Ebakuazioan autoa kaltetuta - zer egin? CASCO kalte-ordaina

Hiri handietan, garabiak modu aktiboan ari dira lanean, gaizki aparkatuta dauden autoak bahitura eramaten dituztenak. Gidariek garabiaren laguntzara jotzen dute ibilgailua istripu baten ondorioz edo disfuntzio teknikoen ondorioz matxuratzen den kasuetan.

Ebakuazio zerbitzuetan langile kualifikatuak lan egiten duen arren, garraiatutako ibilgailuetan kalteak ez dira arraroak. Zer egin zure autoa ebakuazioan hondatu bazen? Nor dago behartuta kalte-ordainak ordaintzera edo konponketa garestiak ordaintzera?

Ibilgailuen kalteen hiru egoera nagusi onar daitezke:

• gidariak berak garaboi bati deitu zion eta kalteak bere ezagutzarekin eragin zituen;
• autoa jabeak jakin gabe hondatu zen;
• kaltea penalti arean egin zen.

Azter ditzagun egoera hauek guztiak bereizita.

Autoa matxuratzen denean garabiari deitzea

Esaterako, bidean motorra trabatu egiten bada edo engranaje-kutxak huts egiten badu, plataforma irristakorra duen manipulatzaile bati edo karano batekin deitu behar duzu. Auto abokatuek autoa plataformara kargatu aurretik onarpen ziurtagiria egin behar dela azpimarratu dute. Maletaurreko eta kabinako gauza guztien inbentarioa egitea ere komeni da. Ahal izanez gero, autoaren karrozeriaren argazkiak hainbat angelutatik atera ditzakezu. Egindako papera jabeak berak eta zerbitzu teknikoaren ordezkariak sinatu beharko dute.

Ondorioz, deskribapen hau eskuan edukita, erraz berretsi dezakezu ebakuazio prozesuan zenbait kalte egin direla. Ebakuazio zerbitzuak ordaindu beharko ditu kalteak. Oro har, zerbitzu larrietan, garraiatutako auto guztiak aseguratuta daude, eta jabearekin hitzarmen estandar bat sinatzen da, zeinak karrozeriaren funtsezko ezaugarri guztiak zerrendatzen dituen: marradura handiak, harraska, herdoila, etab. Ez badago, hau. egitatea eskualdatzearen aktan adierazten da.

Kontratua bikoiztuta egiten da eta erreklamazioak egiteko froga nagusi gisa erabil daiteke. Jakina, kalteak ikuskapenean aurkitu ondoren berehala jakinarazi behar dituzu, bestela zure arazoak ebakuazio-zerbitzuari egozten saiatzea leporatuko zaizu. Normalean 10 egun ematen dira erantzun ofiziala jasotzeko. Zure erreklamazioa betetzen ez bada, beharrezkoa da azterketa independente bat egitea eta auzia aurkeztu eskuragarri dauden froga guztiekin. Ez dago kalte-ordaina jasotzeko beste modurik, nahiz eta CASCO egon - CASCOren arabera, ibilgailua ebakuazioan edo atoian eramatean kalteak ez dira aseguratutako gertakari bat.

Lursailean bahitzeko ebakuazioan izandako kalteak

Trafiko arauen arabera, lehenago Vodi.su-n idatzi dugun moduan, autoak zigor eremu batera bidaltzen dira urraketa askorengatik, eta horietako nagusia leku okerrean aparkatzea edo mozkortuta gidatzea da. Lehenengo kasuan (aparkaleku okerra), autoa plataformara kargatu eta jabearen presentziarik gabe garraiatzen da.

Kotxea utzi duzun tokian aurkitu ez baduzu, jarri harremanetan zure hiriko trafikoko polizia-zenbakietara, haiek esango dizute ibilgailua nora eraman den eta nondik jaso urratze-akta. Legearen eskakizunen arabera, protokoloak autoaren karrozeriaren egoera adierazi behar du: ez dago kalterik ikusten, ez dago txirbilak, harrapaketak, marradurak.

Arretaz ikuskatu zure autoaren karrozeria eta pintura. Kalte berriak aurkitzen badira, poliziari deitu behar diozu, eta horren aurrean garraioan jasotako akatsak konpontzeko. Horren harira, dagokion akta egiten da eta erreklamazioa aurkezten zaio ebakuazio-zerbitzuko zuzendariari. Uko egiten badiozu, berriz ere epaitegietara jo beharko duzu. Beharrezkoa izanez gero, eskatu azterketa independente bat. CASCOk ez ditu kalte horiek konpontzearen kostua estaltzen.

Autoa hondatuta dago bahitutako lote batean

Printzipioz, goiko algoritmoaren arabera jokatu behar duzu. Azpimarratzekoa da, halaber, CASCO baduzu, zure aseguru-etxearen ordainketak jaso ditzakezula, kaltea ez baita karga/deskarga edo zuzeneko garraioan sortu, hirugarrenen arduragabekeriagatik edo ekintza maltzurengatik baizik. Marradura eta urradura guztiak arretaz erregistratu behar dira poliziaren eta aseguru agentearen aurrean.

CASCOren faltan, zigor-aparkalekuaren administrazioari ordainketa eskatzea beharrezkoa da. Ordaintzeari uko egiten badiote, epaitegietara jo beharko dute, aurretik azterketa independente bat egin ostean, eta horrek kaltearen benetako kausa zehaztuko du -langileen arduragabekeria eta arduragabekeria-.

Ebakuazio-arauak

Horrelako egoerak saihesteko, ebakuazio arauak jarraitu behar dituzu:

• Garabi-kamioia eskatzerakoan, autoa onartzeko eta lagatzeko akta egiten da, non ikus daitezkeen kalteak adierazi behar diren, baita kabina eta maletarraren edukia ere;
• ez sinatu ibilgailuaren atxiloketari buruzko trafiko poliziaren protokoloa zure autoa pertsonalki ikusi arte;
• ikuskatzailea protokoloari autoan identifikatutako akats guztiekin inbentarioa eranstera behartuta dago;
• Garabiaren ordainketaren ordainagiri guztiak gorde eta konfiskatu, auzia aurkezteko edo CASCOren aseguru etxearen ordainketak jasotzeko beharko dituzu.

Kontuan izan trafikoko agenteek bideoan grabatu behar dutela ibilgailua bahitu eta garabiaren plataformara kargatzeko prozesua. Fitxategi horiek, halaber, eskatuz gero, atxiloketa-protokoloa jasotzean eman behar dizkizute. Gogoratu prozedura jarraitu gabe zaila izango dela justizia lortzea eta zuk zeuk ordaindu beharko dituzula konponketen gastuak.

Kargatzen…