P2454 Diesel partikulen iragazkiaren presio sentsorea seinale baxua

OBD-II Arazo Kodea - P2454 - Deskribapen Teknikoa

P2454 - Diesel partikula-iragazkia A presio-sentsorearen zirkuitu baxua

Zer esan nahi du P2454 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

Aurkitu nuen P2454 kodea gordetzen ari zela, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) A. tentsio baxuko sentsore zirkuituaren tentsio baxuko sarrera hauteman zuela A. Diesel motorrez hornitutako ibilgailuek soilik izan beharko lukete kode hori.

Karbono (kedarra) partikulen ehuneko laurogeita hamar diesel ihesetik kentzeko diseinatuta, DPF sistemak azkar bihurtzen ari dira diesel ibilgailuetan. Diesel motorrek (azelerazio handian batez ere) ke beltz lodia isurtzen dute ihes-gasetatik. Kedarra bezala sailka daiteke. DPF normalean isilgailu edo bihurgailu katalitikoaren antza du, altzairuzko estalkian muntatuta eta bihurgailu katalitikoaren (eta / edo NOx tranpa) aurrean. Diseinuaren arabera, kedar partikula larriak DPF elementuan harrapatuta daude, partikula txikiagoak (eta ihes beste konposatu batzuk) bertatik igaro daitezke.

Hainbat konposatu elemental erabiltzen dira gaur egun diesel ihes-gasetatik kedar partikula handiak harrapatzeko. Honako hauek izan daitezke: paperezko zuntzak, metalezko zuntzak, zeramikazko zuntzak, silikonazko hormako zuntzak eta kordieritazko zuntzak. Zeramikan oinarritutako kordierita DPF iragazkietan erabiltzen den zuntz mota ohikoena da. Cordieritak iragazte ezaugarri bikainak ditu eta fabrikatzeko merkea da. Hala ere, kordieritak tenperatura altuetan berotzeko arazoak dituela eta, ondorioz, partikulen iragazki sistema pasiboak dituzten ibilgailuen funtzionamendu okerren aurrean zaurgarria da.

Edozein DPFren oinarrian iragazki elementu bat dago. Kedar partikula handiak zuntzen artean harrapatuta gelditzen dira motorraren ihes gasak igarotzean. Kedar partikula larriak pilatu ahala, ihes presioa handitzen da. Ihes-gasen presioa programatutako mailara iritsi ondoren, iragazki-elementua birsortu behar da. Birsortzeak ihes-gasak DPF-tik igarotzen eta ihes-presio maila zuzena mantentzea ahalbidetzen du.

DPF sistema aktiboak automatikoki birsortzen dira. Sistema mota honetan, PCM programatuta dago produktu kimikoak (besteak beste, gasolioa eta ihes fluidoa barne) DPF-ra programatutako tarteetan sartzeko. Elektronikoki kontrolatutako injekzio horri esker, ihes-gasen tenperatura igotzen da, harrapatuta dauden kedar partikulak erre eta nitrogeno eta oxigeno ioiak bezala askatzea ahalbidetuz.

DPF sistema pasiboak antzekoak dira (teorian), baina operadorearen sarrera batzuk behar dituzte. Behin hasita, birsorkuntza prozesuak zenbait ordu iraun dezake. Zenbait ibilgailuk birsorkuntza prozesurako konponketa-lantegi kualifikatua behar dute. Beste modelo batzuk DPF ibilgailutik atera eta makina berezi batek hornitu behar du, prozesua amaitu eta kedar partikulak kentzeko moduan diseinatuta.

Kedar partikulak nahikoa kenduta, DPF birsortutzat jotzen da. Birsortu ondoren, ihesaren kontrako presioa maila onargarrira itzuli beharko litzateke.

DPF presio sentsorea motorren konpartimenduan eta DPF-tik urrun instalatu ohi da. Ihesaren kontrako presioa kontrolatzen du sentsoreak (DPF-ra sartzen denean) silikonazko mangerak erabiliz (DPF eta DPF presio-sentsorera konektatuta).

P2454 kodea gordeko da PCM-k fabrikatzailearen zehaztapenen azpitik dagoen ihes-presio egoera edo DPF A presio sentsoretik programatutako mugen azpitik dagoen sarrera elektrikoa hautematen badu.

Sintomak eta larritasuna

Kode honek iraun dezakeen baldintzak premiazkotzat jo beharko lirateke barne motorrean edo erregai sisteman kalteak sor ditzaketelako. P2454 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorraren tenperatura handitu
• Transmisio tenperatura normalen gainetik
• Motorraren errendimendu txikia
• Baliteke motorraren errendimendu orokorra jaisten hastea
• Baliteke ke beltz asko ateratzen has daiteke autoaren ihes-hoditik.
• Baliteke motorraren tenperatura gehiegizkoa izatea

P2454 kodearen kausak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Ihes ihesak
• DPF presio sentsore hodiak / mahukak estalita
• Zirkuitu irekia edo laburra DPF presio sentsore A zirkuituan
• DPF presio sentsorea akastuna
• Diesel ihes-fluido depositua doakoa izan daiteke
• Diesel ihes fluido okerra
• DPF presio-sentsore Zirkuitua irekita edo nahikoa ez izatea
• DPF birsortzeko ezintasuna
• DPF birsortzeko sistemak huts egin dezake

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

P2454 kodea diagnostikatzeko volt / ohmmetro digitala, fabrikatzailearen zerbitzuaren eskuliburua eta diagnostiko eskanerra behar dira.

