Ekipajea autotik kanpo garraiatzea
Orain arte ezin izan dugu kotxerik ekoitzi oporretako bidaia baterako behar dugun guztia bildu ahal izateko. Jakina, Porsche 911 bat gidatzen dugun kasuak baztertzen ditut poltsikoan platinozko kreditu-txartel bat dugula. Beraz, nola handitu gure autoaren karga-ahalmena?
Teilatuan
Irtenbiderik errazena teilatuko bastidore bat instalatzea da. Hala ere, irtenbide honek desabantaila asko ditu. Lehenik eta behin, zaharkituta dago, eta, bigarrenik, maletak teilatuan daudela, antzinako Bulgariara oporretan Fiat txiki bat gidatzen duen poloniar baten itxura dugu. Irtenbiderik onena teilatuko kutxa bat izango litzateke. Udan zein neguan erabiliko da. Noski, “hilkutxa” luze bat erosten badugu. Horrela, gainera, beharrezko gauza asko jaso ditzakegu. Kutxa zeharkako habeei lotzen zaie, autoaren diseinuaren arabera, erretenei, zuzenean teilatuan edo barandan. Gogoratu kaxa bakoitzak bere karga-gaitasuna duela, eta gure autoaren teilatuak karga-ahalmena duela. Abiadura mugak ere sartzen ditu. Handiagoekin, euskarri-habeetatik apurtu daiteke eta gure jabetza galtzeaz gain, beste bide-erabiltzaileentzat mehatxu handia izan dezakegu. Bizikleta euskarriak ere lotu daitezke zeharbideetan, eta horrek ere ibilaldi leunagoa eskatzen du. Kutxa eta bizikleten euskarriek gure ibilgailuaren altuera handitzen dute. Gogora dezagun hau garajera joan nahi badugu.
Lapurreta bat
Kako bat badugu, bizikleta-euskarri bat erantsi diezaiokegu. Onura asko ditu. Askoz errazagoa da bizikletak gainean jartzea teilatuan baino. Ez du eragin kaltegarri bera gidatzeko erosotasunean eta aerodinamikan teilatuan muntatutako heldulekuetan. Arazo nagusia kako baten beharra da. Gainera, zaila da eredu zehatz bat erabakitzea. Gosea hazten da jatearekin batera. Boligrafo sinpleenek ehunka zloty balio dute. Horrek ez du esan nahi txarrak direnik. Garestienek mila zloty baino gehiago balio dute. Garestiagoak direnak erabiltzeko erosoagoak dira askotan okertzeko gaitasuna dutelako. Hau bereziki garrantzitsua da bagoietan, non leku asko behar baita maletaurreko estalkia irekitzeko. Diseinu konplexuagoek beren argiak dituzte, autoen argiak bikoiztuta eta matrikula bat jartzeko tokia. Eta hemen dator arazoa. Isun batekin zigortzen saiatuko den polizia bat lor dezakezu. Zergatik? Boligrafo merkeagoen kasuan, matrikula ixten dugu. Bigarren kasuan, kotxea matrikularik gabe geratzen da. Bi irtenbideak urratzen dira. Hona hemen teorian nolakoa den. Praktikan, ez dut isunik entzun gidari bati bizikleta euskarria atondoan duela. Hirugarren matrikulak arazoa konponduko du. Zoritxarrez, bulegoek ez dute halako kuotarik jaulkitzen. Gogoratu bizikleta eramailea instalatu ondoren, autoaren atzealdea "luzetzen" dela. Enbrage merkeago batekin, aparkaleku-sentsoreek ez dute behar bezala funtzionatzen eta garestiagoa den enbragea atoi bat bezala sentitzen da. Horrek muga batzuk ditu.
Instalazio-
Teilatuko habeak instalatzean, eduki dezagun teilatua garbi. Habearen oinarriaren eta teilatuaren artean zikinkeriarik badago, pintura-lana suntsitu daiteke. Kutxaren finkapen zuzena ere egiaztatzen dugu. Leialtasuna lortzeko, kutxa zinta batekin lotu daiteke ekipajea ziurtatzeko. Bizikleta euskarria kako batean dagoenean, arretaz egiaztatu klipak finkatzea eta, agian, euskarrian dauden argien konexioa eta funtzionamendua.
