Gurpilen oreka okerren seinaleak: nola egiaztatu zuk zeuk. Oreka txarraren arriskua
Edukia
Gurpilen arazo baten adierazle nagusia direkzio-zutabearen taupada abiadura handian edo azelerazio azkarrean da. Maniobragarritasuna urratuta, autoa etengabe norabide batean eramaten du. Gurpilen oreka desegokiaren seinale hauek makinaren beste atal batzuen higadura goiztiarra eragiten dute: esekidura-elementuak, junta unibertsala eta direkzio-zutabea.
Makinaren oreka okerrak ekipoak eta mekanismoak kaltetu ditzake. Desorekaren arrazoiak desberdinak dira - pneumatikoen kalitatetik hasi eta instalazio-arauak urratzea. Gurpilen oreka txarraren seinale nagusiak hauek dira: kolpeak, bibrazioak eta zarata arrotzak gidatzen ari zarenean.
Desorekaren arrazoiak eta sintomak
Uniformeki biratzen duen disko batek grabitate-zentroarekin bat datorren simetria-ardatza du, eta zirkulu-puntuaren erditik distantzia berean kokatuta. Ezaugarri hauek autoaren gurpil orekatuek betetzen dituzte. Matxurak ekiditeko, beharrezkoa da standean pneumatikoekin muntatutako diskoen biraketa uniformea aldian-aldian egiaztatu.
Gurpilen orekatze oker motak:
- Estatikoa: grabitate-zentroa eta errotazio-ardatza desplazatzen dira. Honek zartadura bertikala eta kontrol-sistemekin eta esekidurarekin arazo larriak eragiten ditu.
- Dinamika - inertziaren eta errotazioaren ardatzen desegokitasunean datza. Arauarekiko desbideratze mota honek autoaren pneumatikoen eta esekidura-piezen higadura azkarrari eragiten dio.
Gurpilen desoreka motak
Gurpilen oreka desegokiaren seinaleen sintomak - gorputzaren eta direkzio-zutabearen bibrazioa errepidean mugimenduan sentitzen denean. Autoak noranzko batean tira egiten du, burrunba bat entzuten da gurpilak biratzen direnean, errodadura modu irregularrean higatzen da.
Balantzea noiz egiaztatu
Makinaren gorputzetik eta direkzio-zutabetik igortzen diren zarata eta bibrazio arrotzak badaude, beharrezkoa da programatu gabeko mantentze-lanak egitea.
Gurpilen oreka txarraren seinale tipikoak:
- Aurrealdeko ardatzeko bibrazioak bolantera transmititzen dira ibilgailuen 60 km/h-tik gorako abiaduran.
- Goma burusoila agertzea pneumatikoen aldean kargatuago dagoen errodadura-ereduaren ordez.
- 100 km/h-tik errepide lau batean gidatzen denean, motelgailuek ez dute funtzionatzen - autoaren atzealdea kulunkatzen eta jauzi egiten da.
- Erregai-kontsumoaren gorakada nabaria da autobidean abiadura konstantean gidatzen bada ere.
- Bidaiarien konpartimentuan burrunba ozen bat entzuten da, bizkor gidatzen denean.
Gurpilen desorekak gidatzea oztopatzen du
Gurpilen oreka egiaztatzean, beharrezkoa da gurpilak standean probatzea. Biribiltasunetik kanpo edo deformazioak agortzea eragin dezake kalitatezko pneumatikoen lana egin ondoren ere.
Zer oreka akatsak izan daitezkeen
Auto baten oinetakoak aldatzea autoen zerbitzu batean batzuetan teknologia urratuz egiten da. Interpretearen kualifikazio baxuaren edo presaren ondorio izan ohi da hori.
Ekintza okerren ondorioz gurpilen oreka txarraren seinale nagusiak:
- Azalean hautsa eta zikinkeria, errodaduran objektuak itsatsita.
