Polaris Turbo IQ LXT 2014
Технические характеристики
Model
| Eredu mota | turismo |
| Urtea | 2014 |
| Marka | Polaris |
Motorea
| Zilindro | 2 |
| Neurri kopurua | 4 |
| Potentzia (hp / kW) | 140 / 104,5 |
| hozte | Likidoa |
| Balbularen konfigurazioa | OHV |
| Zilindroaren diametroa (mm.) | 85 |
| Pistoiaren ibilbidea (mm.) | 66 |
| Motoraren desplazamendua (cc) | 750 |
| Hasierakoa | Elektro |
| Erregai mota | Gasolina |
| Turboalimentadorea | Bai |
| Superkargatzailea | No |
| injektore | Bai |
| karburagailu | No |
| Etengailua / Soka | Standard |
transmisioa
| Transmisio mota | CVT |
| Gidatu (atzealdean) | uhal |
| Drive (motorra / transmisioa) | uhal |
| Alderantzizkoa | Bai |
| Martxa altua/baxua | No |
| Enbragearen marka | P-85 / P2 |
balaztak
| Marka | Phantom |
| Atzeko balazta mota | Disko hidraulikoa |
etetea
| Esekidura aurreko ibilbidea (mm) | 254 |
| Aurrealdeko esekidura marka | IQ |
| Aurrealdearen aurkako barra | No |
| Atzeko esekiduraren ibilbidea (mm) | 356 |
| Atzeko motelgailuen kopurua | 2 |
| Atzeko esekidura marka | IQ |
| Atzeko biribilgailuaren aurkako barra | No |
| Aurrealdeko Shock Absorber Marka | Ryde FX |
| Coilovers | Bai |
| Atzeko Shock Absorber Marka | Ryde FX |
| Center Shock Marka | Ryde FX |
Zuzendaritza sistema
| Mota | Eskuzko |
| gidari | kirtenak |
| Bolantearen inklinazioa doitzea | Standard |
Технические характеристики
| Luzera (mm.) | 3276,6 |
| Zabalera (mm.) | 1220 |
| Altuera (mm) | 1320 |
| Eskien arteko gehienezko distantzia (mm.) | 1080 |
| Eski arteko gutxieneko distantzia (mm.) | 1080 |
| Pisu lehorra (kg.) | 292,6 |
| Deposituaren edukiera (l.) | 38,6 |
| Motoraren desplazamendua pisuaren arabera (cc) | 1,16 |
eserleku
| Eserleku mota | Bi pieza |
| Egokigarria | No |
| material | Binilo |
| Leku | Gidaria eta bidaiaria |
| Tolesgarria | No |
| Leku kopurua | 2 |
| Bidaiarientzako eserlekua ken daiteke | Standard |
Внешний вид
| Markoa | Aluminum |
| Gorputz materiala | plastikozko |
| Marko marka | IQ |
| Oin-euskarrien kokapena | Gidaria eta bidaiaria |
| Labainaren aurkako estaldura | Bai |
| Tuneleko plakak | No |
| Eskuko heldulekuak | Standard |
| Eserlekuaren poltsaren babesa | No |
| Gerriko babeslea | Bai |
| Eskuen babesa | No |
| Faroen babesa | No |
| Elurra babestea | Bai |
| Bolantea | Standard |
| Aurrealdeko bumper-a | Standard |
| Atzeko bumper | Standard |
| Bidaiarientzako oinak | Standard |
| Eskiko materiala | Konposatua |
| Eskirako heldulekuak | Standard |
Neurtzeko tresnak
| Instrumentu panel digitala | Standard |
| Takometroa | Standard |
| Kilometroa | Standard |
| Abiadura | Standard |
| Tenperatura alarma mota | Bonbilla |
| Erregai mailaren abisu mota | eskala |
Ereduaren identifikazioa
| Mota (lehen mailakoa) | turismo |
| Jatorrizko herrialdea | USA |
| Agerraldi urtea | 2006 |
| Izena | Turbo IQ LXT |
Beldar
| Marka | Hacksaw |
| Bandaren luzera (mm.) | 3454,4 |
| Bidearen zabalera (mm.) | 381 |
| Gainaren altuera (mm.) | 25,4 |
| Zenbakia | 1 |
Montes
| Haizetako muntaia | Standard |
beira
| Atzeko planoko ispiluak | Standard |
| Altuera doitzea | No |
| Tintatzea | Bai |
| Berokuntza | No |
| altuera | High |
maletak
| Alforja poltsa | Standard | ||
| Alboko poltsaren materiala | Binilo | Giltza daitezkeen poltsak | Standard |
Свет
| Faro halogenoak (k) | Standard |
erosotasuna
| Helduleku berotuaren antolaketa | Gidaria eta bidaiaria |
| Bolante erregulagarria | Standard |
BideoakAntzekoak
