Negurako auto bat prestatzen "dummies" edo nola egin dena ondo?

Negua, dakizuenez, ez da sasoirik egokiena auto-gidarientzat. Zure autoa arazorik gabe erabiltzeko, zailtasun ugari izan gabe, muturreko baldintzetarako serio prestatu behar duzu.

Pneumatikoen aukeraketa: txosnak ala ez?

Negurako prestatzea neguko pneumatikoetarako trantsizioarekin lotuta dago batez ere. Dagoeneko idatzi dugu 2013-14ko pneumatiko takoituenei buruz. Aukera merkeagoen aukera zabala ere badago. Horrez gain, neguko zorrorik gabeko pneumatiko ugari saltzen dira. Zein aukeratu? Taskatu gabeko pneumatikoen artean aukeratzerakoan, adituek hainbat faktoreri erreparatzea gomendatzen dute:

• takoitutako pneumatikoek izotza eta elur gogor betean atxikipen bikaina eskaintzen dute;
• Studless egokia da asfaltoan eta lodi gainean gidatzeko, edalontziak eta velcro ugari dituen errodadurak - sipes - egonkortasuna ematen du elurrez estalitako errepideetan, baita hezetasuna eta zikinkeria kentzea ere;
• pneumatikoen zorroekin, kontu handiz gidatu behar duzu asfalto hutsean, bat-bateko balaztatzearekin, takak atera daitezke, gainera, txondorrek asfaltoan klik egingo dute eta derrapatzeko probabilitatea handitzen da.

Hortik ondorioa: hasiberriei gomendatzen zaie txuletadun pneumatikoak instalatzea, baina esperientziadun gidariek gehien gidatzen duten lekuaren arabera aukeratzen dute - hiriko baldintzetan, zorrorik gabeko pneumatikoak nahiko egokiak dira. Galdera hau anbiguoa den arren, eztabaida asko sortzen ditu.

Adituek gomendatzen ez duten gauza bakarra denboraldi guztietako pneumatikoak erostea da, udan udako pneumatikoak baino gutxiago direlako, eta neguan neguan.

Prozesuko fluidoak ordezkatzea

Lehen eguraldi hotza hastean gidariek izaten duten ohiko arazoa da likido izoztua haizetako garbigailuaren biltegian. Neguan, haizetakoa maizago garbitu behar da, lohi eta zikinkeria guztiak gainean hegan egiten baitute eta elur bustia itsatsi egiten zaiolako. Garbigailuen xaflaren egoera ere egiaztatu behar da, sei hilabetetik behin aldatzea gomendatzen da. Haizetako garbigailu-likidoa marka garestiak aukeratzea eta fabrikatzailearen argibideen arabera diluitzea da onena.

Neguan produkturik ezagunena da olioa edo izozte aurkakoa. Fluido hori gabe, ezinezkoa da motorraren funtzionamendu normala: udan ez du gehiegi berotzen uzten, eta neguan gehiegi hozten. Marka ezagunen izozte aurkakoa erosiz gero, behar bezala diluitzeko beharra askatzen duzu, izozte aurkakoa proportzio jakin batean diluitu behar den bitartean.

Autogileek motorra hozteko sistemarekin bateragarria den izozte-kontrako mota adierazten dute: gorria, horia, berdea.

Beharrezkoa da ere egiaztatu motorraren olioaren biskositatea. Gure baldintzetan motor-olio mota guztiak eguraldi guztietarako direnez, ez dago ordeztu beharrik, ordea, baliabide gehien erabili duten motorrak, adibidez, 10W-40-tik 5W-40ra aldatzeak bat izan dezake. Lanean eragin positiboa - tenperatura baxuan hobeto hasiko da. Baina "BAINA" bat dago, biskositate batetik bestera igarotzea motorraren karga gehigarria da, beraz, aldez aurretik ordezkatzea gomendatzen da, eguraldi hotza hasi baino lehen, motorra olio horretara ohitu dadin.

Aipatzekoa da tenperatura baxuek eragin oso negatiboa dutela diesel eta injekzio motorretan. Diesela, oro har, "gai beroa" da, gasolio erregaia likatsu bihurtzen baita hotzean, eta abiarazlearentzat askoz zailagoa izango da motor-olio lodiarekin biradera biratzea, beraz, likatsu gutxiagoko neguko olio batera aldatzea irtenbide ona da. hotz abiaraztearen arazoa.

Gainera, beste lubrifikatzaile eta fluido mota guztiak egiaztatu behar dira: balazta-likidoa (Rosa, Neva, Dot-3 edo 4), transmisio-olioak kaxan, servodirekzio-likidoa. Hau da, neguaren atarian garai bikaina da zure autoaren egoera erabat berrikusteko.

bateria

Hotzean bateria azkarrago deskargatzen da, batez ere autoa zabalik aparkatuta badago. Eguraldi hotza hasi aurretik, bateriaren egoera egiaztatzea gomendatzen da. Bere bizitza iraupena 3-5 urte bitartekoa da batez beste. Bateria dagoeneko zaharkituta geratzen ari dela ikusten baduzu, hobe da udazkenean ordezkatzea, halako iragarkirik ez dagoen bitartean eta prezioak ez dira nabarmen gora egiten.

Bateria guztiz funtzionatzen badu oraindik, egiaztatu dentsitatea eta elektrolito-maila, baldin eta bateria mantentzen edo erdi-zerbitzuan badago. Tapoiak txanpon arrunt batekin destorloju behar dituzu, edo goiko estalkia kendu eta zuloetara begiratu, plakak elektrolitoz estali behar dira uniformeki, maila adierazten duen plaka berezi bat ere badago. Behar izanez gero, bete ur destilatuarekin.

Terminalak ere egiaztatu behar dituzu gatz zuriaren hazkuntzak eta korrosioaren zantzuak, hau guztia gatz edo sosa, lixa-paper-soluzio batekin garbitu eta kendu behar da.

Ahal izanez gero, neguan bateria kendu eta berotu egin daiteke - 45 edo "hirurogei" ez dute horrenbeste pisatzen.

Gidariak pintura eta korrosioaren babesa ere zaindu behar ditu, horretarako hainbat leunketa edo film erabil ditzakezu. Gehiegizko hezetasuna kabinan bil ez dadin, egiaztatu aire girotuaren egoera, ordezkatu kabinako iragazkia. Ikusi sukaldeak ondo funtzionatzen duen, haizetako berogailua eta atzeko ispiluak. Ondo prestatuta bazaude, negua arazorik gabe iraungo duzu.

Neguko denboraldian auto bat funtzionatzeko prestatzeko profesional baten bideoa ikustea eskaintzen dizugu.

Kargatzen…