Autobuffers: neurriak, instalazioa, alde onak eta txarrak

Teknologien garapenarekin batera, gailu berriak agertzen dira autoan gidatzearen erosotasun eta segurtasunerako, bere unitateen funtzionamendua mantentzeko. Produktu horietako bat autobuffers dira.

Zer dira autobuffers

Produktu berria da automobilgintzan. Bere beste izenak: auto malgukietarako buffer kuxinak, buelta arteko kuxinak. Esekidurako motelgailuen bobinen artean instalatutako kolpeak xurgatzeko pad bat dira.

Autobuffer-ak kotxe baten malgukietan instalatzen diren uretanozko tarteak dira eta lurraren sakea handitzeko eta esekidura zurrunagoa sortzeko balio dute.

Zer dira autobuffers

Uretanoa oso elastikoa da eta bibrazio, bibrazio eta kolpe sendoak xurgatzeko gai da. Fabrikatzaile batzuek erabiltzen duten beste material bat kloroprenozko kautxua da, zertxobait garestiagoa dena. Material hauek beren forma berreskuratzeko gaitasun harrigarria dute: arrabol gainean patinatu edo denbora luzez karga esanguratsuan utzi arren, jatorrizko egoera erabat berreskuratuko dute.

Ez nahastu gomazko tarte merkeak uretanorekin. Azken hauek gomazkoaren egonkortasunean eta elastikotasunean hainbat aldiz hobeak dira eta, beraz, hura baino garestiagoak dira. Uretanoren tenperatura-tartea -60 ... + 120 ° C da, beraz produktua oso baldintza gogorretan erabil daiteke.

Autobuffer diseinua

Izan ere, auto-buffer bat kloroprenozko kautxuz edo poliuretanoz egindako pieza bakarreko elementu moldatua da. Produktua gardena izan daiteke, silikona bezalakoa, edo koloretakoa. Material hauek deformazio larriak jasateko gai dira eta, karga murriztu ondoren, forma berreskuratzen dute. Gainera, modu honetan, distantziek beren propietateak 7 urtez mantendu ditzakete.

Auto-buffer-aren forma eraztun lodi eta nahiko elastikoa da, alde batean zirrikitu bat duena. Produktuaren goiko eta beheko zatietan ildaskak egiten dira, zabalera malgukien bobinen lodierari dagokio. Tartea txanda arteko espazioan muntatzen da, beheko argazkian ikusten den bezala.

Auto-buffer kasu jakin batean eraginkorra izan dadin, malguki motaren arabera hautatu behar da. Hobe da espezialista batek hori egitea, izan ere, oro har malguki jakin baterako tartea behar den edo malgukiaren analogo zurrunago bat instalatu daitekeen zehaztu ahal izango du.

Autobusen tamainak ereduaren arabera

Autobus-hobiak malguki zehatzetarako aukeratu behar dira (kanoia, konikoa). Aukeratzerakoan faktore erabakigarria txanden diametroa eta txandakako distantzia da. Tarteen tamaina letren bidez adierazten da (K, S, A, B, C, D, E, F). Tamaina bakoitzak zirrikituen arteko distantzia desberdina du (13 eta 68 mm artean), malgukiaren diametro jakin baterako diseinatuta dago (125 eta 180 mm artean) eta txandakako distantzia tarte zilegi bat du (12-14 mm-tik 63-73 mm).

Udaberriko parametroak erregela soil batekin neur ditzakezu. Produktuaren tamaina egokia zehazteko, txandek distantzia handiena duten lekuen neurriak hartu behar dira, autoa atzeko aldetik kargatu behar den bitartean. Aurrean, ez da beharrezkoa, han motorrez kargatuta baitago.

Autobuffer funtzioak

Horrelako uretanozko kuxina gidatzeko erosotasuna eta segurtasuna areagotzeko gai da. Autoa kontrolean argiago bihurtzen da azelerazioan, balaztatzean eta bihurgunean.

