P2563 Turboalimentadorearen Kontrolaren Posizio Sentsore Zirkuitua

Arazoaren kodea P2563 OBD-II fitxa teknikoa

Turboalimentadorearen kontrol posizio sentsorearen zirkuitua barrutitik / errendimendutik kanpo

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, turbokompresorea duten OBD-II hornitutako ibilgailuei (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, etab.) Aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

DTC hau normalean OBDII hornitutako turbo-motor guztiei aplikatzen zaie, baina ohikoagoa da Hyundai eta Kia ibilgailu batzuetan. Turboalimentadorearen kontrol posizio sentsoreak (TBCPS) turboalimentazio presioa seinale elektriko bihurtzen du tren motordun kontrol modulura (PCM).

Turboalimentagailuaren Kontroleko Posizio Sentsoreak (TBCPS) turbo boost presioari buruzko informazio gehigarria ematen dio transmisio kontrol moduluari edo PCMari. Informazio hori normalean erabiltzen da turboalimentadoreak motorrari ematen dion bultzada.

Boost presio sentsoreak PCMri booster presioa kalkulatzeko behar den gainerako informazioa eskaintzen dio. TBCPS-rekin arazo elektriko bat dagoen bakoitzean, fabrikatzaileak arazoa identifikatu nahi duenaren arabera, PCM-k P2563 kodea ezarriko du. Kode hau zirkuituaren matxuratzat jotzen da soilik.

TBCPS sentsorearen tentsio seinalea ere egiaztatzen du motorra hasieran itzali denean zuzena den ala ez jakiteko. Kode hau mekanikoa (normalean ihesaren kontrako presioa / hartze murrizketa) edo elektrikoa dela eta ezar daiteke (boost presio sentsorea / boost control position sensor sensor).

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, sentsore motaren eta sentsorearen hari koloreen arabera alda daitezke.

P2563 errorearen sintomak

P2563 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Matxuren adierazle argia piztuta dago
• Errendimendu eskasa
• Oszilazioa azelerazioan
• Erregai murriztua
• Egiaztatzeko motorren argia piztuko da eta P2563 ECM memorian ezarriko da matxura gisa.
• Motorrak ez du turbokarga gutxi edo potentziarik azelerazioan edo kargapean.
• Baliteke ECM matxurak kudeatzeko moduan sartzea eta, ondorioz, motorren errendimendua murriztuko da.

P2563 kodearen kausak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Seinale-zirkuituan irekita dagoen TBCPS sentsorerako - ziurrenik
• TBCPS sentsorearen seinale zirkuituan tentsioko zirkuitulaburra
• Pisuaren gaineko zirkuitulaburra TBCPS sentsorearen seinale-zirkuituan
• Ireki potentzia edo lurreko zirkuituan TBCPSn - ziurrenik
• TBCPS sentsore akastuna - posible da
• Huts egin du PCM - Nekez

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, bilatu TBCPS sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Sentsore hori normalean torlojuaren karkasara izorratu edo izorratu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu konektore eta kablea bisualki. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektorea eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P2563 itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

P2563 kodea itzultzen bada, ziurtatu turbo presio ona duzula, neurgailu mekaniko batekin egiaztatuta. Egiaztatu zure ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenak. Bultzada-presioa igarotzen ez bada, zehaztu arazoren erroa bero-presio baxurako (ihes-murrizketa posibleak, hondakin-atearen arazoa, turbokargagailu akastuna, sarrerako ihesak, etab.), Garbitu kodeak eta egiaztatu berriro. P2563 orain ez badago, arazoa mekanikoa zen.

P2563 kodea itzultzen bada, TBCPS sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Gakoa OFF-rekin, deskonektatu TBCPS sentsorearen konektore elektrikoa. Konektatu berun beltza DVMtik lurreko terminalera TBCPSren arnesaren konektorean. Konektatu DVMaren hari gorria TBCPS sentsorearen arnesaren konektorearen korronte terminalera. Piztu motorra, itzali. Egiaztatu fabrikatzailearen zehaztapenak; voltmetroak 12 volt edo 5 volt irakurri behar ditu. Hala ez bada, konpondu korronte elektrikoan edo lurreko harian edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba gainditzen bada, seinale haria egiaztatu beharko dugu. Konektorea kendu gabe, eraman voltmetro metroaren haria korronte hariaren terminaletik seinale hariaren terminalera. Voltmetroak 5 volt irakurri beharko luke orain. Hala ez bada, konpondu ireki seinale harian edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P2563 jasotzen jarraitzen baduzu, seguruenik TBCPS sentsore akastuna adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu TBCPS sentsorea ordezkatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.

P2563 KODEA DIAGNOSTIKATZEKO OHIKO AKATSAK?

• P2563 kodea ez da beste kode batzuen aurretik zuzentzen. Kode honek turbo erlazionatutako beste kode batzuk eragin ditzake.
• Ezin izan dira garbitu ECM kodeak kodeak zuzendu eta berriro egiaztatu ondoren arazoak konpontzea egiaztatzeko.

ZEIN LARRIA DA P2563 KODEA?

• P2563 kodea turbokonpresoraren igoera-presioaren sentsorearekin erlazionatuta dago eta paletak posizio okerrean daudela adierazten du ECMk posizioa kontrolatzen duenean motorra abiaraztean. Kedarra pilatzeak hegoak ez mugitzea eta ondo ez hartzea eragin dezake.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P2563 KODEA?

• Turbo Kontrol Sistemaren kedarren garbiketa egitea
• Bilketan turbokonpresore baten kudeaketa unitate baten ordezkapena
• Turbokonpresoraren multzoa ordezkatzea
• Kablearen arnesa edo servodirekzioaren konexioa konpontzea edo ordezkatzea

IRUZKINA GEHIGARRIA P2563 KODEA KONTUAN HARTZEA

P2563 kodeak turbokonpresorak gehiegizko kedarra duela adieraz dezake turbo paleta erregulagarrietan. Kedarra bi aldiz kentzeak kodeak garbitzen ez baditu, turbokonpresorea ordezkatu behar da.

Audi a4 errorea p2563

Laguntza gehiago behar al duzu p2563 kodearekin?

Oraindik DTC P2563-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.