P2590 Turbo Boost Control Position Sentsore B zirkuitua tarteka
Edukia
P2590 Turbo Boost Control Position Sentsore B zirkuitua tarteka
Hasiera »P2500-P2599 kodeak» P2590
OBD-II DTC datu-orria
"B" turbokargatzeko kudeaketa posizio sentsorearen kate baten funtzionamendua
Zer esan nahi du horrek?
Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, turbokompresorea duten OBD-II hornitutako ibilgailuei (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, etab.) Aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.
DTC hau normalean OBDII hornitutako turbo-motor guztiei aplikatzen zaie, baina ohikoagoa da Hyundai eta Kia ibilgailu batzuetan. Turboalimentadorearen kontrol posizio sentsoreak (TBCPS) turboalimentazio presioa seinale elektriko bihurtzen du tren motordun kontrol modulura (PCM).
Turboalimentagailuaren Kontroleko Posizio Sentsoreak (TBCPS) turbo boost presioari buruzko informazio gehigarria ematen dio transmisio kontrol moduluari edo PCMari. Informazio hori normalean erabiltzen da turboalimentadoreak motorrari ematen dion bultzada.
Boost presio sentsoreak PCMri booster presioa kalkulatzeko behar den gainerako informazioa eskaintzen dio. TBCPS-rekin arazo elektriko bat dagoen bakoitzean, fabrikatzaileak arazoa identifikatu nahi duenaren arabera, PCM-k P2590 kodea ezarriko du. Kode hau zirkuituaren matxuratzat jotzen da soilik.
TBCPS sentsorearen tentsio seinalea ere egiaztatzen du motorra hasieran itzali denean zuzena den ala ez jakiteko. Kode hau mekanikoa (normalean ihesaren kontrako presioa / hartze murrizketa) edo elektrikoa dela eta ezar daiteke (boost presio sentsorea / boost control position sensor sensor).
Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, sentsore motaren eta sentsorearen hari koloreen arabera alda daitezke. Kontsultatu zure ibilgailua konpontzeko eskuliburu zehatza zure ibilgailu zehatzak "B" zein sentsore duen jakiteko.
Dagozkien turbokargagailuaren posizio sentsorearen "B" zirkuituaren kodeak:
- P2586 "B" turboalimentadorea kontrolatzeko posizio sentsorea
- P2587 Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit Range / Performance
- P2588 Turboalimentadorea kontrolatzeko posizio sentsorea "B" Zirkuituan baxua
- P2589 Turboalimentadorearen kontrol-posizio sentsorea "B", seinale altukoa
sintomak
P2590 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:
- Matxuren adierazle argia piztuta dago
- Errendimendu eskasa
- Oszilazioa azelerazioan
- Erregai murriztua
Arrazoiak
Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:
- Seinale-zirkuituan irekita dagoen TBCPS sentsorerako - ziurrenik
- TBCPS sentsorearen seinale zirkuituan tentsioko zirkuitulaburra
- Pisuaren gaineko zirkuitulaburra TBCPS sentsorearen seinale-zirkuituan
- TBCPS sentsorean potentzia edo lurra galtzea - ziurrenik
- TBCPS sentsore akastuna - posible da
- Huts egin du PCM - Nekez
Diagnostiko eta konponketa prozedurak
Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.
Ondoren, bilatu TBCPS sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Sentsore hori normalean torlojuaren karkasara izorratu edo izorratu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu konektore eta kablea bisualki. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektorea eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.
Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P2590 itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.
P2590 kodea itzultzen bada, ziurtatu turbo presio ona duzula, neurgailu mekaniko batekin egiaztatuta. Egiaztatu zure ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenak. Bultzada-presioa igarotzen ez bada, zehaztu arazoren erroa bero-presio baxurako (ihes-murrizketa posibleak, hondakin-atearen arazoa, turbokargagailu akastuna, sarrerako ihesak, etab.), Garbitu kodeak eta egiaztatu berriro. P2590 orain ez badago, arazoa mekanikoa zen.
P2590 kodea itzultzen bada, TBCPS sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Gakoa OFF-rekin, deskonektatu TBCPS sentsorearen konektore elektrikoa. Konektatu berun beltza DVMtik lurreko terminalera TBCPSren arnesaren konektorean. Konektatu DVMaren hari gorria TBCPS sentsorearen arnesaren konektorearen korronte terminalera. Piztu motorra, itzali. Egiaztatu fabrikatzailearen zehaztapenak; voltmetroak 12 volt edo 5 volt irakurri behar ditu. Hala ez bada, konpondu korronte elektrikoan edo lurreko harian edo ordezkatu PCM.
Aurreko proba gainditzen bada, seinale haria egiaztatu beharko dugu. Konektorea kendu gabe, eraman voltmetro metroaren haria korronte hariaren terminaletik seinale hariaren terminalera. Voltmetroak 5 volt irakurri beharko luke orain. Hala ez bada, konpondu ireki seinale harian edo ordezkatu PCM.
Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P2590 jasotzen jarraitzen baduzu, seguruenik TBCPS sentsore akastuna adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu TBCPS sentsorea ordezkatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p2590 kodearekin?
Oraindik DTC P2590-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
