Europa osoan makinetan

Atzerrira autoz bidaiatzen dutenentzat, beste herrialdeetako trafiko-arau garrantzitsuenak gogorarazten dizkizuegu.

Europako herrialde gehienek Polonian emandako gidabaimenak onartzen dituzte, Albanian izan ezik. Horrez gain, indarrean dagoen homologazio teknikoaren erregistroa duen erregistro-ziurtagiria ere beharrezkoa da. Gidariek hirugarrenen erantzukizun zibileko asegurua kontratatu behar dute.

Alemanian eta Austrian, poliziak arreta berezia jartzen dio ibilgailuen egoera teknikoari. Bidaia bat egitera goazenean, autoa behar bezala hornituta dagoela ere ziurtatu behar dugu. Abisu-triangelua, botikina, ordezko bonbillak, atoi-soka, jaka, gurpil-giltza behar dira.

Zenbait herrialdetan, Eslovakian, Austrian, Italian adibidez, txaleko islatzailea ere beharrezkoa da. Matxura gertatuz gero, errepideko gidariak eta bidaiariek jantzi egin beharko dute.

Europako herrialde guztietan, guztiz debekatuta dago gidatzen ari zaren bitartean telefono mugikorrean hitz egitea, esku libreko kit baten bidez izan ezik. Segurtasun-uhalak aparteko gaia dira. Ia herrialde guztietako gidariek zein bidaiariek segurtasun-uhala lotu behar dute. Salbuespena Hungaria da, non hiriguneetatik kanpo atzeko bidaiariek ez baitute halakorik egin behar. Herrialde batzuek murrizketak ezarri dizkiete 65 urtetik gorako gidariei. Proba osagarriak eskatzen dituzte, Txekiar Errepublikan adibidez, edo 75 urtetik aurrera gidatzea debekatzen dute, Erresuma Batuan adibidez.

Австрия

Abiadura muga - eraikitako azalera 50 km/h, eraiki gabeko 100 km/h, autopista 130 km/h.

18 urtetik beherakoek ezin dute motordun ibilgailurik gidatu, nahiz eta gidabaimena izan. Autoz bidaiatzen duten turistek ibilgailuen egoera teknikoaren azterketa sakona egin behar dute (bereziki garrantzitsua: pneumatikoak, balaztak eta botikina, abisu-triangelua eta txaleko islatzailea).

Gidariaren odolean baimendutako alkohol kopurua 0,5 ppm da. 12 urtetik beherako eta 150 zentimetrotik beherako haurrekin bidaiatzen badugu, gogoratu haientzat autoko eserlekua izan behar dugula.

Beste gauza bat aparkatzea da. Zona urdinean, alegia. aparkaleku laburra (30 minututik 3 ordura), hiri batzuetan, Vienan adibidez, aparkatzeko txartela erosi behar duzu - Parkschein (kioskoetan eta gasolindegietan eskuragarri) edo parkimetroak erabili. Austrian, Europako beste hainbat herrialdetan bezala, bineta, i. Bidesaria ordaintzea berresten duen eranskailua. Gasolindegietan eskuragarri dauden biñetak

Larrialdietarako telefono zenbakiak: suhiltzaileak - 122, polizia - 133, anbulantzia - 144. Iaz ere semaforoetan gidatzeko betebeharra bertan behera geratu zela egunez, udaberrian eta udan, jakin beharra dago.

Italian

Abiadura muga: biztanleria 50 km/h, urbanizatu gabeko eremua 90-100 km/h, autopista 130 km/h.

Odoleko alkohol-maila legala 0,5 ppm da. Egunero gidatu behar dut habe baxua piztuta. Haurrak aurreko eserlekuan garraiatu daitezke, baina aulki berezi batean bakarrik.

Autobideak erabiltzeko ordaindu egin behar da. Atal jakin bat gainditu ondoren ordaintzen dugu kuota. Beste arazo bat aparkalekua da. Egunean zehar hiri handien erdigunean ezinezkoa da. Horregatik, hobe da autoa kanpoaldean uztea eta garraio publikoa erabiltzea. Doako eserlekuak margo zuriz markatuta daude, ordaindutako eserlekuak margo urdinez. Kasu gehienetan kuota parkimetroan ordaindu dezakezu, batzuetan aparkaleku txartela erosi behar duzu. Egunkari dendetan eskura daitezke. Batez beste 0,5 eta 1,55 euro ordainduko ditugu.

Danimarkan

Abiadura muga: biztanleria 50 km/h, urbanizatu gabeko eremua 80-90 km/h, autobideak 110-130 km/h.

Argi baxuko argiek urte osoan egon behar dute piztuta. Danimarkan, autobideek ez dute ordaintzen, baizik eta zubi luzeenetan (Storebaelt, Oresund) ordaindu behar da.

