Zergatik da VAZ 2106 motorra?
Gaur beste arazo bat izan dut nire autoarekin. Askotan inora joan behar ez dudanez, nire autoaren kilometrajea nahiko txikia da. VAZ 2106 hutsetik erosi nuen eta 10 urte baino gehiagotan 100 km baino gehiago gidatu nituen, eta dakizuenez, 000 kilometroak batez besteko kilometraje normaltzat hartzen dira.
Beraz, goizean hasi zen, hotz batean dena ondo zegoela zirudien, hogei graduko izozteak izan arren, baina nire seiko motorra berotu ondoren, bat-batean kotxea astindu eta tarteka lanean hasi zen, lehen aldiz Halako arazo bat daukat denbora guzti honetan. Bai, eta urteen poderioz, egia esan, ia ez nuen begiratu.
Baina motorra astintzen ari zenez, arrazoia zein zen jakin behar genuen. Hasieran erregaiaren iragazkia begiratu nuen, agian trabatuta edo urez beteta zegoela pentsatu nuen. Baina kendu eta behar bezala putz egin ondoren, ez zen aldaketarik gertatu. Horregatik, beste nonbait begiratu behar zen.
Eta orduan zerbaitek esan zidan bujiak begiratu behar ditudala, denbora honetan guztian ez ditudalako inoiz aldatu. Motorra martxan jarri eta kandela bakoitzeko alanbrea kentzen hasi nintzen banan-banan, arazoa zein zilindrotan ikusten den jakiteko. Eta horrela gertatu zen, laugarren zilindrotik alanbrea kentzea - autoak tarteka lanean jarraitu zuen eta beste guztietatik kentzea - ia berehala gelditu zen, 2 zilindroetan bakarrik funtzionatzen zuelako.
Berehala garajerantz korrika eta han aurkitu nuen nire aurreko autoaren kandela zahar bat, zaharraren lekuan jarri. Pizten dut eta autoak primeran funtzionatzen du, ez da akatsik edo etenik ikusten nire VAZ 2106ko motorraren funtzionamenduan. Beraz, jaunak! Dena irudikatu zitekeena baino askoz sinpleagoa izan zen!
