Transferentzia-kasuaren irteera-ardatz-zigiluaren seinaleak

Ohiko sintomak hauek dira: aldaketa zailak, ibilgailuaren azpitik datozen birrin-hotsak eta jauziak XNUMXWD aktibatzeko eta desaktibatzeko.

Bi gurpileko trakziotik gurpil guztiko trakziora joan-etorria atera eta gurpil-hutsak blokeatu beharrik gabe joan ahal izatea luxu bat da gehienok beretzat hartzen duguna, batez ere elur ekaitz batean. Gaur egungo ibilgailu askok denbora partzialeko gurpileko trakzio-sistemak dituzte, eskuz aktibatzen direnak gidariak etengailua hautatzen duenean edo automatikoki ontziko ordenagailuak eguraldiaren edo errepidearen baldintzen ondorioz trakzioa murrizten ari dela zehazten duenean. Ekintza hori aktibatzen duen kotxearen zati fisikoa transferentzia-kaxa da, zeinak irteera-ardatz bat dauka, eta motor-ardatzari potentzia bidaltzen diona. Noizean behin, osagai hauek elkarrekin eusten dituzten zigiluak lehortu, higatu edo hautsi daitezke. Hori gertatzen bada, ahal bezain laster egiaztatutako mekanikari batek ordezkatu beharko ditu ibilgailuaren gidatzeko sisteman kalte gehiago ez izateko.

Zer da transferentzia-kasuaren irteera-ardatzaren zigilua?

Transferentzia-kasuaren irteera-ardatzaren zigilua XNUMXWD ibilgailuen, kamioien eta SUV-en transferentzia-kasuan dago. Transferentzia kasuak XNUMXWD neutroaren, XNUMXWD baxuaren eta gero XNUMXWD arteko aktibazioa osatzen du. Karrozeriaren barnean engranaje murrizteko engranaje eta kate-multzo batzuk daude, elkarrekin lan egiten duten ardatz motorrei potentzia hornitzeko, autoa gurpil guztietarako trakzioa eginez.

Transferentzia-kutxa irteera ardatza kaxa ardatzarekin lotzen duen zatia da. Transferentzia-kasuaren irteerako zigilua transmisioaren fluido-ihesak saihesteko diseinatuta dago, non transferentzia-kaxa transmisioaren sarrera-ardatzarekin konektatzen den. Zigiluak aurrealdeko eta atzeko ardatzetik diferentzialetara fluidoa isurtzea saihesten laguntzen du, metalezko osagai guztiak behar bezala lubrifikatuta daudela ziurtatuz epe luzerako erabiltzeko.

Zigiluak ihes egiten badute, fluidoa ihes egingo da eta ezin izango ditu transferentzia-kasuaren barneko osagaiak behar bezala lubrifikatu. Denborarekin, barruko piezak higatzen dira eta gehiegi berotzen dira. Hori gertatzen bada, transferentzia-kutxa ezin izango da erabili eta lau gurpileko trakzioa ez da funtzionatuko. Denborarekin, transferentzia-kaxaren irteera-ardatzaren zigiluak huts egin dezake, eta egiten duenean, hainbat sintoma agertuko dira gidariari sistema honekin arazoren bat dagoela ohartarazteko. Honako hauek dira ordeztu behar den transferentzia-kasuaren irteera-ardatz-zigiluaren ohiko albo-ondorioetako batzuk.

1. Zaila aldatzea

Transferentzia kaxaren barruan fluidoa mantentzen duen zigilua, eta, beraz, transmisioa, ezinbestekoa da ibilgailuaren transmisioaren funtzionamendu ona izateko. Hautsitako zigilu batetik fluidoa isurtzen denean, transmisioaren barruan lanean ari den fluidoaren bolumena murrizten du. Fluidoen presioa ere galtzen da, eta aldaketak zaildu egiten ditu transmisio automatiko edo eskuzko baterako. Zure transmisioa gora edo behera aldatzeko zailtasunak dituela nabaritzen baduzu, ahalik eta lasterren jarri beharko zenuke harremanetan ziurtatutako mekanikari batekin, arazoa egiaztatzeko eta irtenbide bat proposatzeko.

2. Kotxearen beheko azpitik txintxarra.

Irteerako ardatzaren zigilua apurtzen edo higatzen denean, ibilgailuaren azpian zarata ere sor daiteke. Kasu askotan, hots horiek transferentzia-kutxa barruan lubrifikatzaile-kopuruaren jaitsierak edo metalak metalaren igurtziak eragiten ditu. Ibilgailuen jabe gehienentzat nahiko argi dago metalak arteztea ez dela onuragarria, beraz, zure transmisioa dagoen tokitik datorren zarata entzuten ari bazara, joan mekanikari bat ahalik eta azkarren.

3. Autoa lau gurpileko trakziotik sartu eta ateratzen da.

Zenbait kasutan, fluidoen galerak ibilgailua XNUMXWD piztu eta itzaltzea eragin dezake modu horretan egon behar duenean. Eragiketa hori kontrolatzen duten transferentzia-kutxa barruan dauden pieza hautsiek eragiten dute normalean. Piezak aldez aurretik higatzen dira fluido-ihesengatik, kasu askotan irteera-ardatzaren zigiluagatik gertatzen dena. Zigilua isurtzen denean, likido gorrixka bat nabarituko duzu ibilgailuaren azpian lurrean. Transmisio-fluidoa da eta transmisio-kasuan zigilu edo junta bat hautsita dagoela eta konpondu behar dela berehalako seinalea da. Abisu-seinale hauek ezagutzen dituzun bakoitzean, garrantzitsua da mekanikari profesional batekin harremanetan jartzea, transferentzia-kaxaren irteerako ardatzaren zigilua lehenbailehen ordezkatu ahal izateko.