Heriotzaren soka - bizikletariek benetan janzten al dute?

Heriotzaren begizta ezaguna da motoziklismoaren komunitatean. Bi gurpilen gainean ibiltzeko zaleek, erabiltzen dutela onartzen ez duten arren, askotan aipatzen dute. Zaila da ezbairik gabe adieraztea zein neurritan hartu zuen erabilerak kondaira baten forma, eta zenbateraino islatzen den errealitatean. Zalantzarik gabe, jartzea - ​​benetan gertatzen bada - oso arriskutsua da. Moto-gidariaren lepoan jarritako soka batek, zeinaren beste muturra eskulekuari edo motorraren koadroari lotua, bere izenak dioen bezala, istripurik gertatuz gero hiltzen laguntzen du. Bizkarrezur-muina hausturaren edo itotzearen ondorioz gerta daiteke heriotza. Motorzaleek aho batez diote heriotzaren begizta haiek ezintasun iraunkorretatik babesteko diseinatuta dagoela, eta hori errepide istripu baten ondorio izan daiteke motorzaleek gehien mugitzen duten abiadura handian. Heriotzaren begizta mito bat besterik ez da ala benetan erabiltzen da?

Zer da heriotza-begizta?

Heriotzaren begizta motozale batzuen jokabide arriskutsuarekin lotutako terminoa da. Termino hau haiek lepoaren inguruan jarritako altzairuzko kablea deskribatzeko erabiltzen da, zeinaren beste muturra eskulekuaren hodiari edo motozikletako beste elementu bati lotuta dagoen. Lepoan kordoila batekin ibiltzeak helburu bat du: istripua gertatuz gero, soka lepoan jartzen duenari heriotza azkarra bermatzea da. Irtenbide oso zorrotza badirudi ere, bi gurpilen gainean ibiltzearen maitaleek istripu baten ondorio larrietatik babesteko modu bat bezala hartzen dute, eta horrek bizitza osorako ezintasun iraunkorra izan dezake. Beste era batera esanda, nahiago dute hiltzea ezintasunarekin borrokatzea baino. Heriotzaren begizta erabiltzeak funtzio bat gehiago du. Tira, adrenalina dosi ikaragarria ematen du, gidatzea are zirraragarriagoa bihurtuz. Eta jende gehienarentzat hau erokeria moduko bat den arren, asko dira oraindik ilusioaren bila dabiltzanak, eta begizta haietako bat da.

Heriotzaren begizta - mitoa ala egia?

Jende askorentzat, heriotza-begizta kontzeptuaren sorrera bera ulertezina da. Beste batzuentzat, suizidioarekin parekatzen da. Dena den, kontuan izan behar da motozaleek halako irtenbide zorrotza erabiltzea batzuetan mitikoa baino ez dela, gutxik onartzen dutelako. Normalean, heriotza-begizta istorioekin eta hari buruzko informazioa transmititzearekin lotuta dago, gertakariek guztiz baieztatu gabeko kondaira baten izaera du. Oso zaila da metodo hau erabiltzen dutela argi eta garbi esaten duten motozaleengana iristea. Normalean, ordea, haiek ere ez dute euren nortasuna agerian utzi nahi euren maiteen eta gizarte osoaren erreakzioaren beldurrez.

Zergatik eramaten dituzte motorzaleek altzairuzko kableak?

Gizartearen presioa hain da handia, ezen motorzaleek heriotzaren begiztatik moztu ere egin zuten, horrekin identifikatzen ez izateko. Beren jarrera azaltzen dute benetako motozale batek zuhurtziarik handiena mantentzen duela esanez, muturreko sentsazioak indarrez bilatu gabe. Aldiz, altzairuzko txirikorda batekin ibiltzen direla onartzen duten gutxiek bi modutara argudiatzen dute euren jarrera. Lehenengo taldea sentsazio sendoak (baita muturrekoak ere) bilatzen dituztenek osatzen dute, beren mugak gainditu nahi dituztenek, adrenalina dosi gehigarri bat behar dutenek. Ondorioz gertaera bakoitza hilgarria suertatuko zaiela konturatzen diren arren, eta arazoak izanez gero bizirauteko aukerarik ez duten arren, arriskua hartzen dute soka lepoan berriro jarriz.

Zein beste arrazoi daude?

Bigarren taldean -drastikoa dirudien arren- heriotzaren begizta deitzen den bezala aukeratzen duten pertsonak dira nagusi. gaitz txikiagoa. Beraientzat, ez dago zalantzarik - heriotza epe luzeko eta batzuetan oso sakoneko ezintasuna baino irtenbide hobea da. Istripu baten unean lokarria lepoan jarri eta haustea ondorioak saihesteko aukera da, eta horiek kontuan hartzen dituzte. Motoan ibiltzen diren bitartean kontu handiz ari diren pertsonak dira, alferrikako arriskuak hartzen ez dituztenak eta zentzua erabiltzen duten errepidean. Jakitun dira zuhurtzia gauza bat dela eta kasualitatea beste bat. Sen ona ez da beti nahikoa. Haien jokabidea inorentzat zama izan nahi ez izanagatik justifikatzen dute. Moto istripuak osasunean eragiten dituen ondorio larriak jakitun dira eta ez dute sufrimendura kondenatu nahi, eta haien senideak zaintzeko beharra. Beraz, beren patuari buruzko erabaki kontzientea hartzen dute, ezinezkoa bihurtu baino lehen.

Heriotzaren soka deitzen zaio motorzale batek istripu batean hiltzeko lepoan jartzen duen metalezko lokarri bati. Zaila da kalkulatzea zenbat pertsonak erabakitzen duten heriotza-loka bat lepoan eramatea, nahiz eta badiren jendea osagarri berezi hori gehitzen dioten petoa eta moto-kaskoari.