Odolean 0,2 ppm alkohola duen pertsonari baimena ematen zaio gidatzen. Kontrolak maiz egiten dira, beraz, hobe da arriskurik ez egitea, isunak oso gogorrak izan daitezke eta.

Hiru urtetik beherako haurrak aulki berezietan garraiatu behar dira. Hiru eta sei urte bitartean, segurtasun-uhalarekin bidaiatzen dute eserleku altxatu batean edo kotxeko arnesa deituriko batean.

Beste arazo bat aparkalekua da. Hirian geratu nahi badugu, parkimetrorik ez dagoen tokian, aparkaleku txartela ikusgai dagoen leku batean jarri beharko dugu (turismo informazio bulegoan, banketxeetan eta polizian eskura daiteke). Merezi du jakitea bidegorriak horiz margotuta dauden lekuetan ez duzula autoa utzi behar. Gainera, ez duzu aparkatu "Ez gelditu" edo "Ez aparkatu" esaten duten seinaleak dauden lekuetan.

Eskuinera biratzean, kontu handiz ibili aurretik datozen txirrindulariekin, pasabidea baitute. Trafiko istripu txiki bat gertatuz gero (istripua, biktimarik ez), Danimarkako Poliziak ez du esku hartzen. Idatzi gidariaren datuak: izen-abizenak, etxeko helbidea, ibilgailuaren matrikula, aseguruaren zenbakia eta aseguru konpainiaren izena.

Kaltetutako autoa baimendutako zerbitzugune batera eraman behar da (kotxearen markarekin lotuta). ASOk aseguru-etxeari jakinaraziko dio, eta haren tasatzaileak kalteak ebaluatu eta konpontzea aginduko du.

France

Abiadura muga - eraikitako azalera 50 km/h, eraiki gabeko 90 km/h, autobideak 110 km/h, autobideak 130 km/h (110 km/h euritan).

Herrialde honetan, milioi bakoitzeko 0,5 odoleko alkohola gidatzea onartzen da. Supermerkatuetan alkohol probak erosi ditzakezu. 15 urtetik beherako eta 150 cm-tik beherako haurrak ezin dira aurreko eserlekuan bidaiatu. Aulki berezi batean izan ezik. Udaberrian eta udan, ez da beharrezkoa egunez gidatzea argiak piztuta.

Frantzia da euritan abiadura muga ezarri duen EBko herrialde bakanetako bat. Orduan, autobideetan ezin duzu 110 km/h baino azkarrago gidatu. Autobideko ordainsariak bidesari zatiaren irteeran jasotzen dira. Bere altuera errepideko operadoreak ezartzen du eta honako hauen araberakoa da: ibilgailu mota, egindako distantzia eta eguneko ordua.

Hiri handietan, kontu handiz ibili behar zara oinezkoekin. Askotan argi gorria galtzen dute. Gainera, gidariek askotan ez dituzte oinarrizko arauak betetzen: ez dute txanda-seinalerik erabiltzen, askotan eskuinera egiten dute ezkerreko erreitik edo alderantziz. Parisen, eskuineko zirkulazioak du lehentasuna biribilguneetan. Hiriburutik kanpo, dagoeneko biribilgunean dauden ibilgailuek dute lehentasuna (ikusi dagozkion bide seinaleak).

Frantzian ezin da aparkatu ertzak horiz margotuta dauden tokietan edo espaloian sigi-saga-marra horia dagoen lekuetan. Geldialdia ordaindu behar duzu. Hiri gehienetan parkimetroak daude. Kotxea debekatutako leku batean uzten badugu, kontuan izan behar dugu poliziaren aparkalekuraino eramango dutela.

Литва

Onartutako abiadura - likidazioa 50 km/h, urbanizatu gabeko eremua 70–90 km/h, autopista 110–130 km/h.

Lituaniako lurraldean sartzean, ez dugu nazioarteko gidabaimena eduki beharrik edo tokiko erantzukizun zibileko asegurua erosi beharrik. Autobideak doakoak dira.

3 urtetik beherako haurrak autoaren atzeko eserlekuan finkatutako eserleku berezietan garraiatu behar dira. Gainontzekoak, 12 urtetik beherakoak, aurreko eserlekuan zein kotxeko eserlekuan joan daitezke. Behe-habea erabiltzea garrantzitsua da urte osoan.

Neguko pneumatikoak azaroaren 10etik apirilaren 1era erabili behar dira. Abiadura mugak aplikatzen dira. Onartutako odol-alkoholaren edukia 0,4 ppm da (2 urte baino gutxiagoko esperientzia duten gidarien eta kamioi eta autobusen gidarien odolean, 0,2 ppm-ra murrizten da). Behin eta berriz mozkortuta gidatzen bada edo gidabaimenik gabe, poliziak ibilgailua konfiskatu ahal izango du.

