Txinako autoen salmentak mugara iritsi ziren
Great Wall V200
Txinako autoen inbasioa itzali egin dela dirudi hasiera indartsu baten ondoren. Iaz, Australian saldu ziren Txinan egindako autoen kopurua nabarmen jaitsi zen.
Great Wall-en kasuan, markarik handiena eta dudarik gabe ezagunena, salmentak %43 jaitsi ziren.
Zenbakiak ikuspegian jartzeko, Australiako auto berrien merkatua, oro har, ehuneko 2 besterik ez zen jaitsi 2014an. Bitartean, Harresi Handiak 2637 ibilgailu saldu ditu hemen, 6105an 2013etik gora eta 11,006an 2012 ibilgailuetatik gora.
Hemen saltzen diren Chery ibilgailuen kopurua ere nabarmen jaitsi da, iaz 903 ibilgailutik 592 ibilgailura, 1822n marka merkaturatu zenean 2011 ibilgailutik behera. Iaz hemen lehen aldiz agertu ziren Foton eta LDV markek 800 ibilgailu besterik ez zituzten saldu. haien arteko ibilgailuak.
Inportazioak hasi zirenetik, dolarra parekidetasunetik 82 zentimora jaitsi da azken hilabeteetan...
Sydneyko Ateco Automotive-k, Chery, Great Wall, Foton eta LDV inportatzen dituena, dio AEBetako dolarrak Australiako dolarraren aurrean duen indarrak marka guztiei kalte egin diela.
Daniel Cotterill bozeramaile batek dio konpainiak autoak erosi zituela Txinan AEBetako dolarrekin.
Inportazioak hasi zirenetik, dolarra parekidetasunetik 82 zentimora jaitsi da azken hilabeteetan, eta garestitu egin da autoak erostea termino erlatiboetan.
Aitzitik, yenaren jaitsierak Japoniako autogileei arkatzak zorrozteko aukera eman die ekipamendu gehigarriak gehituz eta prezioak murriztuz, Txinako produktuekiko kostuen aldea ixteko.
Zenbait kasutan aldea 1000 dolarrera murriztu zenez, erosleek nahiago izan zuten kalitate handiagoko japoniar autoengatik gehigarria ordaintzea. Birsalmenta eskasak, berrikuspenek eta istripu-probaren batez besteko emaitzek ere ez zieten lagundu txinatarrei.
Great Wall X240 SUV onena da segurtasunari dagokionez, Australiako Auto Berriak Ebaluatzeko Programaren (ANCAP) bostetik lau balorazioarekin. ANCAPek ez du gomendatzen lau izar azpiko balorazioa duen ezer erostea.
Cotterill jaunak dio inportatzaileak ez duela erantzun Japonian prezio baxuagoei. «Japoniar yenaren debaluazioak ospe handiko marka batzuei beren prezioak jaistea ahalbidetu die, eta Australiako dolarrak AEBetako dolarraren aurrean izandako balio-galerak prezioak gehiago jaisteko dugun gaitasuna ahuldu du, tartea mantentzen saiatzeko.
"Gainera, Harresi Handiarekin batez ere, ezin izan dugu hamaikakoa eguneratu eta horrek ere kalte egiten digu", esan zuen.
Geely autoak Mendebaldeko Australiara inportatzen ditu John Hughes Group-ek. Iaz, Geely MK Australiako auto berri merkeena izatearen ohorea izan zen 8999 dolarrekin.
Baina izakinak agortu dira eta salmentak gelditu dira, oraingoz behintzat. Eskubideen jabea den bitartean, Hughesek Geely marka jarri du atzean transmisio automatikoa eta gutxienez lau izarreko istripu-segurtasunaren kalifikazioa eskaintzen duen arte.
