Zergatik isurtzen dute diesel autoek ke beltza?
Gasolina-gidarien artean uste oker bat dago diesel motorrak "zikinak" daudela eta denek ke beltza ateratzen dutela. Egia esan ez da. Begiratu ongi zaindutako edozein diesel autori eta ez duzu ihes-kanporatik ateratzen ke beltzik nabarituko. Benetan, mantenu eskasaren eta osagai akastunaren sintoma da, eta ez gasolioa erretzearen sintoma.
Zer da kea?
Diesel baten ke beltza benetan erre gabeko gasolioa da. Motorra eta gainerako osagaiak behar bezala mantentzen badira, material hori benetan erreko litzateke motorrean. Beraz, berehala esan dezakezu ke beltza botatzen duen edozein diesel motorrak ez duela erregaia behar den moduan kontsumitzen.
Zerk eragiten du?
Diesel motor baten ke beltzaren kausa nagusia airearen eta erregaiaren proportzio okerra da. Edo erregai gehiegi injektatzen da motorrean, edo aire gutxiegi injektatzen da. Nolanahi ere, emaitza berdina da. Nabarmentzekoa, gidari batzuek ordaintzen dute horretarako autoak aldatzeko. "Ikatza" deitzen zaio eta batez ere diesel bilketan ikusiko duzu (gainera garestia eta xahutzailea da).
Arazo honen beste arrazoi bat injektoreen mantentze txarra da, baina badira beste hainbat. Horien artean honako hauek daude:
- Aire-iragazkia edo aire-hartunea blokeatuta edo beteta
- Kutsatutako erregaia (harea edo parafina, esaterako)
- Kam-ardatz gastatuak
- Tapoiaren doikuntza okerra
- Atzerapresioa okerra autoaren ihesean
- Erregai-iragazkia zikina/butsatuta
- Kaltetutako erregai-ponpa
Azkenik, diesel motorretik ke beltza nabarituko duzu gidaria "arrastaka" ari delako. Funtsean, engranaje altuan denbora gehiegi egoteari egiten dio erreferentzia. Estatuen arteko autobideetako auto handietan nabarituko duzu gehien, baina beste diesel motor batzuetan ere ikus dezakezu neurri batean.