Trafiko istripu batean sartuta bagaude, poliziari berehala deitu behar zaio. Poliziaren txostena aurkeztu ondoren bakarrik jasoko dugu aseguru konpainiaren kalte-ordaina. Lituanian aparkaleku bat aurkitzea erraza da. Aparkalekua ordainduko dugu.

Alemanian

Abiadura muga - eraikitako azalera 50 km/h, eraiki gabeko eremua 100 km/h, gomendatutako autopista 130 km/h.

Autobideak doakoak dira. Hirietan, arreta berezia jarri behar zaie oinezkoei eta txirrindulariei, pasabideetan lehentasuna baitute. Beste kontu bat aparkalekua da, eta, zoritxarrez, hiri gehienetan ordaintzen da. Ordainketaren egiaztagiria haizetako atzean jarritako aparkaleku-txartela da. Bizitegi-eraikinek eta lursail pribatuek sarritan "Privatgelande" esaten duten kartelak dituzte ondoan, eta horrek esan nahi du ezin dela aparkatu eremuan. Gainera, autoa trafikoa oztopatuko duen leku batean uzten badugu, kontuan izan behar dugu poliziaren aparkalekuraino eramango dutela. 300 eurora arte ordainduko dugu bere bilketagatik.

Alemanian, arreta berezia jartzen zaio autoaren egoera teknikoari. Isun handia ez den proba teknikorik ez badugu, ibilgailua atoian eramango dugu eta probagatik kuota finko bat ordainduko dugu. Era berean, tramite osoa ez dugunean, edo poliziak gure autoan matxura handiren bat aurkitzen duenean. Beste tranpa bat radarra da, sarritan hirietan instalatzen dena gidariak semaforo gorrietan harrapatzeko. Alemaniako errepideetan ibiltzen garenean, 0,5 ppm alkohol izan ditzakegu odolean. Haurrak haurren segurtasun-aulkietan garraiatu behar dira. 

Eslovakia

Abiadura muga - eraikitako azalera 50 km/h, eraiki gabeko 90 km/h, autopista 130 km/h.

Bidesaria aplikatzen da, baina lehen mailako errepideetan bakarrik. Hondo urdin baten gainean auto zuri batekin markatuta daude. Zazpi egunetarako bineta bat kostatuko zaigu: 5 euro inguru, hilabete baterako 10, eta urteko 36,5 euro. Baldintza hau ez betetzea isunarekin zigortuko da. Biñetak eros ditzakezu gasolindegietan. Mozkortuta gidatzea legez kanpokoa da Eslovakian. Autoarekin arazoak izanez gero, 0123 zenbakira bideko laguntza dei dezakegu. Hiri handietan aparkatzea ordainduta dago. Parkimetrorik ez dagoen tokietan, aparkaleku txartela erosi beharko zenuke. Egunkari dendan daude eskuragarri.

Kontuz bereziki hemen

Hungariarrek ez dute alkohola gidarien odolean sartzen uzten. Abiadura bikoitzarekin gidatzeak gidabaimena berehala kenduko dizu. Asentamendutik kanpo, argiak piztu behar ditugu. Gidariak eta aurreko bidaiariak segurtasun-uhala eraman beharko dute, gune urbanizatuetan egon ala ez. Atzeko bidaiariak eremu urbanizatuetan soilik. 12 urtetik beherako haurrak ezin dira aurreko eserlekuan eseri. Eskuarki parkimetroak instalatu ohi diren bereziki izendatutako guneetan bakarrik aparkatzen dugu.

Txekiarrek Europako trafiko araurik zorrotzenetako bat dute. Bertara bidaia batean joanez gero, gogoratu behar duzu urte osoan zehar gidatu behar duzula argiak piztuta. Era berean, segurtasun-uhala lotuta joan behar dugu. Gainera, 136 cm-ko altuera eta 36 kg-ko pisua duten haurrak haurren eserleku berezietan bakarrik garraiatu behar dira. Txekiar Errepublikan aparkatzea ordainduta dago. Hobe da kuota parkimetroan ordaintzea. Ez utzi autoa espaloian. Pragara joango bagara, hobe da kanpoaldean geratzea eta garraio publikoa erabiltzea.

Baimendutako abiaduraren gainditze apur batengatik isuna 500 eta 2000 korona arteko kostua izango dugu, hau da. 20 eta 70 euro inguru. Txekiar Errepublikan debekatuta dago alkoholaren eta beste substantzia intoxikagarri batzuen eraginpean gidatzea. Halako delitu batean harrapatzen bagaitu, 3 urte arteko kartzela zigorra izango dugu, 900 eta 1800 euro arteko isuna. Zigor bera aplikatuko da etilometroa hartzeari edo odol-lagina hartzeari uko egiten badiozu.

Autobideetan eta autobideetan gidatzeko ordaindu behar duzu. Biñetak eros ditzakezu gasolindegietan. Biñetarik ez izateak 14 PLN arte kosta gaitezke.