Zaindu zure balazta-likidoa
Autoaren mantentze-lan nagusienetako bat balazta-sistemaren aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak dira. Gidari askok uste dute eragiketa hau hain sinplea dela, ezen arrakastaz egin daitekeela euren kabuz, euren garajean edota aparkaleku batean. Azaltzen dugu zergatik merezi duen tailer espezializatu batekin harremanetan jartzea, itxuraz normala den "kostilak" ordezkatzeko.
Autoaren mantentze-lan nagusienetako bat balazta-sistemaren aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak dira. Gidari askok uste dute eragiketa hau hain sinplea dela, ezen arrakastaz egin daitekeela euren kabuz, euren garajean edota aparkaleku batean. Zer dela eta, blokeak ordezkatzeko, tailer espezializatu batera jo behar duzun azaltzen dizugu.
Balazta-sistemaren osagaien higadura, esate baterako, pastillak, diskoak, danborrak edo konpresak, gidatzeko estiloaren eta erabilitako piezen kalitatearen araberakoa da neurri handi batean. Balazta-diskoaren edo pastillaren lodiera kontrolatuz elementu horien higadura-maila modu independentean erraz egiazta badaiteke, balazta-likidoaren kasuan, zeinaren araberakoa den balazta-eraginkortasuna, egoera zailagoa da. Fluidoa ere higaduraren menpe dago, baina ezinezkoa da bere propietateak "begiz" egiaztatu ekipamendu espezializatuak erabili gabe.
IRAKURRI ERE
Balazta desberdinak, arazo desberdinak
Non dago balaztak konpontzeko lekurik onena?
“Bazta-likidoa balazta-sistemaren osagai kontsumigarri garrantzitsuena da. Zaharkituta badago, benetako segurtasun-arriskua dakar, balazta-pedala bertan erortzea eta balaztatzeko gaitasuna ere galtzea ekar baitezake», ohartarazi du Motointegrator.pl-eko Maciej Geniul-ek.
Zergatik higatzen da balazta-likidoa?
Balazta-likidoak bere propietateak galtzen ditu denborarekin. Likido egoki baten ezaugarri nagusietako bat irakite-puntu altua da, 230-260 gradu Celsius-ra iristen dena.
«Glikolean oinarritutako balazta-likidoak higroskopikoak dira. Horrek esan nahi du ingurunetik ura ateratzen dutela, hala nola airetik hezetasuna. Urak, likidoan sartuz, bere irakite-puntua jaisten du eta, ondorioz, bere eraginkortasuna murrizten du. Gerta daiteke horrelako hondakin-likidoak irakitea maiz balaztatzen. Horrek aire-burbuilak sortzen ditu balazta-sisteman. Praktikan, horrek esan nahi du balazta-pedala etengabe sakatu arren, autoa ez dela motelduko», azaldu du Motointegrator zerbitzuko ordezkariak.
Balazta-likidoak denborarekin higatzen den korrosioaren aurkako efektua ere badu. Balazta-sistema herdoilik gabe mantentzeko eta funtzionamendu onean mantentzeko irtenbide bakarra fluidoa aldizka aldatzea da.
«Ezinezkoa da balazta-likidoaren eraginkortasuna ebaluatzea ekipamendu espezializaturik gabe, ez baitugu aukerarik etxean bere parametroak egiaztatzeko. Hala ere, proba fluido hori dagokion probatzailez hornitutako tailer profesional baterako momentua da”, gaineratu du Maciej Geniulek.
Fluidoen ordezkapena espezialista batek bakarrik
Balazta-likidoa ondo aldatzeko, blokearen azpiko aparkalekuan ere ezin da egin, eragiketa honek prozedura berezi bat erabiltzea eskatzen duelako.
“Bazta-likidoa behar bezala aldatzeko, lehenik eta behin, erabilitako fluido zaharra kontu handiz xurgatu eta sistema osoa kutsatzaileetatik garbitu behar da. Aurreko likidoaren aztarnak hasiera-hasieratik kentzen ez baditugu, irakite puntua baxuagoa izango da. Eraginkorra izatea ere oso garrantzitsua da. 
sistema odolustea". - aholkatzen du Maciej Geniulek.
Ikus dezakezunez, balazta-sistemaren mantentze-lanak erraza dirudi. Izan ere, behar bezala eta segurtasunez egiteko, ekipamendu eta ezagutza egokiak izan behar dira.
Egoera are korapilatsuagoa da, adibidez, aparkatzeko balazta elektrikoa duen auto moderno bat badugu. Horrelako kotxe batean, balaztak zaintzeko, batzuetan beharrezkoa da diagnostiko-probatzaile berezi bat izatea, autoa zerbitzu moduan jartzen duena eta sistema gero kalibratzea ahalbidetzen duena. Kasu honetan, ekipamendu egokirik gabe, ez ditugu balazta pastillak desmuntatu ere egingo... eta balazta sistema ez da pastillak bakarrik.