Hasi diagnostikoa arnes eta konektore egokiak ikusmen bidez ikuskatuz. Ikusi estuki ihes beroaren osagaien edo / eta ertz dentatuetatik gertu dagoen kableatua. Urrats hau sorgailuaren irteera, bateriaren tentsioa eta bateriaren terminala egiaztatuz amaitzen da.

Aurrera egin dezakezu eskanerra konektatuz eta gordetako kode guztiak berreskuratuz eta fotogramako datuak izoztuz. Ziurtatu informazio hau idatzi duzula etorkizunean kontsultatzeko. Garbitu gordetako kode guztiak eta probatu ibilgailua. DVOM erabiliz, egiaztatu DPF presio sentsorea. Argibideak lortzeko, kontsultatu fabrikatzailearen zerbitzua. Sentsorea aldatu behar da fabrikatzailearen erresistentzia zehaztapenak betetzen ez baditu.

DPF presio sentsoreak hornitzeko mahukak egiaztatu egin beharko lirateke, sentsoreak egiaztatzen badu, estututa edo / eta apurtuta dauden ikusteko. Ordeztu mangerak behar izanez gero (tenperatura altuko silikonazko mangerak gomendatzen dira).

Sistema zirkuituak probatzen has zaitezke linea elektrikoak onak badira eta sentsorea ona bada. Deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak zirkuituaren erresistentzia eta / edo jarraitasuna probatu aurretik (DVOMarekin). Zirkuituaren zirkuitu irekia edo laburra konpondu edo aldatu behar da.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• Konpondu ihes ihesak kode hau diagnostikatzen saiatu aurretik.
• Ohikoak dira sentsore-atalak eta sentsore-hodiak
• Baliteke urtu edo ebaki diren DPF presio sentsoreen mangak berriro bideratu behar izatea ordeztu ondoren

Ordeztu/konpon ezazu pieza hauek P2454 kodea konpontzeko

1. Motorra kontrolatzeko modulua . Ez beti osagaiak, baina ECM akastuna izan daiteke. Horrek datu zuzenak gaizki interpretatzea ekar dezake, transmisioan eta motorraren errendimendu orokorra eragingo duten erabaki operatibo okerrak sor ditzake. Horrela, ordezkatu akatsen modulua eta berriro programatu orain!
2. Diesel Ihes Fluido Ponpa . Diesel ihes-fluido-ponpa transmisioaren estalkian egon ohi da. Transmisioaren behealdean dagoen ponpatik fluidoa ateratzen du eta sistema hidraulikora hornitzen du. Transmisio-hozgailua eta momentu-bihurgailua elikatzen ditu. Beraz, ordezkatu akastuna fluido-ponpa orain!
3. Powertrain kontrolatzeko modulua . Powertrain kontrolatzeko modulua ere akatsa izan daiteke kasu bakanetan eta, beraz, sistemaren eta softwarearen akatsen azterketa sakona behar du. Horrela, egiaztatu eta ordezkatu behar izanez gero.
4. EGR balbula Arazorik al duzu motorrekin? EGR balbulean gabeziak egonez gero, autoaren aire-erregaiaren erlazioa apurtu egingo du, eta horrek, azkenean, motorraren errendimendu-arazoak eragingo ditu, hala nola potentzia murriztea, erregaiaren eraginkortasuna murriztea eta azelerazioarekin lotutako arazoak. Ordezkatu ahal bezain laster.
5. Ihes-sistemaren piezak . Ihes-sistemaren pieza akastunak motorraren ihes zaratatsuak sor ditzake. Erregai-ekonomiaren, potentziaren eta azelerazioen murrizketa nabarmenak litekeena da ihes-sistemaren zatiak huts egiten direnean ikustea. Horregatik, garrantzitsua da horiek aldatzea. Hasi saioa Parts Avatar-en orain kalitate goreneko auto piezak lortzeko.
6. Kontrol elektronikoko unitatea - ECUak hozte-sistema kontrolatzen du bateriaren funtzionamendu-tenperatura kontrolatuz, beraz, matxura bat hautematen bada, ordeztu egin behar da. Beraz, erosi gurekin ECU modulu eta osagai berriak!
7. Diagnostiko tresna Erabili kalitatezko diagnostiko tresnak OBD errore-kode guztiak konpontzeko.

Ohiko akatsak P2454 kodea diagnostikatzean

• Ihes ihesekin lotutako arazoetako batzuk
• Ihes-gasen presioaren sentsoreak ez du funtzionatzen
• Ihes-sistemaren piezen inguruko arazoak

P2454 OBD kodearekin lotutako beste diagnostiko-kode batzuk

P2452 - "A" gasolio partikula-iragazkia presio sentsore zirkuitua

P2453 - Diesel partikula-iragazkia "A" Presio-sentsorea sorta/errendimendua

P2455 - "A" presio-sentsorea diesel partikula-iragazkia - Seinale handia

P2456 - "A" gasolio partikula-iragazkia presio sentsore zirkuitua tarteka / ezegonkorra

Zer da P2454 Motor kodea [Gida azkarra]

Laguntza gehiago behar al duzu p2454 kodearekin?

Oraindik DTC P2454-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.