Pirellik neguko pneumatikoen kaleratu du bizikleta eta bizikleta elektrikoetarako

Bizikleta elektriko eta klasikoetarako CYCL-e WT pneumatiko berriak neguko asfalto hotz eta hezeari atxikipen handiagoa ematen dio.

2020an txirrindulari kopuruak gora egin du koronabirusaren krisiaren ondorioz. Joan den udaberrian, debaldintzatutako frantsesek garraio publikoa alde batera utzi zuten hiriko bidaietarako bizikletaren alde, eta askotan bizikleta elektrikoak. Baina bizirik iraungo al du hotzaren eromen honek? Ikusiko dugu. Edonola ere, erregina txikiaren benetako zaleak pozik egongo dira negu honetan, Pirelli pneumatikoen erraldoi italiarrak neguko motozikletako lehen pneumatiko bat garatu duelako. 

CYCL-e WT teknologia berritzaileen kontzentrazioa da, markaren arabera, " tenperatura gogorrak eta errepide gogorrak jasan, non hiriko bizikletak eta baita bizikleta elektriko eraginkorrenak ere neguan probatu daitezkeen. .

Ezagutu negua segurtasun osoz

Pirelliren asmakizun argia errodaduraren diseinuan datza. Errepidean erabateko atxikipena ematen duten plaken zirrikituak barne hartzen ditu, elurragatik irristakorra, espaloi lehor batean bezala.

Teknikoki, CYCL-e WT pneumatikoek nahasketa bateko bi geruza ditu: betunarekin kontaktuan dagoen errodadura bat eta zulaketen aurkako "oinarria". Errodadura edozein errepide motatan eta motozikleta guztietan seguru ibiltzeko diseinatuta dago, baita indartsuenetan ere. Oinarriak 3 eta 3,5 mm arteko lodiera du eta hondakinetatik babesten du. Bi geruza hauen konbinazioa izozte-tenperaturara ere egokitzen da eta, gutxieneko beroketa-denborari esker, neguan hiri-errepide guztietan atxikimendu ona bermatzen du.