P261C Hozgarri ponparen kontrol-zirkuituaren tasa baxua B

P261C Hozgarri ponparen kontrol-zirkuituaren tasa baxua B

Hasiera »Kodeak P2600-P2699» P261C

OBD-II DTC datu-orria

Hozte-bonba kontrolatzeko "B" zirkuituan seinale baxua

Zer esan nahi du horrek?

Transmisio / Motor DTC generiko hau normalean hozgarri elektriko ponpak dituzten OBDII hornitutako motor guztiei aplikatzen zaie, baina ohikoagoa da Ford, Honda, Nissan eta Toyota hibrido batzuetan.

B hozte-ponpa (CP-B) motorraren aurrealdean, motorraren gainean, gurpileko arkuen barruan edo parabolte baten aurrean muntatuta aurki daiteke. CP-B sistema elektrikoaren kontrol modulutik (PCM) seinale elektriko batek kontrolatzen du.

PCM-k sarrera jasotzen du CP-B-rekin noiz eta zenbat denbora funtzionatu behar duen zehazteko. Sarrera horiek hozgarriaren tenperaturatik, airearen sarrerako tenperaturatik, motorraren abiaduratik eta aire girotuko presio sentsoreetatik jasotako tentsio seinaleak dira. PCMk sarrera hori jaso ondoren, seinalea CP-B izatera alda dezake.

P261C normalean instalatzen da arazo elektrikoengatik (CP-B zirkuitua). Ez dira ahaztu behar arazoak konpontzeko fasean, batez ere aldizkako arazoren bat konpontzeko orduan.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, CP-B motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

Hozgarri ponparen zirkuitu "B" akatsen kodeak:

• P261A Hozgarri Ponpa "B" Kontrol Zirkuitua / Irekia
• P261B Hozgarri Ponpa "B" Kontrol Zirkuituaren Abiadura / Errendimendua
• P261D "B" hozgarri ponpa, seinale altua kontrol zirkuituan

Sintomak eta larritasuna

Larritasuna oso larria izan ohi da hozte sisteman izandako eraginaren ondorioz. Hau arazo elektrikoa izan ohi denez, PCM-k ezin du guztiz konpentsatu. Partzialki konpentsatzeak normalean hozte-haizagailuak denbora guztian funtzionatzen dutela esan nahi du (% 100eko zikloa).

P261C kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Matxuren adierazle argia piztuta dago
• berotzea
• Aire girotuaren sistemak ez du behar bezala funtzionatzen

Arrazoiak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Zirkuitu irekia hozte-ponparako - ziurrenik
• Hozgarri-ponpa akastuna - ziurrenik
• Huts egin du PCM - Nekez

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, aurkitu hozgarri ponpa B (CP-B) zure ibilgailu zehatzean. Ponpa hau motorraren aurrealdean, motorraren gainean, gurpileko arkuen barruan edo parabolte baten parean instalatu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu bisualki konektorea eta kableatua. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektorea eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P261C kodea itzultzen den. Hala ez bada, seguruenik arazoa konexioarekin izango da.

Kode zehatz honetarako, hau da kezkagarriena den eremua, erreleak/erreleetarako konexioak bezala, ponparen hutsegitearekin bigarren postuan.

Kodea itzultzen bada, ponpa eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Normalean, 2 kable izaten dira hozgarri ponpa bakoitzean. Deskonektatu lehenik hozteko ponpara doan arnesa. Volt ohmmetro digital bat (DVOM) erabiliz, konektatu neurgailuaren kable bat ponpako terminal batera. Konektatu geratzen zaion neurgailua ponpako beste terminalera. Ez du zirkuitu irekia edo zirkuitulaburra izan behar. Egiaztatu zure ibilgailu zehatzaren erresistentzia ezaugarriak. Ponparen motorra irekia edo laburra bada (erresistentzia infinitua edo erresistentziarik ez / 0 ohm), ordeztu hozteko ponpa.

Proba hau gainditzen bada, DVOMarekin, ziurtatu hozgarria ponpako potentzia zirkuituan 12V dituzula (hari gorria potentzia zirkuitua ponpatzeko, hari beltza lur onera). Hozte-ponpa aktiba dezakeen eskaneatze-tresna batekin, piztu hozte-ponpa. Ponpak 12 volt ez baditu, konpondu kablea PCM edo errelea ponpara, edo akaso PCM akastuna.

Dena ondo badago, egiaztatu hozgarriaren ponpa ondo lotuta dagoela. Konektatu proba-lanpara 12 V bateria positiboan (terminal gorria) eta ukitu proba-lanpararen beste muturra hozgarriaren ponparen zirkuituaren lurrera doan lurrera. Eskaneatze-tresna erabiliz, hozgarriaren ponpa funtzionatzeko, egiaztatu azterketa-lanparak pizten diren ala ez eskaneatzeko tresnak ponpa gidatzen duen bakoitzean. Probako lanpara pizten ez bada, zirkuitu akastuna dagoela adierazten du. Argitzen bada, piztu ponpara doan arnesa probako argia keinuka dagoen ikusteko, tarteka konexioa dela adieraziz.

Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P261C jasotzen jarraitzen baduzu, ziurrenik hozgarriaren ponpa akatsa adieraziko da, nahiz eta huts egin duen PCMa ezin den baztertu hozgarriaren ponpa aldatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.

Beste hozgarri ponpa batzuen antzeko kodeak P2600, P2601, P2602 eta P2603 dira.

Lotutako DTC eztabaidak

• 2012 Toyota Camry LE P261B hibridoa eta P261CKaixo. Duela gutxi hasi nintzen kode hau jasotzen 2012ko Camry Hybrid-erako. Hasieran P261B zen, ur ponpa aldatu zuen, baina gero P261C agertu zen. Erreleen egiaztapena egingo nuke, baina ez dakit non dauden. Ur ponpara doan konektore grisa egiaztatu nuen baina dena ondo zegoen. Nik ere … 
• Skoda Suberb 2010 tdi P261c (09756) – Prezioa: + XNUMX RUBKaixo! Skoda bat daukat DTC P261C hozgarri ponparekin. B Kontrol zirkuitu sorta baxua da eta lurrean, potentzia (12,4V) egiaztapena daukat, ponparen kablea eta tenperatura sentsorea egiaztatu ditut, ponpa eta sentsoreak berriak dira ... 

Laguntza gehiago behar al duzu p261C kodearekin?

DTC P261C-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.