Produktuaren helburu nagusietako bat eteteko funtzionamendu kostuak murriztea da. Kuxin horietako amortiguatzaileek errendimendua luzeago mantentzen dute, batez ere errepidetik kanpoko maiztasunarekin, errepide txarrekin eta karga handiekin.

Autobuffer ereduak

Autobuffer-ak udaberrian bobinen artean instalatzen direnez, haien forma diseinatuta dauden malguki motaren araberakoa da. Esate baterako, upel-malguki batek edo malguki koniko batek bereizgailu desberdinak beharko ditu.

Malguki jakin baterako auto-buffer egokia aukeratzen laguntzen duen funtsezko faktorea (pieza malguki motarako bereziki hautatzen da, eta ez autoaren eredurako) bobinen arteko distantzia eta bobinen diametroa da.

Hona hemen udaberri jakin baterako tarte egokia aukeratzen lagunduko dizun mahai txiki bat:

Buffer marka automatikoa:	Tartagailuaren muturretan zirrikituaren zabalera, mm:	Malgukiaren diametroa, mm:	Bira arteko distantzia, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Nola funtzionatzen du auto-buffer-ak autoa mugitzen ari denean?

Bira arteko malguki-banatzaile bat instalatzen da esekidura-malgukiak talkaren aurrean gutxiago erantzuteko. Adibidez, auto bat gelditzen denean, ezinbestean "keinua" egingo du. Buffer automatikoak anplitude hori txikiagoa egingo du. Gauza bera esan daiteke hasiera zorrotz bati buruz - autoa ez da hainbeste "eseri".

Kornera egiterakoan, tarteak ematen duen malguki zurrunak gorputzaren errodadura murrizten du aldakor-barraz gain. Auto-buffer-aren tamainaren arabera, elementu honek kargatutako auto baten sakea nabarmen handitu dezake.

Horrez gain, fabrikatzaile batzuek dioen tarteak esekidura bigunagoa egiten duela errepide malkartsuetan gidatzen denean. Hori, noski, zalantzazkoa da, malgukiaren bobinen artean elementu arrotz bat egoteak zurrunago egiten duelako. Horrek esan nahi du gurpilen kolpeak indartsuago transmitituko direla autoaren karrozeria.

Autobuffer-ak instalatu behar dituzu?

Zure autoaren malgukietan auto-buffer bat instalatzeko erabakia gidari bakoitzak bere kabuz hartzen duenez, ezinezkoa da zalantzarik gabe esatea beharrezkoa den ala ez. Auto-jabe batzuk ziur daude hau osagarri erabilgarria dela beren kasurako, eta beste batzuk, berriz, aitzitik, ziur alferrikako kotxearen tuning bat dela.

Gai honi buruz erabakitzea errazteko, kontuan hartu behar da tartekatzaileak:

• Malguki "nekatuari" zurruntasun handiagoa emango dio;
• Lasaitasun handiagoa ematen du, esekidura zurrunagoa duten autoen ezaugarria;
• Gidatze-baldintza egokietan autoaren roll-a, "peck" eta okupazioa murriztuko dute;
• Inpaktu indartsuarekin, kolpe-motelgailuaren haga babestuta egongo da eta motelgailua ez da apurtuko;
• Esekidura zurrunago egingo dute, eta horrek eragin negatiboa izango du estaldura eskasa duten errepideetan gidatzen denean. Kasu honetan, karga gehigarri bat jarriko da ibilgailuaren txasisean;
• Elementu bat aukeratzeko eta instalatzeko orduan ulermena eskatzen dute (buffer automatikoa nola hautatu eta instalatzen ez dakitenei dagokie).

Akats duinak izan arren, udaberriko tarteak gero eta ezagunagoak dira autoen tuning zaleen artean.

Autobufers instalatzen

Autobuffer zure eskuekin instalatu daiteke minutu gutxitan. Nahikoa da kotxea jack batekin altxatzea eta juntagailua txertatzea xurgagailuaren bira artean, dagozkion zirrikituetan jarriz. Gainera, bobinan finkatzen da ohiko plastikozko lokarri batekin.

