Botoi baten sakatzean
Auto merkeenek bakarrik ez dute fabrikan instalatutako alboko leiho elektrikoak. Nik neuk jantzi behar al ditut?
Erakusleihoetan eskaintzen diren auto berri gehienek leiho elektrikoekin hornituta daude, eta auto merkeagoetarako, aukera gisa eska daitezke erosketan. Kotxe zaharragoen jabeak posizio txarrenean daude, eta horretarako ekipamendu egokiak bereizita erosi behar dira eta modu independentean edo zerbitzugune batean instalatu behar dira. Norbaitek nahikoa badu 
Lan mekaniko eta elektrikoetan "trebezia" bat, baliteke leiho elektriko bat instalatzeko tentazioa izatea, baina hau ez da lan erraza.
Norberak muntatzeko
Elektrizitate-leiho unibertsalak auto piezen dendetan eros daitezke eta teorikoki auto gehienetara egokitzen dira, baina hori teoria bat besterik ez da. Arazoa tapizeriaren azpiko atean sartuko den kit bat aurkitzea da. Auto batzuetan, ez dago leku handirik eta ate "alboko hormak" egokiak erosi behar dituzu.
Dendariari
Askoz irtenbide hobea izango litzateke auto eredu zehatz baterako diseinatutako gailu multzo bat erostea. Horrelako multzo bat erostea eskatuz gero posible da. Osagaiak beraiek saltzeko interesa ez duten baina autoan instalatu nahi duten zerbitzuguneek bakarrik dute eskaintza hobea.
Nola muntatu zeure burua?
Bi muntatzeko metodo nagusi daude. Kasurik errazenean, dagokien harra duen engranajea duen motorra bakarrik instalatzen da lehendik dagoen biradera mekanismoan. Hau leihoak altxatzeko mekanismoaren elementu guztiak oso egoera onean badaude soilik posible da. Auto zaharragoetan, hobe da elementu horiek guztiak ordezkatzea eta mekanismo guztiz berria instalatzea, transmisio egokia duen, motor elektrikoaren potentziari dagokiona. Metodo honek ondorengo arazorik gabeko funtzionamendua bermatzen du.
- Afizionatuentzat nolabaiteko zailtasun batek kontrol modulua ibilgailuaren barneko sarearekin konektatzea eragin dezake, - dio Tadeusz Galkak, Auto-Irradio-Alarma espezialistak.
Modulua eta teklak konektatzean, bilatu osagai hauentzako leku egoki bat eta exekutatu hariak. Giltzak aginte-panelaren erdian kokatuta, nahikoa da hari bat edo bi (instalazioaren eta kontrol motaren arabera - "plus" edo "lurra") kontrol-unitatetik ateraino. Hau nahikoa sendoa izan behar da, hariak blokeatzeko ateek moztu ez ditzaten. Zailagoa da leiho elektrikoaren aginte-unitatea gidariaren atean kokatzea, bidaiariak bere esku dagoen kontrol-botoia ere izan behar baitu eta gidariaren atearen hari kopurua handitzen da. Kontrol-metodoaren arabera, sisteman fusible bat edo/eta kontrol-errele bat instalatzea beharrezkoa da, eta horrek (etengabe energizatuta dauden sistemaren osagaien kasuan) kable eta konektoreen korrosio elektrokimiko azkarragoa saihestuko du.
Zenbat balio du?
Merkeagoa da kotxe berri bat fabrikako jackekin erostea beranduago instalatzea baino, zure kabuz edo tailerrean. Erabilitako autoen kasuan, igogailu unibertsalen multzo berri batek (ate pare baterako) PLN 270-300 inguru balio du. Tailerrean muntatzeak 200 PLN baino gehiago balio du multzo bakoitzeko.
– Ia autoaren eredua edozein dela ere, sarrerako atean leiho elektrikoak jartzea PLN 800 eta 850 PLN arteko kostua (beharrezko osagaiak barne), dio Varsoviako Multiglas ordezkari batek. – Leihoak altxatzeko mekanismoaren elementu guztiak ordezkatzen ditugu eta berriak instalatzen ditugu. Igogailuak dauden mekanismoetan instalatzen badira, zerbitzuaren kostua 200 PLN inguru txikiagoa izan daiteke.
Aurrealdeko leiho elektrikoak instalatzearen gutxi gorabeherako kostua (PLN)
Model | Berri baten errekarguaren kostua autoak erakusleihoan (PLN) | Instalazio-kostua in situ saltzailearen erakusleihoan (PLN) |
Skoda Fabia Klasikoa | 800 | 1 arabera |
| Opel Astra Classic II | 1 000 | 1 arabera |
fiat-panda | 1 sarraila zentralarekin | Ados. 1 |
Aurrealdeko leiho elektrikoen multzo unibertsal baten prezioa PLN 270 - 300 da.
Tailerreko sarrerako atean leiho elektrikoak instalatzearen kostu osoa 800 PLN da.
