P252C Motorraren olioaren kalitate baxuko sentsore zirkuitua

P252C Motorraren olioaren kalitate baxuko sentsore zirkuitua

OBD-II DTC datu-orria

Seinale maila baxua motorraren olioaren kalitatearen sentsore zirkuituan

Zer esan nahi du horrek?

Hau Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Horrek General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes eta abarren ibilgailuak izan ditzake, baina ez da mugatzen, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

OBD-II DTC P252C eta dagozkion P252A, P252B, P252D eta P252E kodeak motorren olioaren kalitatearen sentsore zirkuituarekin lotzen dira.

Olioaren kalitatearen sentsoreen zirkuitua motorraren kontrol modulura (ECM) seinalea bidaltzeko diseinatuta dago, motorraren olioaren egoera orokorra adieraziz. Zirkuitu honek motorraren olioaren kalitatea, tenperatura eta maila kontrolatzen ditu. Motorraren olioaren kalitatearen sentsorea zirkuitu honetako osagai nagusietako bat da eta motorreko olio-ontzian dago. Sentsorearen kokapen eta funtzionamendu zehatza aldatu egiten da ibilgailu batetik bestera, baina zirkuitu honen xedea berdina da. Konfigurazioak aldatu egingo dira motorreko olioa kontrolatzeko eta arbelean egoera bistaratzeko integratutako tresnekin, gidariari ohartarazteko. Zenbait ibilgailuk olioaren tenperatura, olio maila eta / edo olioaren presioa lortzeko sentsoreak edo adierazleak izan ditzakete.

ECMk olioaren kalitatearen sentsore zirkuituan tentsioa edo erresistentzia baxuegia dela hautematen duenean, normaleko barrutiaren atalasearen azpitik, P252C kodea ezarriko da eta egiaztatu motorreko argia, motorraren zerbitzua edo biak argiztatu daitezke. Zenbait egoeratan, ECM-k motorra itzali dezake eta berrabiaraztea eragotzi arazoa zuzendu eta kodea garbitu arte.

Olioaren kalitatearen sentsorea:

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode hau larria da eta berehalako arreta eskatzen du, behar bezalako lubrifikazio edo olio presioak oso azkar kalteak sor ditzakeelako barne motorraren osagaietan.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P252C arazo kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorrak ezin du biratu
• Olio presio baxuko neurgailuaren irakurketa
• Zerbitzuaren motorraren argia laster piztuko da
• Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela
• Olioa egiaztatzeko mezua instrumentu multzoan

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P252C kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Motorraren olioaren kalitatearen sentsorea akastuna
• Motor olio maila baxua
• Kalitate txarreko olioa
• Kableatu akastuna edo hondatuta
• Higadura, hondatutako edo askatutako lokailua
• ECM akastuna

Zer dira zenbait urrats P252C konpontzeko?

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta zentral elektrikoaren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

Bigarren urratsa motorraren olioaren egoera egiaztatzea eta maila egokian mantentzen dela ziurtatzea da. Ondoren, bilatu motor-olioaren kalitatearen sentsore-zirkuituarekin lotutako osagai guztiak eta bilatu kalte fisiko nabariak. Ibilgailu zehatzaren arabera, zirkuitu honek hainbat osagai izan ditzake, besteak beste, olioaren kalitatearen sentsore bat, etengailuak, funtzionamendu-matxura adierazleak, olioaren presio-neurgailu bat eta motorraren kontrol-unitatea. Egin ikus-ikuskapen sakona lotutako kableatuak akats nabariak ikusteko, hala nola marradurak, urradurak, agerian dauden hariak edo erre-markak. Ondoren, egiaztatu konektoreak eta konexioak segurtasuna, korrosioa eta kontaktuetan kalteak daudela. Prozesu honek konektore elektriko guztiak eta osagai guztien konexioak barne hartu behar ditu, ECM barne. Kontsultatu ibilgailuaren fitxa espezifikoa olioaren kalitatearen sentsore-zirkuituaren konfigurazioa egiaztatzeko eta zirkuituan sartutako osagai bakoitza egiaztatzeko, fusible edo lotura fusible bat izan dezaketenak.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak oso ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte.

Tentsio proba

Erreferentzia tentsioa eta onargarriak diren eremuak ibilgailuaren eta zirkuituaren konfigurazioaren arabera alda daitezke. Datu tekniko zehatzek arazoak konpontzeko taulak eta urratsen sekuentzia egokia izango dituzte, diagnostiko zehatza egiten laguntzeko.

Prozesu honek elektrizitate iturria edo lurra falta dela hautematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren, konektoreen eta beste osagaien osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuituarekin deskonektatutako potentziarekin egin behar dira beti, eta kableaturako eta konexioetarako irakurketa normalek 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute. Erresistentziak edo jarraikortasunik ezak kableatutako akatsa adierazten du irekia, laburmetraia edo higadura duena eta konpondu edo ordezkatu beharrekoa.

Zein dira kode hau konpontzeko modu estandarrak?

• Motorraren olioaren kalitatearen sentsorea ordezkatzea
• Konektoreak korrosiotik garbitzea
• Konpondu edo ordeztu kablea akastuna
• Olioa eta iragazkia aldatzea
• Lurreko zinta akastunak konpondu edo ordezkatzea
• ECM keinuka edo ordezkatuz

Akats orokorra

• ECM-k kode hau ezartzen du motorreko olioaren kalitatearen sentsorea kableatu akastunarekin ordezkatu ondoren.

Zorionez, artikulu honetako informazioak norabide egokira zuzentzen lagundu dizu olioaren kalitatearen sentsore zirkuituaren DTC arazoa konpontzeko. Artikulu hau informazio helburuetarako da eta zure ibilgailuaren datu teknikoek eta zerbitzu buletinek lehentasuna izan behar dute beti.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu P252C kodearekin?

DTC P252C-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.