Instalatzerakoan autobuferraren gehiegizko zatia moztu behar duzu, hau da, malgukiaren bigarren diametroan sartzen den pieza. Ondorioz, malgukiaren diametroaren berdina eta gehiago ez den tarte bat egon beharko litzateke. Produktu batzuk burko txikiak dira, begizta osoa harrapatzen ez dutenak, baina zati bat soilik, kasu horretan ez da ezer moztu behar.

Instalatu aurretik, produktua kokatuko den zatia zintzilikatzea gomendatzen da, beraz, txanden arteko espazioa handitu egingo da. Ondoren, burukoa eta malguki garbia zikindu behar dituzu xaboi irtenbide batekin. Beharrezkoa bada, materiala bihurkin lau batekin bete daiteke. Autobuferra zirrikituek eta marruskadura indarrek eusten diote, eta segmentu zabalenean dagoen instalazioak segurtasunez konpontzen du.

Nola aukeratu autobuffer egokiak zure autorako

Tartatzaile egokiak aurkitzeko, autoan instalatutako malgukien neurriak zehatz-mehatz ezagutu behar dituzu. Disparatzaileak erosi aurretik, neurri hauek egin behar dituzu:

• Aurrealdeko malgukietarako - neurtu bira arteko tarterik handiena (batez ere udaberriaren erdialdea da);
• Atzeko malgukietarako, neurketa hauen aurretik, autoa kargatu behar duzu (karga maleteroan jarri);
• Neurtu malgukiaren bobinen lodiera kalibre batekin (distantziaren ertzean dagoen zirrikitua zein izan behar den zehazten lagunduko du).

Autoa oraindik fabrikako konfigurazioan badago (malgukiak ez dira inoiz aldatu), orduan autobuffer-ak hauta ditzakezu produktuen katalogoko autoaren ereduaren arabera. Bestela, bereizleak hautatu behar dituzu parametro indibidualen arabera, goiko taulako informazioa erabiliz.

Nola behar bezala instalatu bira arteko tarteak malgukietan

Malgukietan banatzaileak jartzea ez da hain zaila. Hona hemen prozedura hau egiten den sekuentzia:

1. Hasieran, auto-buffer instalatuko den kotxearen aldea pixka bat igotzen da. Horrek malgukia deskargatuko du - errazagoa izango da motelgailua bira artean jartzea;
2. Malgukia zikinkeriaz garbitu behar da, tartea atera ez dadin;
3. Instalazioa errazteko (ertza nahiko zurruna da), tartearen muturra xaboizko urarekin tratatzen da; horrek erraztuko du malgukiaren bobinetan lotzea;
4. Tartagailua txanda batean instalatu behar da. Bestela, bere soberakina moztu egiten da;
5. Kolpe gogorretan auto-buffer-a hegan ez dadin, bobinan finkatu daiteke plastikozko euskarri batekin.

Autobusen alde onak eta txarrak

Hau da etetea doitzeko modurik merkeenetakoa eta merkea. Egokia malgukien xurgagailuak dituzten makina marka guztietarako. Esekidura geometria aldatu gabe hobetzeko aukera ematen du.

Abantailak:

• autoak aurreko muturrarekin gutxiago ziztatzen du balaztatze gogorrean;
• egonkortasuna hobetzen da, jaurti egiten da, kulunkatzen da;
• abiadurako kolpeak gainetik gidatzea ez da hain mingarria izaten;
• dardarak, asfaltozko junturetan gidatzerakoan inpaktuak, errailak, galtzada-harriak murriztu egiten dira;
• motelgailuak kaltetzeko arriskua, haien ihesaren probabilitatea murriztu egiten da;
• etetearen errendimendua handitzen da;
• nekea murriztu distantzia luzeak gidatzerakoan. Autoak gutxiago kulunkatzen du, gidariaren gorputzeko karga murrizten da - giharren tentsioa txikiagoa da gorputza jatorrizko posiziora itzultzen denean;
• produktuaren bizitza 3 urte baino gehiagokoa da.

