P2457 Ihes-gasen birzirkulazioko hozte-sistemaren errendimendua
OBD2 errore-kodeak

P2457 Ihes-gasen birzirkulazioko hozte-sistemaren errendimendua

P2457 Ihes-gasen birzirkulazioko hozte-sistemaren errendimendua

OBD-II DTC datu-orria

Ihes-gasen birzirkulazioko hozte-sistemaren ezaugarriak

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

OBD-II hornitutako ibilgailuak P2457 kodea erakusten badu, potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) hozte-sisteman funtzionamendu oker bat antzeman duela esan nahi du. Hau arazo mekanikoa edo arazo elektrikoa izan daiteke.

EGR sistema ihes-gasen zati bat sarrerako kolektorera itzultzeaz arduratzen da, bigarren aldiz erre ahal izateko. Prozesu hau beharrezkoa da atmosferara isuritako nitrogeno oxidoaren (NOx) partikulen kopurua murrizteko. NOxek ozono geruza agortzen duten gas ihesak isurtzen laguntzen du.

EGR hozte sistemen beharra (nik dakidala) diesel ibilgailuetara mugatzen da. Motorren hozgarria motorreko ihes-gasen tenperatura murrizteko erabiltzen da EGR balbulan sartu aurretik. Ihes-gasen birzirkulazio-tenperaturaren sentsoreak PCMri ihes-gasaren tenperaturan izandako aldaketen berri ematen dio ihes-gasen birzirkulazio-balbulatik gertu. PCM-k EGR tenperatura sentsorearen eta aukerako ihes gasen tenperatura sentsorearen sarrerak konparatzen ditu EGR hozte sistema modu eraginkorrean funtzionatzen duen ala ez jakiteko.

Ihes-gasen birzirkulazioko hozkailuak erradiadore txiki bat (edo berogailuaren nukleoa) antza du kanpotik hegatsak dituena, hozgarriaren sarrera eta irteera duena, eta ihes-hodi bat edo gehiago erdian zehar doazena. Airea hegatsetatik igarotzen da hozgarriaren tenperatura murrizteko (hozkailuaren kanpoko diametroa zeharkatzen duena) eta ihesa (hozkailuaren erdigunea zeharkatzen duena) murrizteko.

Ihes-gasen tenperatura-sentsore gehigarria normalean beheranzko kanalizazioan kokatzen da eta ihes-gasen birzirkulazio tenperatura-sentsorea ihes-gasen birzirkulazio-balbularen ondoan dago. EGR tenperatura sentsorearen sarrera programatutako zehaztapenen barruan ez badago edo EGR sentsore sarrera ihes gas osagarriaren tenperatura sentsorea baino askoz txikiagoa ez bada, P2457 gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia argia izan daiteke.

Sintomak eta larritasuna

P2457 ihes-isuri sistema batekin lotuta dagoenez, hau ez da flash kodea kontsideratzen. P2457 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

  • Kode hau gordetzen denean, baliteke sintomarik ez izatea
  • Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
  • Gordetako kodea
  • Funtzionamendu okerraren kontrol-lanpararen argia
  • Likido hozgarria
  • Ihes gasen isuria
  • Ihes-gasen tenperaturaren sentsoreen kodeak

Arrazoiak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

  • Motorraren hozte maila baxua
  • Ihes-gasen birzirkulazio tenperatura sentsorea akastuna da
  • Ihes-gasen tenperatura sentsorea akastuna
  • Ihes ihesak
  • Ihes-gasen birzirkulazio hozkailua itxi egin da
  • Motorraren berotzea

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Diagnostiko-eskaner mota batzuk, volt/ohmetro digitala, ibilgailuen zerbitzu-eskuliburua (edo baliokidea) eta laser erakuslea duen termometro infragorri bat dira P2457 bat diagnostikatzeko erabiliko nituzkeen tresnak.

EGR tenperatura-sentsorearekin eta ihes-gasen tenperatura-sentsorearekin loturiko kableak eta kableak bisualki ikuskatzen has ninteke. Begiratu estuki hodi-hodien eta kolektore beroien inguruan dauden alanbre-arnesak. Probatu bateria kargapean, egiaztatu aurretik bateriaren terminalak, bateriaren kableak eta sorgailuaren irteera.

Eskanerra autoarekin konektatzea gustatzen zait eta gordetako kode guztiak berreskuratzea eta markoaren datuak izoztea une honetan. Idatzi informazioari buruzko informazioa, etenik gabeko kodea izango balitz, behar izanez gero.

Eskanerraren datu korrontea kontrolatu nuen EGR benetan hozten ari zen jakiteko. Mugatu zure datuen korrontea erantzun azkarragoa eta zehatzagoa lortzeko behar duzun informazioa soilik sartzeko. Eskanerrak benetako tenperatura sarrerak zehaztapenen barruan daudela erakusten badu, susmatu PCM akatsa edo PCM programazio akatsa.

Ihes-gasen birzirkulazio tenperaturaren sentsorearen irakurketak zehaztugabeak edo barrutitik kanpo badaude, egiaztatu sentsorea fabrikatzailearen gomendioak jarraituz. Ordeztu sentsorea fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez baditu. Sentsorea egoera onean badago, hasi EGR tenperatura sentsore zirkuitua probatzen. Deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak DVOMekin probatu aurretik. Konpondu edo ordeztu zirkuitu irekiak edo laburmetraiak behar izanez gero.

EGR tenperatura sentsorearen sistema elektrikoak behar bezala funtzionatzen badu, erabili termometro infragorri bat ihes gasen tenperatura egiaztatzeko EGR hozkailuaren sarreran eta EGR hozkailuaren irteeran (motorra martxan dagoela eta funtzionamendu tenperatura normalean). Konparatu lortutako emaitzak fabrikatzailearen zehaztapenekin eta, behar izanez gero, ordeztu akastunak diren osagaiak.

Diagnostiko ohar osagarriak:

  • Merkaturatu gabeko isiluneak eta ihes-sistemako beste osagai batzuek ihes-gasen tenperaturaren gorabeherak sor ditzakete, eta horrek kode hau gordetzea eragin dezake.
  • Jakina da partikula dieselen iragazki desegokiak (DPF) eragindako ihesaren kontrako presio arazoak P2457 biltegiratze baldintzetan eragina duela.
  • Diagnostikatu eta konpondu DPFrekin lotutako kodeak kode hori diagnostikatzen saiatu aurretik.
  • EGR sistema aldatu egin bada EGR blokeatze-kit bat erabiliz (gaur egun OEM-ek eta merkatu ostatuak eskaintzen ditu), kode mota hau gorde daiteke.

Lotutako DTC eztabaidak

  • 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 - Prezioa: + XNUMX RUBBa al du inork hozte-fluxuaren diagramarik VW Passat 2014 TDI 2.0-rako. Meategia berotu egin da aurreko egunean eta egiaztatu motorreko argia P2457 kodearekin (EGR hozteko errendimendua) pizten den. Ondo funtzionatzen du ukuiluan abiadura txarrean, tenperatura 190ra igotzen da eta bertan mantentzen da. Herenegun ohartu nintzen ... 

Laguntza gehiago behar al duzu p2457 kodearekin?

Oraindik DTC P2457-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

Gehitu iruzkin berria