Negua baino lehen, merezi du autoko bateria egiaztatzea
Udako eguraldi-baldintza onak ikusezin bihurtzen ditu gure autoen gabezietako batzuk. Hala ere, oro har, negua hastearekin batera, matxura guztiak agertzen hasten dira. Hori dela eta, epe hori zure autoa behar bezala prestatzera eman behar da, eta zaindu beharreko elementuetako bat bateria da.
Gaur egun, kotxe gehienek mantentzerik gabeko bateria deritzonak dituzte. Hala ere, kasu honetan izena engainagarria izan daiteke, zeren, dirudienaren aurka, ez baitu esan nahi gure autoko elikadura-iturriaz guztiz ahazten garenik.
Bere funtzionamendu luze eta arazorik gabe gozatzeko, noizean behin kanpaiaren azpira begiratu behar duzu edo zerbitzu zentro batera joan eta gure kasuan dena ondo dagoen egiaztatu behar duzu. Ikuskapen mota hau egiteko garairik onena udazkena da.
neguko akatsak
– Orain arte erreparatu ez ditugun akatsak ziurrenik neguan laster nabarituko dira. Hori dela eta, bat-bateko tenperatura aldaketei aurre egin aurretik, ondo legoke gure autoen hutsune guztiak kentzea, azaldu du Grzegorz Krul, Martom Taldearen jabetzako Martom Automotive Centerreko Zerbitzu arduradunak.
Eta gaineratu du: “Bateriak zaindu beharreko elementuetako bat bateria da. Hori dela eta, abenduko edo urtarrileko goiz batean aparkatuta dagoen auto baten moduko sorpresa desatsegin bat ekiditeko, merezi du arreta pixka bat jartzea.
Praktikan, merkurio-zutabeak, adibidez, -15 gradu Celsius erakusten duenean, bateriaren eraginkortasuna % 70 ere jaitsi daiteke, eta horrek, aurretik ohartu gabeko karga-arazoekin, gure bidaia-planak modu eraginkorrean galarazi ditzake.
Karga-mailaren kontrola
Autoa abiaraztean arazoak izateko arriskua gutxitzeko, merezi du oinarrizko informazio batzuk ikastea. Lehenik eta behin, bateriaren karga-egoera zehazteko funtsezko faktorea gure gidatzeko estiloa da.
– Abiarazleak korronte jakin bat behar du autoa martxan jartzeko. Geroago bidaian, galera hori konpondu behar da. Hala ere, distantzia laburrean bakarrik mugitzen bazara, sorgailuak ez du astirik izango gastatutako energia "itzultzeko" eta karga gutxi egongo da", deskribatzen du adituak.
Beraz, batez ere hirian gidatzen badugu, distantzia laburrak eginez, pixka bat igaro ondoren autoa abiarazteak lehen baino askoz gehiago behar duela sentituko dugu. Hau da ziurrenik arazo baten lehen seinalea.
Egoera horretan, zerbitzura joan, bateria ordenagailuko gailu berezi batera konektatu eta egiaztatu eta, behar izanez gero, kargatu. Noski, ez duzu azken unera arte itxaron behar: auto bat atoian eramatea edo bateria bat hotz latz batean aldatzea gidari guztiek saihestu nahiko luketen esperientzia da.
Luzeagoa bateria berdinarekin
– Ibilgailuen ekipamenduak ere eragin handia du bateriaren iraupenean. Gogoratu elementu elektroniko gehigarri bakoitzak (adibidez, audio-sistema, eserleku berotuak, leiho elektrikoak edo ispiluak) energia-eskakizun gehigarri bat sortzen duela, eta horrek garrantzi handia du, batez ere neguan, dio Grzegorz Krulek.
Gainera, gure kotxeko elikadura-hornidura garbi mantendu behar da. Hori dela eta, isuri eta zikinkeria guztiak aldizka kendu behar dira. Hau bereziki egia da besarketentzat, non pixka bat igaro ondoren estaldura grisa edo berdea ager daitekeen.
Ordezkatzeko garaia
Gaur saltzen diren bateria gehienek 2 edo batzuetan 3 urteko bermea dute. Fitness osoa izateko epea askoz ere luzeagoa izan ohi da - 5-6 urte inguru. Hala ere, denbora hori igarota, kargatzeko lehen arazoak ager daitezke, neguan desatseginak izango direnak.
Bateria berri bat erosteko garaia dela erabakitzen badugu, gure autoaren fabrikatzailearen gomendioak gidatu beharko genituzke:
"Kasu honetan edukiera edo abiarazte-potentzia hainbat faktoreren araberakoa izango da, besteak beste, erregai mota (diesela edo gasolina), autoaren tamaina edo fabrikako ekipamendua; beraz, begiratu eskuliburua ziur izateko", adierazi du Grzegorz Krulek. .
