Huta Stalowa Wola-ren 4 × 4 erabilera anitzeko ibilgailuaren programa taktikoan aurrerapena
Erabilera anitzeko ibilgailu taktiko baten prototipoa 4×4 konfigurazioan, artilleria unitate baten aginte-ibilgailuaren (CM) aldaera gisa konfiguratua, kasu honetan artilleria eta suziri artilleria eskuadroien suzko bateria baten komandantea.
Apirilaren 27tik 29an ospatu zen Kielceko POLSECURE Legea betearazteko eta Segurtasun Publikoaren Nazioarteko Erakusketa, Huta Stalowa Wola produktu berrienetako bat ezagutzeko beste aukera bat izan zen, 4 × 4 gurpilen antolamenduko erabilera anitzeko ibilgailu taktikoa. sistema, Kielcen ere estreinatu zen iazko Defentsa Industriaren Nazioarteko Erakusketako XXIX. Oraingoan, autoa erakuslearen lehen zerbitzuaren bertsioa hornitzean aurkeztu zen: artilleria eta suziri artilleria eskuadroien suzko bateriaren komandantearen aginte ibilgailua (CMM).
4×4 sistemako erabilera anitzeko ibilgailu taktikoa Huta Stalowa Wola SA eta Txekiar egituren - Tatra Trucks as eta Txekoslovakiar taldea holding gisa (proiektu honetan Tatra Export sro-k ordezkatzen du) arteko lankidetzaren barruan sortzen ari da. . Gaur egungo ikuspuntutik, gehiegikeriarik gabe esan daiteke hori dela - Borsuk NPBVP, ZSSV-30 tripulaziorik gabeko dorrearen ondoan, Crab / Regina, Rak, Kryl artilleria sistemak edo ertainen produkzio sorta zabaltzea. eta kalibre handiko upelak - gutxienez hurrengo hamarkadarako Stalowa Wola-ren garapen-ildo nagusiak ezartzen dituzten programetako bat (xehetasun gehiagorako, ikus WiT 9 eta 12/2021 eta 2/2022).
Kategoria honetako ibilgailuen beharra Poloniako Armadan bakarrik 1000 baino askoz gehiagokoa dela kalkula daiteke (Poloniako Armadaren tamaina pixkanaka-pixkanaka handitzea kontuan hartuta), eta suziri eta artilleria tropen egungo beharrak soilik. 4 × 4 gurpilen antolamenduan erabilera anitzeko ibilgailu taktiko batean oinarritutako ibilgailuak 600 inguru estimatzen dira. Hala ere, kotxearekiko interesa, izenean "erabilera anitzeko" hitza duena, segurtasunak ere erakusten du. eta ordena publikoko zerbitzuak (Muga Guardia, Polizia), batez ere ekialdeko mugaren babesa indartu beharra ikusita. Hainbat mailatako zerbitzu horietako ordezkaritza ugarik, Polska Grupa Zbrojeniowa-ren POLSECUREko standean autoa ezagutu zutenak, argi eta garbi baieztatu zuten hori. Esportazio kontratuekin kontatu dezakezu, nahiz eta oraingoz kontu handiz jorratu behar den. Hortaz, programa osoa oso lotuta dago Poloniako indar armatuen modernizazio teknikoarekin lotutako hainbat proiekturekin, eta ez Huta Stalowa Wolak zuzendutakoekin soilik, eta horrek itxaropena ematen du ekonomikoki errentagarria den enpresa ere izango dela.
Iazko abenduaren 3an Misil Indarren eta Artilleriaren Egunaren ospakizunean Toruneko entrenamendu-zelaian infanteria garraiolariaren oinarrizko bertsioko prototipoaren ibilgailuaren aurkezpen dinamikoa dela eta. (Ikus WiT 12/2021), Huta Stalowa Wola-ko ordezkariek jakinarazi dutenez, erabiltzailearekin kontsultatu ondoren, ibilgailu prototipoa komandantearen ibilgailuaren (WD) aldaeran konfiguratzea erabaki zen, arma-komandantearen su bateriaren eta suziri eta artilleria eskuadroietan. Lehenik eta behin, egitura berria aginte-ibilgailuen eta beste ibilgailu espezializatu batzuen oinarri gisa erabiltzea aurreikusi zen (arma-eramaileak barne), eta horretarako garraiolari optimoa suteetatik eta nire / IED leherketetatik ondo babestuta egongo zen 4 × 4-n, biak. ARIA unitateetarako eta eta armadako eta zerbitzuetako beste adar batzuetarako.
Ibilgailuaren ekipamenduaren instalazioa diseinatzerakoan, 120 mm-ko autopropulsatutako morteroen tiro-moduluen konpainiaren gurpil osoko trakzioko artilleriaren komando-ibilgailuarekin bateratze-maila ahalik eta gehien bateratzea, baita WRiArako gurpil osoko trakziorako artilleriaren instalazioarekin ere, etorkizunean garatzeko eta ezartzeko aurreikusitakoa, bere gain hartu zen. : tiro-plotoi-komandantea, aginte-bateria-komandantea, ezagutze-pelotoi-komandantea, tiro-posizioa ezagutzeko ibilgailua, artilleria ezagutzeko ibilgailua (Rosomak-AWR ekipamendua erabiliz), logistika konpainiako komandantearen ibilgailua, komunikazio-ofizialaren ibilgailua, RZRA Liwiec radar pelotoi-komandantearen ibilgailua edo sistema meteorologikorako oinarrizko makina. eta besteak. Ibilgailu horietako bakoitzaren tripulazioa lauzpabost soldaduz osatuta egon behar da.
Bost pertsonako autoko tripulatzaileak: gidaria-elektromekanikariak, ibilgailuaren komandanteak, bateriaren komandanteak, urrutiko kontroleko arma-estazioko ordenagailu-operadoreak eta irrati-telefonistak (komunikazio sistemen operadoreak) multzo aberats bat zerbitzatu behar izan zuten. barne eta kanpoko komunikazio bideak. baita datuen tratamendua ere. Barne komunikazioaren kasuan, PZUŁW FONET sistema digitala izango zen, eta kanpoko komunikazioari dagokionez, ibilgailuak HF/VHF/UHF irrati multzo bat jaso behar zuen, banda zabaleko HF/VHF irratia eta UHF irratia barne. . RMK irrati moduluekin elkarreraginean dauden geltokiak.
