P3401 1. zilindroa Desaktibatzea / Sarrerako balbula kontrolatzeko zirkuitua / Irekia
OBD2 errore-kodeak

P3401 1. zilindroa Desaktibatzea / Sarrerako balbula kontrolatzeko zirkuitua / Irekia

P3401 1. zilindroa Desaktibatzea / Sarrerako balbula kontrolatzeko zirkuitua / Irekia

OBD-II DTC datu-orria

1. zilindroa Desaktibatzea / Sarrerako balbula kontrolatzeko zirkuitua / Irekia

Zer esan nahi du horrek?

Hau Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Horrek General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, eta abar izan ditzake, baina ez da mugatzen, konponketa urrats zehatzak modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera alda daitezke.

OBD-II DTC P3401 eta lotutako kodeak P3402, P3403 eta P3404 lotzen dira # 1 zilindroaren sarrerako balbularen itxiera / kontrol zirkuituarekin.

1. zilindroaren desaktibazio / sarrerako balbularen kontrol zirkuituaren xedea zilindroaren desaktibazio funtzioa (adibidez, V4 motor baten V8 modua) egokitzea da, erregai-karga hobetzeko karga arineko funtzionamenduan, hala nola autopista gidatzean. Motorraren kontrol moduluak (ECM) 4 edo 8 zilindroko motor moduak kontrolatzen ditu, motorraren lau zilindroetako sarrerako itzalitako elektrobalbulak barne. Kode honek 1. zilindro zenbakia aipatzen du, eta prozesu honetako beste hiru zilindroak motorraren konfigurazioa eta zilindroaren tiro ordena arabera zehazten dira. Zilindroa desaktibatzeko zenbaki bakarreko solenoidea zilindro horren inguruan dagoen sarreran edo inguruan instalatzen da, ibilgailu eta konfigurazio zehatzen arabera.

ECMk zilindro 1eko desaktibazio / sarrera kontrolatzeko zirkuituan tentsio edo erresistentzia anormal bat hautematen duenean, P3401 kodea ezarriko da eta motorraren argia, motorraren zerbitzuaren argia edo biak laster argiztatuko dira. Zenbait kasutan, ECM-k # 1 injektorea desgaitu dezake arazoa zuzendu eta kodea garbitu arte, eta, ondorioz, motorraren akats nabaria.

Zilindroa itzaltzeko solenoideak: P3401 1. zilindroa Desaktibatzea / Sarrerako balbula kontrolatzeko zirkuitua / Irekia

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode honen larritasuna oso moderatua eta larria izan daiteke arazoaren sintoma zehatzen arabera. Pizteko akatsak berehalako arreta behar dute, motorreko barne osagaietan behin betiko kalteak sor ditzaketelako.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P3401 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

  • Motorrak gaizki funtziona dezake
  • Erregai kontsumo handiagoa
  • Motorraren errendimendu eskasa
  • Zerbitzuaren motorraren argia laster piztuko da
  • Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P3401 kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

  • Zilindroa itzaltzeko solenoide akastuna
  • Motorraren olio maila edo presio baxua
  • Olio igarotze mugatua
  • Kableatu akastuna edo hondatuta
  • Higadura, hondatutako edo askatutako lokailua
  • ECM akastuna

Zein dira P3401 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta motorraren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

Bigarren urratsa motorraren olioaren egoera egiaztatzea eta maila egokian mantentzen dela ziurtatzea da. Ondoren, lokalizatu 1 zilindroaren sarrerako itxiera-balbularen kontrol-zirkuituarekin lotutako osagai guztiak eta bilatu kalte fisiko nabariak. Ibilgailu zehatzaren arabera, zirkuitu honek hainbat osagai izan ditzake, besteak beste, itzaltzeko solenoide bat, etengailuak, akatsen adierazleak eta motorraren kontrol-unitatea. Egin ikusmen-ikuskapen sakona lotutako kableatuak akats nabariak diren egiaztatzeko, hala nola marradurak, urradurak, agerian dauden hariak edo erre-markak. Ondoren, egiaztatu konektoreak eta konexioak segurtasuna, korrosioa eta kontaktuetan kalteak daudela. Prozesu honek konektore elektriko guztiak eta osagai guztien konexioak barne hartu behar ditu, ECM barne. Kontsultatu ibilgailuaren datu-orri espezifikoa 1 zilindroaren itxiera/harrera balbularen kontrol-zirkuituaren konfigurazioa egiaztatzeko eta zirkuituan sartutako osagai bakoitza egiaztatzeko, fusiblea edo lotura fusible bat izan dezaketenak.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak oso ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte.

