Tesla Software 2020.25.4.1: Tesla Autopilot semaforo berdeetan gelditzeari utziko dio. Orain ofizialki • AUTOAK
Auto elektrikoak

Tesla Software 2020.25.4.1: Tesla Autopilot semaforo berdeetan gelditzeari utziko dio. Orain ofizialki • AUTOAK

Teslaren azken Autopilot / FSD softwareak semaforoak eta STOP seinaleak antzeman ditzake, kolore argiak bereizten ditu baina ez jaramonik egin (mundu osoko herrialde gehienetan) edo beti gelditzen dira, baita berdez ere (Estatu Batuetan). Programaren hurrengo bertsioa Estatu Batuetako autoen portaera aldatzeko diseinatuta dago.

Teslak semaforo berdeetan gelditzeari utziko dio. Baldintza jakin batzuetan

Tesla semaforoen koloreak nabaritzen hasi zen 2019ko urrian. Duela zenbait hilabete, Europako autoek ere semaforoak nabaritu dituzte, baina Amerikako errepideetako autoak are urrunago joan dira: semaforoa ikusten dutenean jarduten hasten dira. Orain arte, beti izan da gutxi-asko”moteldu gelditu arte, berdean ere, gidariak azeleragailuaren pedala sakatzen ez badu edo palanka tiratzen ez badu behintzat'.

Hau beheko pantaila-argazkian ikus dezakezu:

Tesla Software 2020.25.4.1: Tesla Autopilot semaforo berdeetan gelditzeari utziko dio. Orain ofizialki • AUTOAK

Jokabide honek seguruenik elektronika gehiago entrenatu beharko luke, argi gorri batekin elkargune batekin talka egin ez dezan. Akats mota hau larria izan daiteke.

> Teslak aparkatuta zegoen kamioi baten kontra jo zuen. Erreakzionatzeko denbora asko zegoen - zer gertatu zen? [bideoa]

Tesla azken firmwarean, 2020.24.5.1, autoak semaforo berde batean geldituko dira eta bidegurutzetik pasako dira... Hala ere, aurrean auto bat dagoenean bakarrik egingo dute (irakurri: beste auto batek argia berdea dela baieztatuko du) eta zuzen doazela. Edozein norabidetara biratzean, gidariak oraindik autoari jarraitu eta azeleragailuaren pedala sakatu beharko du une egokian (iturria).

Zer gertatzen da pilotu automatikoko Tesla ibilgailu bi bidegurutze batetik pasatzen direnean? Asma dezakezun bezala, lehenengoa moteltzen hasiko da, eta, beraz, bigarrenak ere gauza bera egingo du. Gurutzegrama gaindituko dute lehen autoko gidariak elektronikari erabakia hartzen laguntzen dionean soilik.

> Musk: Pilotu automatikoak gizakiek ezin ditzaketen ezaugarriak ditu. Printzipio gidari bat? Ez huts egin

www.elektrowoz.pl-eko editoreen oharra: Poloniako software aldaketen beldur naiz, zeinetan makinak beharrezko balio guztiak kalkulatuko dituen "berde berandu"ra salto egiteko 😉

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria