Lehen inpresioa: Mallorcaren bidez Yamaha MT-09 eguneratuarekin. Esekidura erregulagarria da!

MT familiako bost kideen artean, MT-07 eta MT-09 salduenak.

Azken urteetan, Yamahak salmenta emaitza inbidiagarriak lortu ditu MT motorren Europako merkatuan. Familia ugaria da eta gaur egun bost kide ditu motor stockari dagokionez. Bi erdikoek, MT-07 eta MT-09, bezeroen% 70 baino gehiago konbentzitu zuten. Ospetsua izan arren, MT-09 hiru zilindroak aldaketa izugarriak izan ditu datorren urtean.

Uhartea epela eta eguzkitsua zen arren, Yamahak eta biok errepide lehor eta hezeetan ibili ginen itzaltsuetan, beraz, MT-09 berriak egin dezakeen ia guztia, praktikan eta abar ezagutzeko aukera izan genuen.

Aizu, nola esaten duzu "quickshifter" eslovenieraz?

Zein da ona orain bizkor estandar berria? Motorraren hiru ezarpenetatik zein da egokiena? Erabat alda daitekeen TCS batek asko funtzionatzen al du? Egia al da motorrak berak, energia onarekin funtzionatzen duela, ez duela aldaketarik izan? Zer berri dago ergonomiari dagokionez, nola eragin dezake 50 zati desberdin baino gehiago dituen osagarri estandarrak bizikleta oso dinamiko eta kirol honen izaeran?

Hiru zilindroko motorra harribitxi teknologikoa da, akatsa atzera behartzen duen momentu eskuzabala belarriek soinu gogorra xurga dezaten. Zergatik ez da motor hau ozenagoa? Kemen handikoa izanik, ez da harritzekoa Yamaha-k kirol saileko hainbat espezialistari enkargatzea enbrage irristakorra eta aurreko esekidura guztiz erregulagarria instalatzea. Hori da egungo ereduaz kezkatzen zintuenak, ezta? Bada, orain helburu berri honi buruz dena dakigu eta xehetasun asko kontatuko dizkizugu, Autoshop aldizkariko lau orrialdetan partekatuko dituenak.

Matyaj Tomajic

argazkia: maisuaren bertako argazkia

Zehaztapenak - Yamaha MT-09

MOTORRA (DISEINUA): hiru zilindro, lau aldiko, likido hoztua, erregai injekzioa, motor elektrikoaren abiaraztea, 3 lan programa

MUGIMENDUA (CM3): 847 cm3

POTENCIA MÁXIMA (kW / CV @ rpm): 1 kW / 85 CV 115 rpm-tan

PARE GEHIENEKOA (Nm @ 1 / min.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

GEAR BOX, DRIVE: 6 abiadura, katea

MARKOA: diamantea

Balaztak: 298mm aurreko diskoa, 245mm atzeko diskoa, ABS estandarra, TCS estandarra

EZUSPENA: Aurrealdeko erregulagarria alderantzizko sardexka teleskopikoa, atzeko kolpe erregulagarria

GUME: 120/70-17, 180/55-17

Eserlekuaren altuera (MM): 820

ERREGAI-TANKUA (L): 14

PISUA (tanke beteak): 193