Polestar-ek elektrizistaren eskaintzaren azterketa finantzatu zuen. Tesla Model 3 da txarrena. Irabazlea Audi e-tron izan zen, bigarren Polestar 2.
Polestar-ek ordaindutako Konpainia Independente batek bost ibilgailu elektrikoren energia-kontsumoa simulatu zuen autobide batean 113 km/h-ko abiaduran gidatzen ari zirela. Tesla Model 3 izan zen txarrena. Non? Ez, inondik inora ez kilometrotan dagoen irismenari dagokionez...
Tesla Model 3 EPAri dagokionez errekorrik okerrenarekin
Azterketak auto eredu honek EPA estaldurari dagokionez bere promesak nola betetzen dituen aztertu du. Balorazioa honako hau izan da (iturria):
- Audi e-tron - EPA ehuneko 92ko estaldura,
- Polestar 2 - ehuneko 82 EPA estaldura,
- Jaguar I-Pace - EPAren ehuneko 80ko estaldura,
- Polestar 2 Performance Pack - EPAren ehuneko 79ko estaldura,
- Tesla Model 3 Performance - EPA ehuneko 75eko estaldura.
Ondorioak? Txostenaren egileen arabera, Audi e-tron "eraginkorrena", Tesla Model 3 modelorik txarrena da, eta Polestar 2 ondo funtzionatzen du. Hala ere, lortutako tarteak termino absolutuetan ikusten baditugu, sailkapena guztiz ezberdina da:
- Tesla Model 3 Performance - 377 km proban, 499 km EPA [aurreko urteei aplikatzen zaie; korrontea: 481 km EPA],
- Polestar 2 - 330 km proban, 402 km EPA,
- Polestar 2 Performance paketea - 317 km proban, 402 km EPA,
- Jaguar I-Pace - 303 km proban, 377 km EPA,
- audi e-tron - 301 km proban, 328 km EPA.
Polestar 2 Performance Package-k Tesla Model 84 Performance puntuazioaren % 3 lortzen du. Bertatik gertuen dagoena Polestar 2 da, Tesla Model 88-ren errendimendu sortaren ehuneko 3 osatzen duena. Noski, 113 km/h AEBetako autobidean denbora guztian.
> Highway Polestar 2 eta Tesla Model 3 - Nextmove proba. Polestar 2 apur bat ahulagoa da [bideoa]
Sailkapen honetan bitxikeria bat gehiago nabarmentzekoa da. Tira, esperimentua Polestar 2-k ordaindu zuen, beraz, ikerketa erakundeko ingeniariek bazekiten Polestar 2-ren benetako sorta EPAren arabera: 250 mila / 402 km Bitartean AEBetako autoen konfiguratzaileak ametsaren helburua erakusten ari da oraindik: "Helburua: 275 mila (EPA)" edo 443 kilometro..
Distortsio hori %10eko goranzkoa da. Pixka bat nahasia:
Hasierako argazkia: (c) Cleanerwatt / YouTube
Hau interesgarria izan daiteke:
