Zergatik ez zenuke autoa garaje batean gorde behar
Seguruenik, autoaren jabe sano batek ere ez dio uko egingo bere autoa garaje batean gordetzeko aukera. Hau ez da harritzekoa, boxeoak autoa babesten duelako pinturan negatiboki eragiten duten eguraldi baldintza desatseginetatik ez ezik, baita auto lapur maltzuretatik ere. Hala ere, "garaje" edukiak desabantaila nabarmen batzuk ere baditu, AvtoVzglyad atariak kontatuko dituenak.
Zure beharretarako garaje bat erostea ez da plazer merke bat. Baina kooperatibetan aparkalekuak erosteko prezioek kotxearen beraren kostua gainditzen badute ere, gidariek oraindik gogor irabazitako dirua alde batera uzten dute higiezin preziatua eskuratzeko asmoz. Haien motibazioa ulergarria da printzipioz: hobe da dirua behin boxeoan gastatzea etengabe beldurrez bizitzea baino.
Beste edozein erosketa handitan bezala, garajearen aukeraketa ahalik eta arduratsuena izan behar da. Zentzuzkoa da kooperatibaren etxetik urrun egoteari eta ordainketak zatika egiteko gaitasunari ez ezik, eraikuntzako materialari, sarbide-bideen kalitateari, lanparak lurraldean egoteari, egoerari ere erreparatzea. teilatuaren eta hormaren, baita barruko airearen hezetasuna ere. Ikus diezaiogun azken puntuari.
Gidari askok, prezio etiketa erakargarrien atzetik, aireztapen nazkagarria eta hezetasun handiko garajeak aukeratzen dituzte. Halako lokaletako aparkalekuek ibilgailuak gaizkileetatik babesten dituzte eta neguko denboraldian pala batekin "hezkuntza fisikotik" gidariek, baina ez dute gorputza korrosiotik babesten. Aitzitik, haren garapenean laguntzen dute.
Ulertzen duzunez, ez du merezi auto bat garaje "hezea" batean gordetzeak. Hobe da ordaindutako aparkaleku zerbitzuak erabiltzea - diru gutxiago eman, baina, egia esan, berdin lortuko duzu. Eta hau da kutxan aparkatzeari uko egitea gomendatzen den lehen egoera. Bigarrena ibilgailuaren egoera tekniko tamalgarriarekin lotuta dago.
Beraz, aparkatu ondoren kotxe akastun bat ez abiatzearen arriskuak handiegiak direla iruditzen bazaizu, aparkatu -kaltetik kanpo- aire zabalean, autoaren inguruan leku nahikoa dagoela ziurtatuz. Zalantzarik gabe, zure burua goraipatu egingo duzu zure pentsamenduagatik, autoak mugitzeari uko egiten badiozu eta garabiari deitu behar bazaio.
AvtoVzglyad atariak errepideetako laguntza teknikoko zerbitzuetako batean esan zuenez, dei zentroak sarritan jasotzen ditu autoak "garajea" gatibu zeuden gidarien eskaerak. Garabi-gidari baten ahalmenetik kanpo dago blokeatuta dagoen kaxa automatikoa duen auto bat aparkaleku estu bateko bosgarren solairutik erreskatatzea.
Lehenik eta behin, aditu tekniko bat bidali behar dugu gertakaria gertatu den tokira, zeina gai den, pizterik piztu gabe, engranaje palanka "neutro"ra arretaz aldatzeko, eta orduan bakarrik kargagailua. Imajina dezakezu zenbat denbora eta diru gastatzen duten autoen jabeek prozedura guzti hauetan ...
