Auto berrien salmenta 2019an: galera handienak
Iaz marka askok atzean utzi nahi duten urtea izan zen - 2019 urte gogorra izan da auto konpainia askorentzat.
2019rako autoen salmenten zifra berriak iragarri dira eta arrazoizkoa da Australiako merkatu osoa iaz galtzaile handienetako bat izan zela.
Salmenta guztira %7.8 jaitsi ziren urte artean, 1,062,867an 2019 ibilgailu saldu ziren, 2011tik hona txikiena.
Hori da istorioaren zati bat, baina ikus ditzagun 2019ko salmenten datuetan oinarritutako beste galtzaile nabarmen batzuei.
Zerrenda honetan %20 edo gehiago jaitsi diren marka guztiei helduko diegu, baina beste marka batzuek urte gogorra izan zuten 2019an, hala nola Audi (%-19.1etik 15,708 salmenta), Honda (-%14.9 salmenta). 43,176 salmentara 12.3 arte), Nissan (%-50,575tik 12.3 salmentara), Mazda (%-97,619tik 12.0 salmentara 8879ra), Land Rover (%-15.1tik 2274 salmentara), Jaguar (-%19.9tik 19.0ra). XNUMX salmenta). Fiat (-XNUMX%) eta Citroen (-XNUMX%) ere borrokatu ziren.
Dena den, zerrendan!
Alfa Romeo - %30.3 gutxiago.
Alfa Romeok grazia salbatzailea badu, oinarri txiki batetik erorketa handia izan zela da. Alfa Romeo gamak borrokan jarraitzen du Australian kokatzea lortzeko, 2019an 891 ibilgailu saldu baitziren.
Hau 1279 baino gutxiago da 2018an. Hau da, 2019 Stelvio SUV-a hemen saldu zen lehen urte osoa izan zen arren.
Nahiz eta Stelvioren salmentak iazko zifra gainditu (390 salmenta vs. 347) eta erretiratutako 4C ere urte ona izan (baina oraindik 29 salmenta bakarrik), argi dago markak arazoak dituela.
Holden - %28.9 jaitsi
Holdenen salmentak konpainiaren historiako baxuenak izan ziren 2019an. Holdenek 2019an sei aldiz izan zituen inoizko minimo berriak, eta azaroan markaren hileroko salmentarik baxuena izan zen Australian bere 71 urteko historian.
43,176rekin, Holdenek 2019 auto lortu zituen 10an, eta, hala ere, XNUMX onenen artean geratu zen (bakarrik - Honda eta VW bezalakoen atzetik hamargarren postuan geratu zen), Acadia SUV handia eta Trailblazer SUVa barne.
Baina, testuinguru apur bat egiteko, Toyotak Holdenek baino HiLux ibilgailu gehiago saldu zituen orokorrean (47,649 40,960). Eta oraindik Holdenen Ford-en aurkako argudioetan sinesten dutenentzat, Ranger-ek Holdenen salmenta zifra osoa (XNUMXNUMX) eklipsatzeko gertu zegoen.
Abenduan, Holdenek Commodore eta Astra modeloak pixkanaka kentzen ari zirela iragarri zuen. Orain SUV eta inportazio-enpresa bat da soilik, eta Commodore eta Astra 2019an Holdenen salmenten laurdena inguru hartzen dutenez, 2020a berriro ere urte gogorragoa izan daiteke General Motors-en jabetzako konpainiarentzat.
Maserati - % 24.9 gutxiago.
Italiako markak benetan kolpeak hartzen ari dira Australian. 482an, Maseratik 2019 ibilgailu saltzea lortu zuen urtebete lehenago 642 unitaterekin alderatuta.
Maserati gamako modelo guztiak iaz baino gutxiago dira, baita Levante SUVa ere, 8aren amaieran V2019 motorra aurkeztu zuena.
Jeep - % 24.7 gutxiago.
Jeep-ek urte izugarria izan zuen 2019an. Salmentak jaitsi egin ziren modelo guztietan Wrangler berria izan ezik, iaz konpainiaren bigarren modelorik handiena izan zena.
Cherokee, Compass, Renegade eta Grand Cherokee guztiak gogor jaitsi ziren 2019an, 5519 unitate besterik ez ziren marka salmenten guztira - 7326an 2018 baino gehiago eta bere antzinako aintzaren itzala. Orain jendeak esaten du: "Jeep bat erosi al dute?" arrazoi ezberdinengatik.
Aston Martin - %22.8 gutxiago.
Gama altuko luxuzko autoak oso merkatu gogorrean saltzea ez da inoiz erraza izango, baina DB11 zein berria den ikusita, ziur gaude Aston Martinek Australiako operazioetatik gehiago espero zuela.
Marka britainiarrak 129 ibilgailu saldu zituen 2019an, 167an 2018 baino gehiago. Beharbada, 2020an Bond hurrengo filma kaleratzearekin batera, konpainiak benetan espero du orain No Time To Die dela.
Subaru - % 20.0ko jaitsiera.
Forester berriak Subaruk 2019an benetan egin zuena baino hobeto aritu zela erakutsi behar zuen. Konpainiak salmenten bosten bat jaitsi du 2018arekin alderatuta, eta BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX eta XV salmenten salmentak jaitsi egin dira.
Forester nahiko ondo aritu zen, urte artean %21.4 gehitu zuen. Baina Japoniako konpainia, zalantzarik gabe, 2020an saiatuko da beherakada gelditzen; Impreza berritu batek eta XV eta Forester lerroetarako modelo hibridoak lagundu beharko lukete.
