P2743 Trans Fluid Temp Sentsore B Zirkuitua Sarrera Handiko PXNUMX Trans Fluid Temp Sentsore B Zirkuitu Sarrera Handiko PXNUMX Trans Fluid Temp Sentsore B Sarrera Handia

P2743 Trans Fluid Temp Sentsore B Zirkuitua Sarrera Handiko PXNUMX Trans Fluid Temp Sentsore B Zirkuitu Sarrera Handiko PXNUMX Trans Fluid Temp Sentsore B Sarrera Handia

OBD-II DTC datu-orria

Transmisio-fluidoaren tenperatura-sentsorea B zirkuitua Sarrera handikoa

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode orokorra da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie transmisio fluidoaren tenperatura sentsorea dutenak (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus eta tD). . Izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke marka / modeloaren arabera.

Transmisioaren fluidoaren tenperaturak (TFT) sentsoreak tren motorraren kontrol moduluak (PCM) erabiltzen duen seinalea ematen du aldaketa puntuak, linea presioa eta momentu bihurgailuaren enbragea (TCC) kontrolatzeko. Sentsorea transmisioko olio-ontzian kokatu ohi da.

TFT sentsoreak erreferentziazko tentsioa (normalean 5 volt) jasotzen du PCMtik. Transmisio fluidoaren tenperaturaren arabera bere barne erresistentzia aldatzen du alderantzizko tentsio seinalea PCMra bidaltzeko. TFT sentsoreak tenperatura koefiziente negatiboaren (NTC) termistor mota bat dira. Horrek esan nahi du sentsorearen barne erresistentzia olioaren tenperaturarekiko alderantziz proportzionala dela. TFT sentsorearen seinalearen tentsioa jaitsi egiten da transmisioaren fluidoaren tenperatura igotzen denean eta alderantziz.

P2743 kodea PCMk transmisio handiko fluidoaren tenperatura sentsore "B" seinalea detektatzen duenean ezartzen da. Honek normalean zirkuitu irekia adierazten du. Kontsultatu zure fabrikatzailearen zerbitzu-eskuliburu espezifikoa zure ibilgailuarentzat "B" zirkuitua zein den zehazteko.

Transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsore baten adibidea:

Transmisioko fluidoaren tenperatura sentsorearen "B" zirkuituaren kodeak:

• P2740 Transmisioaren Fluidoaren Tenperatura Sentsorearen B Zirkuituaren disfuntzioa
• P2741 Transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsorea B zirkuituaren sorta / errendimendua
• P2742 Transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsorea B zirkuituaren sarrera baxua
• P2744 Transmisioaren fluidoaren tenperatura B sentsorearen funtzionamendua

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kode honen larritasuna moderatua edo larria da. Zenbait kasutan, kode honek transmisio-arazo bat adieraz dezake. Kode hau lehenbailehen konpontzea gomendatzen da.

P2743 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorraren abisu-argia pizten da
• Momentu bihurgailuaren enbragearen funtzionamendu okerra
• Txanda gogorrak edo atzeratuak
• Autoa hildako kale moduan itsatsita

Arrazoiak

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsorea akastuna
• Transmisio arazoak
• Kableen arazoak
• PCM akastuna

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Hasteko transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsorea eta hari lotutako kableatua ikusmen bidez ikuskatzen dira. Bilatu konexio solteak, kable kaltetuak, etab. Kalteak aurkitzen badira, konpondu beharren arabera, garbitu kodea eta ea itzultzen den. Ondoren, begiratu arazorik ez duten zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). Ezer aurkitzen ez bada, sistemaren diagnostiko urratsez urrats egin beharko duzu.

Jarraian, prozedura orokorra da, kode honen probak ibilgailuz ibilgailuz aldatzen baitira. Sistema zehaztasunez probatzeko, fabrikatzailearen diagnostiko-diagrama kontsultatu behar duzu.

Aurretik probatu zirkuitua

Erabili eskaneatze tresna transmisioaren tenperaturaren sentsoreen datuen parametroa kontrolatzeko. Deskonektatu TFT sentsorea; eskaneatzeko tresnaren balioa oso balio txikira jaitsi beharko litzateke. Ondoren, konektatu jertsea terminaletan zehar. Eskaneatzeko tresnak oso tenperatura altua erakusten badu, konexioak onak dira eta ECMk sarrera antzeman dezake. Horrek esan nahi du arazoa sentsorearekin lotzen dela eta ez zirkuituarekin edo PCM arazoarekin.

Egiaztatu sentsorea

Deskonektatu transmisioaren fluidoaren tenperatura sentsorearen konektorea. Ondoren, neurtu sentsorearen bi terminalen arteko erresistentzia ohm-etako DMM batekin. Motorra martxan jarri eta kontagailuaren balioa egiaztatu; balioak apurka-apurka jaitsi beharko lirateke motorra berotu ahala (egiaztatu motorreko tenperatura neurgailua aginte-taulan, motorra tenperatura funtzionamenduan dagoela ziurtatzeko). Motorraren tenperatura igotzen bada baina TFT erresistentzia ez bada gutxitzen, sentsorea akastuna da eta aldatu egin behar da.

Egiaztatu zirkuitua

Egiaztatu zirkuituaren erreferentzia-tentsioaren aldea: piztuta dagoela, erabili voltimetroetarako multimetro digitala, PCM-tik 5 V-ko erreferentzia-tentsioa TCM sentsorearen bi terminaletako batean egiaztatzeko. Erreferentzia-seinalerik ez badago, konektatu neurgailu bat Ohm-era jarrita (piztea desaktibatuta) TFT erreferentzia terminalaren eta PCM erreferentzia terminalaren artean. Neurgailuaren irakurketa tolerantziaz (OL) bada, zirkuitu ireki bat dago PCM eta sentsorearen artean kokatu eta konpondu beharrekoa. Kontagailuak zenbakizko balioa irakurtzen badu, jarraitasuna dago.

Une honetara dena ondo badago, egiaztatu nahi duzu 5 volt ateratzen ote diren PCM-tik tentsio erreferentziako terminalean. PCM-tik 5V-ko erreferentzia-tentsiorik ez badago, PCM akastuna da ziurrenik.

Egiaztatu zirkuituaren lurra.

Konektatu erresistentzia-neurgailu bat (pizketa OFF) transmisio-fluidoaren tenperatura sentsoreko lurreko terminalaren eta PCM-ko lurreko terminalaren artean. Kontagailuaren irakurketa tolerantziaz kanpo badago (OL), zirkuitu ireki bat dago PCM eta sentsorearen artean kokatu eta konpondu behar dena. Kontagailuak zenbakizko balio bat irakurtzen badu, jarraitutasuna dago. Azkenik, ziurtatu PCM-a ondo lotuta dagoela metro bat PCM-ren lurreko terminalera konektatuz eta bestea xasisaren lurrera. Berriro ere, neurgailuak barrutitik kanpo (OL) irakurtzen badu, zirkuitu ireki bat dago PCM eta lurraren artean aurkitu eta konpondu beharrekoa.

Katean dena egiaztatuta badago, transmisioarekin arazoren bat egon daiteke. Hau bereziki egia da transmisioaren fluidoaren tenperatura kodeak beste transmisio kode batzuekin batera ezartzen badira.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p2743 kodearekin?

Oraindik DTC P2743-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.