Purgatzeko arazoa

Aire-fluxuaren murrizketa ibilgailuan airea sartzeko oztopoak daudela kendu beharreko seinale da.

Airea beharrezkoa da aireztapen, berokuntza edo girotze sistemaren funtzionamendurako. Barne zirkuituan zirkula dezake edo kanpotik erakarri denbora guztian. Lehenengo kasuan, airearen zirkulazioa haizagailu batek behartu behar du, eta bigarrenean, autoaren mugimendua nahikoa da airea barrura sartzeko. Zenbat eta azkarrago joan autoa, orduan eta handiagoa da aire-fluxuaren intentsitatea. Nahikoa ez bada, handitu egin daiteke aipatutako haizagailua erabiliz aukeran hainbat abiadurarekin.

Mugimendu-abiadurak eragindako aire-fluxuaren murrizketa ezin da berehala antzeman, prozesu hau poliki-poliki aurrera egiten baita. Denboraren buruan bakarrik konturatzen gara haizagailua gero eta maizago martxan jartzen dugula, nahiz eta aurretik erabili behar ez izan.

Kabinako iragazkia duten autoetan, iragazki hori da susmagarri nagusi bihurtzen dena, airea kabinan gero eta erresistentzia handiagoarekin sartzen den, pixkanaka-pixkanaka ezpurutasun moduan iragazki-materialean finkatzen dena. Autoan halako iragazkirik ez badago, edo kendu ondoren, oraindik funtzionamendu gehiagorako egokia dela ikusten da, aire-hartunea aireztapen-sistemara egokitzen dela egiaztatu beharko zenuke. Hosto lehortuek eta bertan harrapatutako zikinkeriak airea isurtzea zaila edo are ezinezkoa izan dezakete. Garbitu ondoren, sistemak galdutako eraginkortasuna berreskuratu beharko luke.

Gutxienez hamarkada bat duten autoetan, berogailuaren nukleoaren kanpoko gainazaletan zikinkeria kopuru handia izan daiteke aire-fluxua ahultzearen kausa. Kasu honetan sintoma gehigarri bat beroketaren intentsitatea gutxitzea da, zikinkeriak zaildu egiten baitu fluxu-berogailuak beroa xurgatzea.