- Diskoaren barruko aldea gaizki lubrifikatuta dago, kautxua ez da berdin igotzen airearekin ponpatzen denean.
- Lantokia nahasia, makina zikina eta gurpilen oreka oztopatzen duten objektu arrotzak.
- Pneumatikoen marka ez dator bat titiaren kokapenarekin, eta horrek zirkunferentziaren inguruko masaren banaketa urratzen du.
Marka horia titi-zuloarekin lerrokatu behar da
Orekatzeko makina kalibratu eta ongi finkatu behar da. Aleaziozko gurpiletan, pisuak koipeztaturiko gainazal batean itsasten dira. Standean, adierazleen balioak zero izan behar dira. Alde bateko pisuen masa ez da 60 gramo baino gehiagokoa. Instalazioan, giltza dinamometricoa erabiltzen da. Behatu azkoinen estutze zuzena - zeharka.
Oreka txarraren seinaleak
Gurpilen arazo baten adierazle nagusia direkzio-zutabearen taupada abiadura handian edo azelerazio azkarrean da. Maniobragarritasuna urratuta, autoa etengabe norabide batean eramaten du. Gurpilen oreka desegokiaren seinale hauek makinaren beste atal batzuen higadura goiztiarra eragiten dute: esekidura-elementuak, junta unibertsala eta direkzio-zutabea.
Lortu ohi den arazoari buruz sasoiko pneumatikoak ordezkatzen dituzunean. Pneumatikoak aldatzea ez da nahikoa. Beharrezkoa da disko-multzoa standean dagoen pneumatikoarekin orekatzea. Pneumatikoak egokitzeko ekipoak erakunde metrologiko batek kalibratu behar ditu.
Orekatzeko standa
Nola egiaztatu autoaren oreka zure eskuekin
Pneumatikoen doikuntzarako, gela zabal bat eskaintzen da normalean, non makinaren elikadura-iturri indartsua eta kontsumigarrien hornidura handia dagoen. Gidari gehienek ezin dute garajean ekipamendu konplexurik egokitu. Hori dela eta, autoaren gurpilen oreka zure eskuekin doan egiaztatzeko, bitarteko inprobisatuak erabili behar dituzu.
Ekintzen sekuentzia:
- Hartu autoa.
- Piztu diskoa gogor.
- Egin klarion lerro bat pneumatikoen behealdean.
- Errepikatu prozedura hainbat aldiz.
Gurpilen oreka egiaztatzea
Marka guztiak eremu batean biltzen badira, orduan gurpilen oreka desegokiaren seinaleak dira.
Adierazleak etxean gidariek egiaztatzen dituztenean, diagnostiko-akatsak gerta daitezke pneumatikoen zikinkeriagatik, torlojuen estutze irregularragatik eta disko deformazioagatik.
Gurpilen oreka okerraren ondorioa
Autoa funtzionatzeko eta eroso ibiltzeko baldintza egokia mantentzea da. Prozedura honen zati bat engranajeen diagnostikoa egitea da. Gurpilen orekatze seinaleek arazo posibleak adierazten badituzte, arazoa stand berezi batean konpondu behar duzu. Autoa mugitzen ari den diskoaren erradialak eta amaierak kalte larriak eragin ditzake.
Balantze okerraren ondorioak:
- Pneumatikoen grip murriztua, geldialdi distantzia handitu.
- Esekiduraren higadura azkarra - boladun artikulazioa, gurpileko errodamenduak, palankak eta silent blocks.
- Autoaren egonkortasunaren hondatzea errepidean eta abiadura handian gidatzen denean maneiamenduaren kalitatea.
- Istripuak izateko arriskua areagotzea eta ibilgailuen piezak eta sistemen maiz matxura izatea.
- Zarata eta bibrazio gogorrak, ondoeza autoan.
Mugimenduan dauden gurpil desorekatuek kolpe-karga handiak sortzen dituzte, eta horrek, berez, ibilgailuen matxura eta konponketa garestiak eragiten ditu.
