70eko eta 80ko hamarkadetako Peugeot deribatuak

Deribatuen jatorriaren bila denboran zehar egindako bidaia 1938an hasi zen. 202 Peugeot... 1962an heldu ginen Furgoneta hautsi eta, batez ere, horrekin 403 bilketa Frantzian, Europan eta Frantzian Afrikan despopulatu zirenak, XNUMX arte jarraitzen dugu.

Peugeot 404 U7, U8 eta U10 aldaerak

8 eta 10 kintal arteko karga erabilgarria duen Leone eskaintza astuna, 403 gamaz gain, 1967an. 404 в jasotzeko aukerak U8 eta U10... Afrikako kontinentean eta Frantziako landa eremuetan ere oso ezagunak dira, gaur egun ere aurki daitezkeen horietako batzuk. Oraindik 404 tartean, 1971tik 1972ra kristalezko furgonetak U7 eta U8.

Minibusen garapena, 204tik 304ra

Dena den, konpainia frantsesak furgoneta arinen segmentuan ere ekoizten jarraitu zuen. 204 Furgoneta, autoaren Break bertsiotik eratorria ere, ate bana zituen albo bakoitzean, bi eserleku, 1,5 metro kubikoko bolumen erabilgarria eta 375 kg-ko karga-gaitasuna.

1973an, diesel motor bat agertu zen, eta 74an, bere potentzia 410 kg-ra igo zen. Hala ere, 1976an, restyling handi baten ondorioz, 204 modeloa (1965ean auto gisa jaioa) bihurtu zen. 304, gasolina motor berdinarekin eta dieselean zaldi batzuk gehiagorekin.

Motor garatzea

1977an jaio zen 104-RENTZATcoupé batean oinarrituta, baina ibilgailu komertzial gisa txikiegia, ez zuen arrakastarik izan eta proiektua bertan behera geratu zen. 304 furgoneten segmentuan, 1978an motor berri bat sartu zen. 4 zilindroko XL5 1290 cc-ko cilindradarekin1979: Chrome ateko ispiluak eta berria Dieselak 1548 metro kubiko ematen ditu..

Furgoneta sorta gero eta handiagoa da

304 204 eguneraketa besterik ez balitz, honekin 305 Furgoneta 1982ak jauzia eman zuen. Bi bertsio: U11 gasolina da U40 Diesela 5 abiadurako kaxa batekin. Beirazko xafla gorputza (Break Service H), bi eserleku. 1990era arte ekoiztua.

1985az geroztik, teilatu gorako furgoneta bat dago, 205 berritik oinordetzan jasotakoa (1997ko ganadutegia nolakoa izango zen iragartzen zuena). 309 Konpainia, gasolina (XA) eta gasolioa (XAD), la 405 Haustura negozioa GL eta GRD, la 106 Konpainia XA gasolina eta XAD Diesela ere bai 306 MUGAK, 309. postuan sailkatu zen.

Laurogeiko hamarkadan

106, 205 eta 306 ordezkatu dira 206, 207 eta 307 XADmodelo txikiagoekin batera, aukera "profesionalak". 504, 1979an bazeuden bertsioak kabina eta bilketa duen xasisaetengabeko bilakaera ezagutuko luke.

504 irtenbide bat zen merkatariak eta artisauak horrek zama-konpartimentu oso handia behar zuen. 1996az geroztik, kamioia esportatzeko soilik izan da, eta horrek aurrekaririk gabeko mundu mailan banaketa "lanean" eman dio formazioari.

1980an ere izan zen lehenengoa 4 × 4 Dangel transformazioak 20 cm-ko altuerarekin gurpil guztietarako trakziodun bilketarekin alderatuta. 1989 eta 1990 artean, 2 litroko gasolina motorrak eta Dieselak 5 abiadurako kaxa jaso zuten, Dieselek ere 2,3 litroko zilindrada handitu zuen (2,5 Dangel 4x4 pickupetan).