Auto batean pneumatikoak aldatzea
Gidatze motak, ibilgailua zenbat erabiltzen duzun edo presio okerrak pneumatikoen higadura irregularra eragin dezakete. Hori dela eta, pneumatikoen egoera erregularki egiaztatzeaz gain - pneumatikoen presioa eta errodaduraren sakonera - gomendatzen da pneumatikoak aldian-aldian biratzea.
Hau pneumatikoen zainketarako elementu garrantzitsu bat da, eta horren helburu nagusia ahalik eta bizitza luzeena bermatzea da. 
pneumatikoak eta erabiltzaileen segurtasuna. Zer da eta nola egin? Bridgestoneko adituek azaltzen dute.
Oro har, motor-ardatzaren pneumatikoak, autoaren mugimenduaren arduradunak direlako, azkarrago higatzen dira. Ardatz eragileak eta, beraz, bere pneumatikoek etiketa-ardatzarekin alderatuta, egin behar duten lanaren intentsitatearen ondorioz gertatzen da. «Ardatz desberdinetako errodaduraren sakonera irregularrak balazta eta direkzio irregularrak ekar ditzake, batez ere eguraldi euritsuan. Pneumatikoen muntaketa-lekuak aldatzean, pneumatikoen bizitza luzeagoa bermatzeko ez ezik, ibilgailuaren ardatz ez eragilean trakzio-galera murrizteko ere egiten dugu», dio Michal Jan Twardowski Bridgestoneko espezialista teknikoak.
Zer bilatu
Pneumatikoak ezin dira aske biratu. "Harpidetza" guztiak onartutako eskemekin bat etorriz ordezkatu behar dira. Lehenik eta behin, gure autoaren pneumatikoen errodaduraren egiturari erreparatu behar diozu. Bere egiturak -norabidezkoak, simetrikoak, asimetrikoak- zehazten du pneumatikoak autoaren ardatzarekiko eta alboekiko mugitzeko modua. Bridgestone pneumatikoak errodadura-eredu ezberdinetarako diseinatuta daude, fabrikatzailearen gomendioen arabera biraketa ahalbidetuz, Ecopia EP001S asimetrikotik hasita, gaur egun Japoniako fabrikatzaileak eskaintzen duen erregai eraginkorrena den pneumatikotik, Blizzak plaka pneumatikoen familiako neguko pneumatikoen norabideetaraino. pneumatikoak.
Gehienetan, motor-ardatzara transferitutako pneumatikoak ardatz gehigarri batera aldatzen dira. Metodo honek multzo osoaren higadura uniformeagoa lortzen laguntzen du. “Rodadura pneumatikoa erabilezin bihurtzeraino gastatzen bada, pneumatiko berriak erosi behar dira. Jakina, bikote bat ordezkatu dezakezu, baina multzo osoa aldatzea gomendatzen da. Bi pneumatiko baino ez erostea erabakitzen baduzu, bultzatu gabeko ardatz batean instalatu beharko zenuke, irristatzearen kasuan ihes egiteko joera handiagoa baitu eta atxikimendu handiagoa eskatzen duelako», gaineratu du Bridgestoneko adituak.
Errotazio-metodoak
Pneumatiko simetrikoek biraketa-askatasun handiagoa ematen dute. Tamaina txiki eta ertaineko hiriko auto ezagunetan erabili ohi dira, eta ardatzen egokitzapen sorta zabalagoek praktikotasuna areagotzen dute. Kasu honetan, biraketa ardatzen artean zein alboetan gerta daiteke, baita X eskemaren arabera ere. Norabidezko pneumatikoek biraketa-noranzkoa ezartzen dute, beraz, autoaren alde batetik bakarrik biratu daitezke, aldatu gabe. errodatzearen norabidea. Norabidezko errodadura-eredua neguko pneumatikoetarako egokiena da ura eta elurra ebakuatzeko egokia dela eta. Errodadura mota hau Bridgestonek erabili zuen Blizzak LM-32 neguko pneumatikoen lerroan, neguko baldintzetan trakzio onena emateko. Beraz, merezi du denboraldiaren ostean egiaztatzea neguko multzoko bikoteren bat gehiago gastatzen den ikusteko, hurrengo denboraldian ondo biratuko dutela ziurtatzeko.
Pneumatiko asimetrikoak ardatzen artean ere biratu daitezke, baina kontutan izan haien errodadura-eredua desberdina dela pneumatikoen kanpoaldean eta barrualdean. Egitura bikoitz honek errendimendu lehor eta hezearen oreka da. Hori dela eta, pneumatikoak aldatzean, arreta jarri pneumatikoen alboko Barruko eta Kanpoko ikurrei. Pneumatiko asimetrikoak gero eta ezagunagoak dira, batez ere motorraren potentzia eta momentu handiko ibilgailuetan instalatzen direnean. Gainera, goi-mailako kirol-autoentzako pneumatikoak dira -Ferrari edo Aston Martins- normalean fabrikan jarritako pneumatikoak, Bridgestone Potenza S001 seriearen kasuan bezala. 458 Italia edo Rapide modeloetan.
Ibilgailu honen sekuentzia eta biraketa-programa zuzenari buruzko informazioa eskuliburuan aurki daiteke. Autoen liburuan jarraibiderik ez dagoenez, Bridgestonek bidaiarien autoak 8 eta 000 kilometroan behin ordezkatzea gomendatzen du, edo lehenago higadura irregularra nabaritzen badugu. Gurpileko trakzio osoa duten pneumatikoek pneumatikoei pixka bat gehiago biratu beharko lituzkete, baita 12 km-an behin ere.
Pneumatikoen bizitzan eragiten duen faktore nagusia funtzionamenduan zehar presio zuzena izaten jarraitzen du, beraz, gutxienez hilean behin egiaztatzea gomendatzen da. Presioa egiaztatzeak hainbat mila kilometroko pneumatikoen kilometrajea aurreztu dezake.
