Polizia, Chevrolet Camaro elektrikoa! Zergatik datozen Dodge EV muskulu-autoen gama Australiako Chrysler 300 berria izan daiteke polizia Holden-en Commodore SS oinordeko elektriko modernoaren zain dagoen bitartean
Dodgek "munduko lehen muskulu-auto elektrikoak" deitzen ari denaren abisuak iradokitzen du 2024tik aurrera alda daitekeen Dodge Challenger bat.
Chrysler 300 2024tik aurrera bateria elektrikoko kirol-sedan bihurtuko al da Tesla Model S-ekin arerioa izango duen errendimenduarekin, Australiako kaleak eta autobideak zaintzean?
Aukera zirraragarri askotako bat da Chrysler, Dodge, Ram eta Jeep estatubatuar marka mitikoen jabeak -Stellantis konpainia sortu berriak- hamarkada honen bigarren erdirako ibilgailu elektrikoen (EV) bide-orria aurkezten baitu.
Uztailean aurkeztu zen eta Stellantis auto-marka guztietan aplikagarria da Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth eta Maserati barne, EV estrategia lau plataformetan oinarritzen da (STLA Small, STLA Medium, STLA Large). eta kamioi/SUV-etarako STLA markoa, karrozeria marko baten gainean), hiru potentzia-unitate eta inbertsore eskalagarri bat.
Marka amerikarrentzat, azken bi hauek izango dira garrantzitsuenak, STLA Large 2024ko muskulu-auto elektrikoen gama baten ardatza izanik, Dodgek dioenez, "kaleak urratuko ditu, ez planeta".
Zenbakiak ikaragarriak dira: 660 kW-ko potentzia, 800 km-ko bateriaren iraupena eta 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 2.0 segundo baino ez ditu bertsiorik azkarrenarentzat. Teslaren egungo estatistikak goian jartzen dituzte eta Stellantisek errendimendu handiko kupeak eta sedanak elektrifikaziorako trantsizioan garatzen duen serioa erakusten dute.
Ipar Amerikako erosleentzat, halaber, baieztatzen du Dodge Challenger coupé (Ford Mustang lehiakide bat) eta oso hurbileko lau ateko Dodge Charger sedan (Kia Stinger bezalakoa) espiritua beteko dutela, garaiarekin eboluzionatuz, arerio horien aurka borrokan. , Mustang Mach-e eta datozen Chevrolet Camaro guztiz elektrikoa beste lehiakide batzuen artean.
Hala ere, aipatutako modeloetako bat ere ez da Australian eskaintzen (oraingoz), 2016an Journey SUV-a kontzesionarioetatik desagertu zenean Dodge-ren ekoizpena eten egin zen, "eMuscle" deritzon modeloak hona iristeko aukera areagotuz. . Chrysler 300 markako kargagailua ordez gure merkaturako.
Eta zergatik ez? 2005az geroztik, 300 plakak zale asko irabazi ditu, batez ere SRT itxura beroan, lehenengo errendimendu handiko erosleen artean eta, geroago, Australiako hainbat polizia indarren jazarpen ibilgailu gisa, 2016an lokalean eraikitako Ford Falcon eta Holden Commodore eten ostean eta 2017. hurrenez hurren.
Jakina, Chrysler eta Dodgeren arteko bereizgarrien truke mota hau ez da berria, Dodge Magnum bagoia Australian Chrysler 300C bagoi gisa saldu baitzen 2000ko hamarkadaren amaieran, Chrysler eta Chryslerren eta atzeko gurpilen trakziorako (RWD) plataformen komunak direla nabarmenduz. Dodge modeloak. Kasu honetan, arkitektura astuna LX Mercedes-Benz W211 E-Class izan zen.
Legea betearazteko beharrei erantzutea etorkizuneko garapenerako eragile ere izan daiteke.
2024ko Dodge eMuscle ibilgailuak poliziaren aldaera bat sortzen ari diren ala ez oraindik baieztatu gabe dago, baina Charger-ek bere burua ezarri du AEBetan Ipar Amerikako gobernuaren eta legea betearazteko oinarrizko gisa, baita bere 350kW/637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRT lehengusu gisa ere. . Australiako poliziaren artean ostatua.
Bi kasuetan, atzerakada paregabea dela eta, patruila eta jazarpen ibilgailuen beste aukera batzuk ahuldu ditu, hala nola AEBetako Ford Explorer eta tokiko BMW 5 Series.
Ez da polizia bakarrik Charger salmentak bultzatzen ari direnak, erosle pribatuen artean ezaguna izan baita 2004an bereizgarria berpiztu zenetik, 1.4 amaierarako ia 2020 milioi unitate desplazatzen lagundu baitzuen eta aurten beste 61,000. Bi hamarkada dituen auto batentzat, muskulu-autoak oso urrun daudelako seinale argia da.
Horrez gain, lehia berotzen ari da Dodgeren etxeko beste lehiakideengandik.
Lehenik eta behin, Chevrolet lau ateko Camaro elektriko batean lanean ari omen da Ipar Amerikarako.
Datorren BEV3 plataforman eraikia, lehendik dagoen coupe-a usurpatuko du 2025 inguruan, txostenen arabera. Horrez gain, EV sedanak Holden General Motors-en osteko Ibilgailu Espezialitateen (GMSV) plaka itzultzeko bidea ere eman dezake GM iazko hasieran itxi ostean.
Ford-ek bere Mustang coupe-en gama nagusia elektrifikatzea espero da hamarkadaren bigarren erdian, Mach-e SUVarekin bat etortzeko. Zurrumurruak ere badaude hurrengo belaunaldiko S650 modeloan beste gorputz-estilo batzuk agertuko direla, 2022an geroago aurkeztuko dena.
Ibilgailu elektrikoetako muskulu-autoen bat-bateko jarduera honek guztiak kirol-sedan/coupe-merkatu handiaren hazkundea iradokitzen du, plataforma modular malguak dituzten berezko grabitate-zentro baxuko dinamika, errendimendu handiko eta estilo dotoreak kontsumitzaileen oihartzuna baitute. SUVen etengabeko erasoaz nekatuta.
mendearen erdialdetik inportazio-lehiakideek planteatzen dituzten erronkei aurre egiteko borrokan aritu diren marka amerikarrentzat bereizgarri eta sustraietara itzultzea ere bada.
Chrysler, GM eta Ford jada ez dira kezkatzen Honda Civic eta Toyota Camryrekin lehiatzeko aurreko gurpileko trakzioko modelo txikiak eta ertainak eskaintzeko, baizik eta haien arrakastarik handienaren katalogoa birsortzen ari dira itxura moderno eta errentagarri batekin. . Gure antzokiak gainezka egiten dituen Hollywoodeko segizioen eta frankizien boladak bezala, funtzionatzen duena erabiltzeak Detroiten biziraupenerako funtsezko estrategia bat dirudi. Atzera begira aurrera egiteko.
Ironia da Tesla eta bere Model S eta Model 3 iraultzaile bat behar izan zuela autogile amerikar zaharkituei beren magia nola berraurkitzen erakusteko V8 tradizionala denaren kontrakoa hartuz —elektrifikazioa— hori lortzeko.
Australiako muskulu-autoen erosleek gauza bera egiteko prest egongo al dira Chrysler 300/Dodge Charger ordezkatzen dituzten eMuscle EV-ak eta haien antzekoak kontroletik kanpo geratzen direnean?
Zalantzarik gabe, tokiko legea betearazteko oso ondo zainduko dute espazio hau...
