Presidenterako Peugeot
Luxua gustatzen al zaizu? Peugeot 508 zuretzat bakarrik. Zure etxearen aurreko pasabidean jartzen baduzu, bizilagunek esango dute limusina exekutibo bat erosi duzula. Eta enpresaren aurrean aparkatzen duzunean, ziur asko inbidia-begirada asko erakarriko ditu. Kanpoko lerro ederrak, kromozko ateen helduleku dotoreak, eguzki-energiako 7 LED faroak eta lehoi-atzapar atzeko argiak izango ditu. Motorra martxan jartzen duzunean, piztia esna dezakezula abisu gisa hartzeko gomendatzen dizut.
Probatutako modeloaren kanpaiaren azpian ezkutatuta dago 2 litroko turbodiesel bat, 140 CV dituena. andre baten eskuetan, egoerak eskatzen duen bezala jokatuko du. Abiatzean leun purrustada egingo du, leunki bizkortuko du eta isilik joango da helmugara. Baina bere jabeak gas-pedala gogor sakatu bezain laster, inolako erresistentziarik gabe, hiriaren erdigunean ere, arerioak uxatu egingo ditu orro ozen batekin edo pistako kirol-auto asko tximista-abiaduraz aurreratuko ditu. Horrekin guztiarekin, errepidean asetzen gara ehun kilometroko 6 litro inguru gasoliorekin. Eta abiadura errekorrak ezartzean, ez du 9 l / 100 km baino gehiago kontsumitzen. Modeloaren bertsio honen gehienezko abiadura 210 km-koa da.
Peugeot 508 oso esaneko ibiltzen da. Hainbat aldiz hirian zehar ibilita, oso aurreikusgarria eta aspergarria zela pentsatzen harrapatu nuen neure burua. Baina, itxuraren aurka, hau ez da kexa bat. Tamaina handia izan arren, autoa oso zehatza da, bolantearen mugimendu txikienari berehala erreakzionatzen du eta atzerapen txikienik gabe gelditzen da mantsotu behar duzunean.
508a ere harrigarriro ona da zuloetan eta kolpeetan. Esekidura ez da espero bezain biguna. Hitz batean, XNUMX.ak ez ditu bere bidaiariak nekatuko ordu asko ibili ondoren ere. Gainera, udan, atzealdean esertzen direnek tenperatura eta aire-fluxuaren indarra erregulatzeko aukera izango dute. Gidariaren lana erraztuko da, besteak beste, pista izotz eta izkina estuetan berdindu edo azelerazio gogorran gurpilen bira saihesten duen EPS sistema bat eta espazio librea neurtzeko aparkaleku laguntzaile bat.
Mesedez, sartu barrura. Kotxe honen kabina poloniar batek diseinatu zuela idatzita, espero dut Vistulako herriko andreek zaletasun berezia izatea. Animo izateko, sekretu txiki bat kontatuko dizuet. Ez da jatorrizko izenaren eta talentuaren magiaz bakarrik. Adam Bazydlo pertsonalki ezagutzeko aukera izan nuen. Orain, 508ko apaindegian bere sortzaileari buruz begiratzen dudan bakoitzean, nire artean pentsatzen dut: aparteko edertasun eta adimenarekin ez ezik, emakumezkoen gustua ere ondo ezagutzen du.
"XNUMXth"-aren barrualdea arbel zabal ederra, plastiko delikatua, lerro lirainak, eroso kokatutako botoiak, esku gorridun erloju irakurgarriak, apal eroso asko eta eserleku harrigarriro leunak ditu.
"Aitortzen dut auto honen elementu asko sexu garbia kontuan hartuta diseinatu zirela", dio Adam Bazydlo-k. «Eserlekuaren diseinuko burua emakume bat zen, eta andreek probatu zituzten. Buru-euskarriak bidaiariaren altuerara egokitzen dira. Atzeko kontsola zure oinak azpian jarri ahal izateko diseinatuta dago. Hau garrantzitsua da atzealdean haurtxoaren ondoan eserita dauden amentzat. Eredu honi buruz nire emakumearekin elkarrizketa eta eztabaida amaigabe asko ere izaten ditut. Adibidez, arbelaren eztabaidan. Gizonezkoen taldeko ordezkari gisa, bidaia batean hartzen ditudan gauzak gainean egon behar zirela defendatzen nuen, eskura. Berak, emakume batek bezala, kutxazain automatikoa eta diru-zorroa ezkutatuta egon behar zirela azpimarratu zuen. Ondorioz, 508ko konpartimentu guztiak blokeatuta daude, eta andrearen poltsa bat ezkutatuta dago ateko poltsikoetan. – gehitzen du Adam Bazydlok.
Kotxe honen jabeak ez du inoiz kezkatu beharko bere iltze-esmaltea hondatzeaz giltza poltsan edo poltsikoetan bilatzen duen bitartean. Nahikoa da zurekin edukitzea autoan sartu eta alde egiteko. Hala ere, berehala ohartarazten dizut Peugeot 508ra bidaia bat prestatu behar duzula. Autoa martxan jarri zuen abiarazteko / gelditzeko botoia aurkitzeko, eskuliburura jo behar izan nuen. Sam, ez nuke pentsatuko bolantearen ezkerrean aurkitzea. Berdin gertatu zen esku-balaztaren eskotilarekin. Hala ere, irtenbide honek bere abantailak ere baditu. Lapurra ez da hain leuna izango.
Ez, oraindik ez naiz mugitzen. Erdiko kontsolari begira nago. Bera
maneiatzea oso erraza dirudi. Funtzio anitzeko bolante erosoa ezin hobeto egokitzen da emakumeen eskuetan. Zure irratia edo telefonoa eskuak kendu gabe kontrolatzeko behar duzun guztia aurkituko dugu. CDak, biltegiratze-gailu eramangarriak ez ezik, MP3ak iPod eta iPhone-ekin ere funtziona dezake. Gainera, soinuaren kalitateak musikazale asko harrituko ditu.
Lupa baten azpian aulkiak hartzen ditut. Nire artean pentsatzen dut: berehala ikusten duzu haien atzean emakume bat dagoela. Erosoa eta ondo pentsatuta. Bizkar zabalak izan arren eta kontu handiz eutsiko diote filigranako alabaren bizkarra eta dietekiko erresistentea den jabearen senarraren bizkarra alboetan. Badakit hau albiste txarra dela senarrarekin gurpila partekatu nahi ez duten emakumeentzat.
Впечатление роскоши усиливает размещенный в зоне прямой видимости электронный указатель скорости, перемещающийся с приборной панели после запуска двигателя, настройки круиз-контроля/ограничителя скорости и навигационные данные, отображаемые непосредственно перед предстоящим маневром. С этим дисплеем связана леденящая душу история. Когда моя дочь впервые села в эту машину, и я завел двигатель, она закричала: «Мама выходит из этой машины». Моя реакция была однозначной, ноги под коленями и визг во все горло. Я думала, что задушу ее, когда оказалось, что дело в этом крошечном экране. Меня остановила мысль, что у «молодых» есть кнопка SOS под рукой. А если серьезно, то в случае аварии благодаря сервису SOS Peugeot Connect можно определить местонахождение автомобиля и уведомить соответствующие экстренные службы. Любопытным сразу скажу, что цены на Peugeot 508 начинаются от 75.800 злотых.
