Zergatik pizten dira kotxeko aginte-paneleko adierazle guztiak piztea piztean?
Gidari hasiberri batek ere badaki aginte-panelak abiadura-neurgailua, takometroa, bidaia-neurgailua eta erregai-mailen eta hozte-tenperaturaren adierazleak baino gehiago dituela. Aginte-oholean, lanaren edo, aitzitik, ibilgailuen hainbat sistemaren funtzionamenduan matxura baten berri ematen duten kontrol argiak daude. Eta piztea pizten duzun bakoitzean pizten dira, eta motorra martxan jarri ondoren, itzaltzen dira. Zergatik, AvtoVzglyad atariak esango du.
Zenbat eta freskoagoa eta sofistikatuagoa izan autoa, orduan eta adierazle gehiago pilatzen dira "txukun". Baina nagusiak ia auto guztien eskura daude, noski, bonbillak berak erre ez badira.
Kontrol-ikonoak hiru taldetan bana daitezke: kolorearen arabera, gidariak begiratu batean uler dezan autoaren sistemaren bat funtzionatzen ari den edo matxura larri bat gertatu den, eta horrekin gehiago gidatzea arriskutsua den. Berdeak edo urdinak diren ikonoek funtzionatzen ari dela adierazten dute, hala nola, habe luzeak edo gurutze-kontrola.
Argi gorriak atea irekita dagoela, aparkaleku-balazta piztuta dagoela, direkzioan edo airbagean akats bat hauteman dela adierazten dute. Besterik gabe, bizitza arriskuan jartzen duela aurrera jarraitzea piztutako suaren arrazoia kendu gabe.
Ikono horiek adierazten dute laguntzaile elektronikoetako batek funtzionatu duela edo akatsa duela, edo erregaia agortzen ari dela. Kolore horretako beste etiketa batek autoan zerbait apurtuta dagoela edo funtzionatzen ari dela ohartarazi dezake, baina ez behar bezala. Azpimarratzekoa da adierazlearen dandelion kolore atseginak, matxura adierazten badu, ez duela inola ere esan nahi alde batera utzi daitekeenik eta urrunago joan daitekeenik.
Beraz, gidaria piztea besterik ez denean, ontziko ordenagailua "komunikatzen" da auto-sistema garrantzitsu guztien sentsoreekin, akatsak ematen dituzten egiaztatuz. Horregatik, aginte-panelaren argi gehienak Gabonetako zuhaitzaren gaineko girlandak bezala pizten dira: probaren parte da. Adierazleak motorra martxan jarri eta segundo bat edo bi itzaltzen dira.
Zerbait gaizki joan eta matxura bat gertatuz gero, kontrol argia bere lekuan jarraituko du motorra martxan jarri ondoren ere, edo itzali egingo da, baina atzerapen luze batekin. Jakina, gidatzen ari zaren bitartean hutsegite bat ere hauteman daiteke. Nolanahi ere, zerbitzua bisitatzea merezi duen seinale da. Edo, esperientzia, ezagutza eta diagnostiko ekipoak badituzu, aurre egin arazoari zuk zeuk.
Nabarmentzekoa da piztearen ondoren direkzioan ikusten diren adierazleen kopurua autoaren marka eta modeloaren araberakoa dela. Batzuetan, hauek dira "txukun"-an dauden etiketa guztiak. Eta kasu batzuetan, ezkutuak ikono multzo minimo bat ematen du, adibidez, balazta-sistemaren funtzionamenduan akatsak adierazten dituztenak, ABS eta larrialdi-egoeretan pizten diren oinarrizko beste laguntzaile elektroniko batzuk, baita pneumatikoen presioaren sentsoreak ere. eta Check Engine.
