VAZ 2107 bat atxilotzearen arazoa
Duela urtebete erosi nuen neure buruari zazpi bat eta orduan kilometrajea 22 km besterik ez zegoen, azken jabeak ia gidatzen zuelako eta kilometraje hori 000 urteko funtzionamenduan kitatu zen. Beraz, 7 km-ra arte dena perfektua zen, ez arazo bakar bat, ezta matxuraren zantzurik ere.
Baina duela gutxi arazo bat egon zen, eta orain behean deskribatzen saiatuko naiz. Hasieran, autoa hoztu bezain laster, trakzioa bikaina da, espero bezala igoera gogor batean elur artean hegan egiten du. Baina motorra funtzionamendu-tenperaturara berotu bezain laster, enbragea berehala irrist egiten hasten da, ez dakit zer izan daitekeen ere. Enbragearen diskoa duela pare bat mila aldatu zen, baina itxuraz berriro higatu egin da.
Nolabait zerbitzura iritsi behar izan nuen, halako izozte batean ez baita aukera bat autoa bera konpontzea, batez ere kaxa kendu eta diskoa aldatzea. Eta zerbitzuan dena azkar egin zuten eta, ondorioz, arazoa ez zegoen enbragearen diskoan, saskian bertan, irteera handia zegoen. Saski osoa erosi behar nuen, 1900 errublo ordaindu nituen.
Maisuak dena ordezkatu eta gero, beste 1300 errublo eman nizkion konponketarako, azkenean nahiko onargarria izan zen, hobe da lanagatik mila baino apur bat gehiago ematea pare bat autoaren azpian izoztea baino. orduko garaje hotz batean, eta zulorik gabe ere. Hona hemen istorio bat, uste dut orain kit berri bat gutxienez 150 milarentzat nahikoa izan beharko litzatekeela, zalantzarik gabe, kit on batek baino gutxiago ez luke joan behar. Aurreko modeloetan, 000 km egin ondoren, ez nuen fabrikakoa aldatu, baina hemen hau gertatu zen, ez dago argi zerk eragin zuen.
