu pinetara sartzeko. Pinak ikusi ondoren, jarraitu fabrikatzailearen jarraibideak nahi dituzun balioekin diagnostikatzeko eta alderatu. Zehaztutako barrutitik kanpoko edozeinek sentsore akastuna adieraziko du. Ordeztu berriro konpontzeko prozedura egokiak jarraituz.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu P222B kodearekin?

Oraindik DTC P222B-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.