Peugeot 2008 1.2 PureTech AT GT-Line (155)

Технические характеристики

Motorea

motorra: 1.2 Pure Tech

Motorraren kodea: EB2ADTX

Motor mota: Barne errekuntzako motorra

Erregai mota: Gasolina

Motorren desplazamendua, cc: 1199

Zilindroen antolaketa: Ilara

Zilindro kopurua: 3

Balbula kopurua: 12

turbo

Potentzia, CV: 155

Bira max. potentzia, rpm: 5500

Momentua, Nm: 240

Gehienezko txanda unea, rpm: 1750

Dinamika eta kontsumoa

Gehieneko abiadura, km / h.: 208

Azelerazio denbora (0-100 km / h), s: 8.2

Erregai kontsumoa (hiri zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 5.8

Erregai kontsumoa (hiri kanpoko zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 4.5

Erregai kontsumoa (ziklo mistoa), l. 100 km bakoitzeko: 5

Toxikotasun tasa: Euro VI

Neurriak

Eserleku kopurua: 5

Luzera, mm: 4300

Zabalera, mm: 1987

Zabalera (ispilurik gabe), mm: 1770

Altuera, mm: 1530

Gurpila, mm: 2605

Aurreko gurpileko pista, mm: 1540

Atzeko gurpileko pista, mm: 1540

Pisua, kg: 1205

Pisu osoa, kg: 1748

Enbor bolumena, l: 434

Erregai deposituaren bolumena, l: 44

Biraketa biribila, m: 10.4

Kutxa eta gidatzea

Transmisio: 8-AKP

Transmisio automatikoa

Transmisio mota: Automatikoa

Engranaje kopurua: 8

Checkpoint enpresa: aisin

Kontrolaren aldea: Japonian

Unitate gidaria: aurrean

etetea

Aurrealdeko esekidura mota: McFerson

Atzeko esekidura mota: Erdi menpekoa den U formako tortsio-habea

Brake sistema

Aurreko balaztak: Disko aireztatuak

Atzeko balaztak: Diskoa

gidari

Zuzendaritza elektrikoa: Booster elektrikoa

Paketeen edukiak

exterior

Teilatu errailak

erosotasuna

Gurutzearen kontrola

Pneumatikoen presioaren jarraipena

Cruise kontrol aktiboa (ACC)

Ateak ireki eta giltzarik gabe hasi

Aparkatzeko balazta automatikoa

Barne

Barruko elementuen larruzko mozketa (larruzko bolantea, martxa aldatzeko palanka, etab.)

Kirol bolantea

gurpilak

Diskoaren diametroa: 17

Disko mota: Aleazio arina

Erreserba: Dokatka

Kabinako klima eta isolamendu akustikoa

2 zonako klima-kontrola

Aurreko eserleku berotuak

Errepidetik kanpo

Mendi eskaladarako laguntza (HAC; HSA; Hill Holder; HLA)

Beheranzko laguntza sistema (DAC, DBC)

Motorraren babesa

Ikusgarritasuna eta aparkalekua

Atzeko Ikuspegi Kamera

Aparkatzeko laguntza alboko kamerarekin (eskuineko ispiluan)

Aparkaleku aurreko sentsoreak

Atzeko aparkalekuen sentsoreak

Beira eta ispiluak, eguzkitako teilatua

Euriaren sentsorea

Atzeko ispilu berotuak

Power ispiluak

Aurrealdeko leiho elektrikoak

Atzeko leiho elektrikoak

Ispilu tolesgarri elektrikoak

Beira tindatua

Haizetako garbigailuen zona berotua

Multimedia eta gailuak

Bluetooth eskuak libre

Bolantearen kontrola

Radio

USB

Pantaila taktila

Hiztun kopurua: 6

Apple CarPlay / Android Auto

Farolak eta argia

Farola garbigailuak

Farol halogenoak

Aurreko laino argiak

Eguneko LED argiak

Argi sentsorea

Eserlekuak

Altuera erregulagarria den gidariaren eserlekua

Aurreko beso-euskarria

Umeentzako eserlekuetarako euskarriak (LATCH, Isofix)

Bidaiarien eserlekuaren altuera erregulagarria

Atzeko eserlekuko bizkarraldea 1/3 eta 2/3 artean tolesten da

Erregai ekonomia

Start-Stop sistema

Безопасность

Sistema elektronikoak

Blokeoaren aurkako balaztatze sistema (ABS)

Ibilgailuen Egonkortasun Sistema (ESP, DSC, ESC, VSC)

Irristagaitzaren aurkako sistema (trakzio kontrola, ASR)

Larrialdietako balaztatze laguntza (AFU)

Gidariaren nekea detektatzeko funtzioa

Karrilari eusteko laguntza (LFA)

Lapurretaren aurkako sistemak

Blokeo zentrala urruneko kontrolarekin

Immobilizatzailea

airbagak

Gidariaren airbag

Bidaiarien airbag-a

Alboko airbagak