Tentsio proba

Erreferentzia tentsioa eta onargarriak diren eremuak ibilgailuaren eta zirkuituaren konfigurazioaren arabera alda daitezke. Datu tekniko zehatzek arazoak konpontzeko taulak eta urratsen sekuentzia egokia izango dituzte, diagnostiko zehatza egiten laguntzeko.

Prozesu honek elektrizitate iturria edo lurra falta dela hautematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren, konektoreen eta beste osagaien osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuituarekin deskonektatutako potentziarekin egin behar dira beti, eta kableaturako eta konexioetarako irakurketa normalek 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute. Erresistentziak edo jarraikortasunik ezak kableatutako akatsa adierazten du irekia, laburmetraia edo higadura duena eta konpondu edo ordezkatu beharrekoa.

Zein dira kode hau konpontzeko modu estandarrak?

  • Desaktibazio solenoidea ordezkatuz
  • Konektoreak korrosiotik garbitzea
  • Konpondu edo ordeztu kablea akastuna
  • Olioa eta iragazkia aldatzea
  • Blokeatutako olioaren pasabideak garbitzea
  • ECM keinuka edo ordezkatuz

Akats orokorra

  • Desaktibazio solenoidea olio presio nahikorik edo kableatu akastunarekin ordezkatzeak ECM kode hau ezarriko du.

Zorionez, artikulu honetako informazioak norabide egokira zuzentzen lagundu zaitu sarrerako balbula / zilindroaren desaktibazioa kontrolatzeko zirkuituaren DTC arazoa konpontzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

  • 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L hainbat kode: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Eskaneatzerakoan bistaratzen diren hainbat koderen zergatia zehazteko laguntza / orientazioa behar dut. Hauek dira: p0522 (motor olioaren presioaren sentsore zirkuitua behe tentsioa); p3401, 1. zilindroa, p3425, 4. zilindroa, p3441, 6. zilindroa eta p3449, 7. zilindroa (guztiek kontrolatzen dute itzalpeko solenoide z ... 
  • 2006 dodge durango 5.7 4wd p0456, p1411, p3401, p1521, p3497 - prezioa: + XNUMX руб.Dodge Durango 2006wd 4 Hemi 5.7 motorra nuen. Nire autoak astindu egiten du pixka bat, 30 mph bizkortzen duenean, dardarka hasten da eta hiltzen ari den bezala, aginte-paneleko argi guztiak keinuka hasten dira. Metro bakoitzeko lokailu mekanikoa nuen oker zegoena egiaztatzeko eta kode horiek guztiak eman zizkion p0456, p1411, p ... 
  • 2008 Chrysler 300C 5.7L kodeak P3401, 3425, 3441, 3449P3401, 3425, 3441, 3449 ... kodeak. 
  • 2002 Silverado p3401 eta p3501 kodeakSilverado 2002L 4.3 modeloa daukat eta P3401 eta P3501 kodeak ditut. Zer esan nahi du?… 

Laguntza gehiago behar al duzu P3401 kode batekin?

Oraindik DTC P3401-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

Iruzkin bat

  • Alberto

    Durango 2011 5.7 lit. Goizean hotza hasi eta 2500 rpm-ra iristen denean hasten denean zilindro bat funtzionatzen ariko balitz bezala hasten da, baina minutu gutxiren buruan pixka bat hobeto funtzionatzen hasten da. Eta P 3401 kodea aktibo duzu.

Gehitu iruzkin berria