Z belaunaldia // Esklusiboa: Kawasaki Z900 gidatu genuen
Z familiako lehen kidea 2004 Z750 izan zen.2005. urtean sartu zen Z750S-k jarraitu zuen, Berdeek 2011. urtean Z750R abiarazi zuten, bi urte geroago erosleek Z800e aukeratu ahal izan zuten eta duela bi urte Z900, gaur egun Zee familiako kiderik txikienak osatzen duena. 2020 urtea. Zs Kawaski familia zabalean eredu hau oso garrantzitsua dela (modelo hau 125cc-ko ereduarekin hasten da eta H2 eredura arte doa) bere salmentek frogatzen dute. 2018ko datuek erakusten dute ia 13000 ibilgailu saldu zirela Europar Batasunean bakarrik.... Ez da harritzekoa, bere klaseko onenetakoa delako, gidariek ere aukeratzen dutelako, oso erosoa da bai asteko gaietarako, bai asteburuetako bidaia luzeetarako.
zorrozten
Bere aurrekoarekin alderatuta, Z900 berriak lerro zorrotzagoak ditu, diseinu berria eta 10.9 cm-ko TFT pantaila berria., faro guztiak LED dira orain. Egun dagoen egitura tubularra apur bat indartuta dago. 948cc unitate garbitzailea, funtzionamendu-modua eta gurpila atzemateko hainbat aukera hautatzeko aukerarekin. Ihes berriaren soinua ere ezberdina da; sakonago. Gidatzeko posizioa sinplea da, gidariak kirol ibilaldi gogorragoa nahi badu, posizio honek ere aukera ematen dio. 125 "zaldi" - gozatzeko nahikoa neurri, eta lehen aipatutako kolore-pantaila berriak goraipamen berezia merezi du, gardena, erabiltzeko erraza, hau da, aukera eta menuen nabigazioa.
Abenduan, barnealdeko errepideak katalanak dira. Girona han, Pirinioetara eta Frantziarekiko mugara, eguerdiko eguzkia izan arren, errepidea irristakorra izan daiteke, eta atzeko gurpileko zuzendaritza elektronikoak asko laguntzen du. Abiadura handiagoan ere, gidariaren bularrean ez da haize boladarik sumatzen. Prezioa 10 mila baino txikiagoa denean. zalantzarik gabe bezero berriak erakarriko ditu gurekin.
Oinarrizko modeloaren prezioa: 9.349 евро