Uste denaren aurka, sakea modu horretan handitu daiteke apur bat. Karga handiak kargatzean makinaren ateraldia murriztea dira berehala nabaritzen diren aldaketak. Autobufers eraginkorrena da hondoratzeko joera duten autoetan, zama handiak, bidaiari astunak garraiatuz, sarritan errepidetik kanpora eta errepide txarrak gidatuz.

Desabantailak ditu:

Desabantaila erlatiboa da esekidura gogorragoa bihurtzen dela. Denei ez zaie gustatzen. Kalitate txarreko uretanozko tarteek forma galdu dezakete.

Burko horietako batzuek parametro estandarrak dituzte, eta instalazioan zehar ebaki behar dira. Labana labana batekin egin daiteke.

Autobusen kostua zertxobait altua da silikonazko pieza batentzat, baita teknologia handikoa ere.

Erlatiboki maiz hausturak egiten dira lotzeko zintak. Arazo hau normalean 3-4 hilabetez erabili ondoren agertzen da. Irtenbidea erraza da - produktua berriro lotzen da, baina kontuan hartu behar da metalezko besarkaderak ez direla gomendagarriak, uretanoa ehotzeko gai baitira.

Bitarteak gomendatzen dira iturri leun eta nekatuetarako. Dagoeneko malguki gogorrari zurruntasuna gehitzeak gorputzean kolpeak eta estresa areagotu ditzake, pitzadurak eta malkoak sortuz. Bai, kasu honetan, kremailera urrunago joango da, baina erosotasuna sakrifikatu beharko duzu gorputzaren zurruntasun eta higadura handiaren ondorioz.

Bufferak behar al dira?

Galdera hau litekeena da motorista zehatz batek erantzutea. Dena da ulertzen duen ala ez zergatik instalatzen den pieza hori udaberrian, eta zer desabantaila dauden. Autoaren diseinuak horrelako elementuen premia handia izango balu, fabrikatzaileek zainduko lukete haien autoen esekiduran pieza horien presentziaz.

Zenbait adituren ustez, bereizgailuen instalazioarekin autoa aurreikuspen handiagoa izango da errepidean, bere lur-argitasuna handiagoa izango dela guztiz kargatuta dagoenean eta dinamika hobetuko da gorputzak errepidearen egoerari erantzun hobea eman diolako. .

Bestalde, autoen jabeek eragin negatiboa izan dezakete malgukietan bereizgailuak jarri ondoren. Adibidez, kasu batzuetan, autoa nabarmen zurrunago bihurtuko da. Kontuan hartzekoa da, gainera, elementu horiek baliabide propioa dutela. Gainera, ez dator beti iragarkian adierazitako parametroarekin.

Gaiari buruzko bideoa

Bideo honek autobuffer-ei buruzko egia zehazten du:

Autobuffer-ei buruz. jarri behar dut?

Galderak eta erantzunak:

Autobuffers instalatu behar al dut? Fabrikatzaileek ziurtatzen dute malgukien iraupena luzatzen dutela, ibilgailuaren lurraren aldea handitzen dutela eta esekiduraren matxura saihesten dutela. Aldi berean, autoaren kontrolagarritasuna gutxitzen da.

Zer dira Buffer automatikoak? Hauek bobinen artean sartzen diren kolpe xurgatzaileen malgukientzako bereizleak dira. Haien helburua malgukien zurruntasuna areagotzea da, ibilgailua gehienezko kargapean dagoenean.

Nola aukeratu Autobuffer-erako tamaina egokia? Horretarako, neurtu malgukien arteko distantzia (alboko bobinen arteko gutxieneko distantzia) piezaren erdian. makinak lurrean egon behar du.