Zergatik garbitu dezakezu autoa izozte larrian
Auto-jabe gehienek nahiago dute autoak garbitu kanpoan hotz handirik ez dagoenean, izozteak eta hezetasunak bere egoera teknikoan negatiboki eragingo ote duten beldurrez. Eta guztiz alferrik.
Izotz larrian dagoen auto baten "bainu-prozedura"ren abantaila nagusia auto-garbiketan ilararik ere ez egotea da, eguraldi horietan haien zerbitzuen eskaria izugarri jaisten baita. Eta hotzaren eraginez pinturan kalteak ez dira beldurtu behar. Aparra garbitu ondoren, garbigailuek (establezimendu arruntetan behintzat), hutsik egin gabe autoaren karrozeria garbitzen dute. Prozedura estandarra ez da ateen zigiluak eta atalaseak garbitzea. Horrela, uraren zatirik handiena kentzen da, gero izotz bihurtu eta ateak zigilatzeko.
Ateen heldulekuak, haien sarrailak eta gas-tangako eskotila, blokeatzeko mekanismoarekin, ez izozteko, honako hau egin behar da. Garbigailuek gorputza garbitzeko prozedura amaitzen dutenean, kotxera joan eta ateko heldulekuak behin eta berriz tiratu behar dituzu. Aldi berean, ur kantitate nabarmena (potentzial izotza) nahitaez aterako da haietako pitzadura eta hutsuneetatik. Auto-garbiketa-langileen hutsuneei arreta jarriz, eskatu aire konprimituarekin putz ditzatela ateen heldulekuak ez ezik, gas-tanga-estotila ere, baita bere gainean dagoen bisagrak eta blokeatzeko mekanismoa ere. Gainera, eskatu atzerako ispiluak ere putz ditzatela, batez ere ispiluaren zati mugikorren eta bere podium finkoaren arteko tartea; horrela, izotza sortzearen ondorioz ispiluak tolestean arazoak saihestuko ditugu. Horren ostean, konketa utzi dezakezu.
Bere atea utzi ondoren, merezi du berehala gelditzea eta dena eta dena izozteko etorkizuneko arazo posibleak saihestuko dituzten ekintza errazenak hartzea. Lehenik eta behin, gelditu eta berehala, kotxearen ate guztiak irekitzen ditugu, ekipajearen estalkia barne. Kontua da zigiluen gainean hezetasun pixka bat geratzen dela garbitu ondoren ere. Zati hauek hotzean bost minutuz bustiz, azkenean lehortuko ditugu. Gainera, izozteak zenbat eta indartsuagoak izan, orduan eta eraginkorragoa izango da deshumidifikazio prozedura hau. Ateko zigiluak hezetasuna galtzen ari diren bitartean, zaindu dezagun gas-tangako estoila..
Aldez aurretik, garbitu aurretik, automozioko silikonazko lubrifikatzaileren bat hornitu beharko zenuke, ahal dela aerosol pakete batean. Nahikoa da arin puztea gas-deposituaren estoilada eta blokeatzeko gailuaren mihian. Eta gero sakatu blokeo-mihia hatzarekin hainbat aldiz eta mugitu eskotila estalkia alde batetik bestera, lubrifikatzailea hobeto banatu dadin hutsuneetan. Lubrifikaziorik ez badago, zati mugikor hauek mugituz joan zaitezke, izozte-prozesuan urak trabatu ez ditzan.
Gogoeta berberetatik, gas-deposituaren lepoaren tapoia askatu behar duzu. Hezetasuna badago, izoztu egingo da kortxoaren haria "hartu" gabe. Modu berean, geratzen den ura guztiz izoztuta ez dagoen bitartean, alboko atzeko ispiluen "burdoak" mugitu behar dituzu. Honela, zati mugikorretako izotzaren ondorioz haien “immobilizazioa” saihestuko dugu.
