2016an edandako gidatzeko berriro inhabilitazioa
Aurreko urteetako adierazleek erakusten dutenez, mozkortuta gidatzeko zigorrak gero eta handiagoak izan arren, mozkortuta dauden autoen jabeek eragindako istripuen kopuruak gora egiten du. Horrela, Errusian, batez beste, 2015ean 11an baino ehuneko 2014 istripu gehiago izan ziren. Mozkortuta dauden trafiko-istripu gehienak Krasnodar Lurraldean, San Petersburgon (Leningrad eskualdean), Mosku, Tula eta Voronezh eskualdeetan gertatzen dira.
Ildo horretan, behin eta berriz edandako gidatzeko erantzukizuna gogortzeko erabakia hartu zen legegintzaldian. Egoera sinplea da: pertsona bat behin harrapatu zuten, bi urte geroago bere VU itzulia jaso zuen, ekitaldi hau edari alkoholdunekin ospatzeko eta berriro ere bolantean jarri zen. Ikuskatzaileak geldiarazten badu, orduan ere ez da eskubiderik gabe aterako.
Zer itxaroten da behin eta berriz edandako gidatzeko?
2015-2016an edandako gidatzeko neurriak gogortzea
2015era arte, mozkortutako gidari batek bi urtez galdu zuen lizentzia eta hogeita hamar mila isun ordaindu zituen. Berriro gelditzen bazen, orduan kopuru handiagoa ordaindu behar izan zuen - berrogeita hamar mila, eta berriro hiru urtez auto-gidarien kategoriatik oinezkoetara birziklatzea.
Baina 1eko urtarrilaren 2015etik aurrera, aldaketak egin ziren Arau-hauste Administratiboen Kodean, intoxikazioan behin eta berriz gidatzeari buruz, eta ez derrigor alkoholdun edarietatik, baita drogetatik ere.
Orain "berriroak" mehatxatzen du:
- 200-300 mila errublo isuna;
- 36 hilabetez eskubide gabetzea;
- 480 orduz komunitateko zerbitzuetara joatea;
- edo bi urtez hainbat obra derrigorrez egitea;
- edo neurririk gogorrena - 2 urteko kartzela-zigorra.
Esan beharra dago kasu gehienetan espetxeratzea baldintzatua dela, baina motor-gidari bat legez kanpoko ekintzaren bat egiten harrapatzen badute, benetan kartzelara igor daiteke.
Horrekin guztiarekin, gidariari gidatzea eten egiten zaio, eta bere autoa konfisura bidaliko dute epaileak erabakia hartu arte.
Erreparatu Administrazio Arau-hausteen Kodearen 12.8 1. zatiko artikuluan dagoen idazkerari:
«Mozkortuta gidatzea, ekintzek delitu penalik ez badute'.
Hau da, jendea mozkortuta dagoen gidari batengatik sufritzen badu, oinezko bat hondatzen badu edo besteen ibilgailuak mozkortuta dauden bitartean kaltetzen baditu, orduan erantzukizuna Zigor Kodearen artikuluen arabera egongo da jada.
Hain zuzen ere, Errusiar Federazioko Zigor Kodearen 264. artikuluak hainbat egoerari aurre egiten dio, kalte larriak eragitetik hainbat pertsonaren heriotzaraino. Beraz, gidaria soila bazegoen, orduan mozkortuta zegoen motor gidari batek baino zigor txikiagoa izango du.
Zigorrik gogorrena bi pertsona edo gehiagoren heriotzagatik ematen da: bederatzi urte arteko espetxealdia. Talkaren unean gidaria soila bazegoen, orduan 7 urtera arte espetxeratua izatea espero da, edo bortxazko lanak bost urtera arte.
Aipatu behar da, halaber, Errusiar Federazioko Zigor Kodearen artikulu hau errepideko garraioari ez ezik, motordun ibilgailu mota guztiei ere aplikatzen zaiela: scooter, traktore, ekipamendu berezia eta abar.
Hala, behin eta berriz edandako gidatzea trafiko-hauste arriskutsuenetakotzat hartzen da, eta horrek ondorio larriak dakartza, eta 3 urtez eskubiderik gabe uztea ez da zigorrik okerrena. Horren arabera, ez gidatu, nahiko edan baduzu ere. Erosi poltsikoko alkoholemia-neurgailua edo erabili gure Vodi.su webgunean eskuragarri dagoen odol-alkoholaren eguraldiaren kalkulagailua. Deitu taxi batera azken aukera gisa.
Kargatzen…
