Zaindu dezagun ordezkoa
Seguruenik, honek zapalkuntzatik salbatu gintuen behin baino gehiagotan, gure autoaren gurpiletako bat desegin zenean. Ez dezagun ahaztu “erreserba” ere zaindu behar dela, bestela gure bidaia amesgaizto bihur daitekeela. Ez hartu ordezko pneumatikoak alferrikako pisu gisa, baina gogoratu behar ditugula.
Gure gurpilak huts egiten duenean, hiru aukera hauetako bat dugu:
1- ordezko gurpil osoa pneumatiko estandarraren berdina den pneumatikoarekin /tamaina eta errodadura eredu berekoa/;
2- borobil deiturikoa. aldi baterako / beste pneumatikoen tamaina fabrikakoa baino, gehienetan fabrikako gurpilaren antzeko diametroa duen altzairuzko hagun batean dagoen gurpil estu eta osatugabea da /. Horrelako gurpil batek eranskailu horia du, gurpil batean gidatzeko baimendutako abiadurari buruzko informazioarekin. Oro har, 80 km/h-koa da;
3 - izenekoaren hirugarren aukera. konponketa kit, pneumatikoan zuladura txikiak ixten dituen apar bereziko kutxa bat da.
Tamaina osoko bolantea ez da beti estandarra auto batean, horregatik gehiago ordaindu behar baduzu, ez ezazu uko egin. Kontrol bakoitzean, zerbitzuak ordezko gurpilaren egoera ere egiaztatu beharko du. Ibilbide luzeago bat egiten ari bazara, puztuta dagoen ikusi beharko zenuke.
Behin-behineko ordezko gurpila ere ikuskatu behar da noizean behin bere egoeran, adibidez, aire-ihesak ikusteko.
Ibilgailua 3. aukeraz hornituta badago, hau da. konponketa-kit, lehenik eta behin, erabiltzeko argibideak irakurri, errepidean erabiltzera behartuta egongo garen momentuaren zain egon gabe.
Gogoratu gurpilen kalteen ondorioz "pilota" bat erabili badugu edo konponketa-kit bat erabili badugu, ez gainditu eskuliburuan adierazitako abiadurak eta ez egin bat-bateko maniobrak. – Beraz, izakinetan oinarrituko gara batez ere. Puz dezagun beste gurpilak baino pixka bat gehiago. Noski, ikus dezagun noizean behin bere presioa. 2 urtean behin balbula balbula ordezkatzen dugu. Edozein kautxu bezala trata dezakegu - 10 urte igaro ondoren beste batekin ordezkatu behar da. Gure ordezko gurpilaren errodadura-eredua beste gurpilen errodadura-eredua desberdina bada, pasabide gisa soilik tratatu beharko genuke", aholkatzen du Marek Godziska, Auto-Boss-eko Zuzendari Teknikari Teknikariak, Bielsko sukurtsalak.
