Kable-arnesa autoan jartzea benetako buruhaustea da

Autoaren kable-arnesa martxan jartzea autoko irratia edo subwoofer bat konektatzea baino gehiago da. Kablearen arnesa ia autoaren nerbio-lokua da, sentsore, eragingailu eta kontsumitzaile guztiak elkarrekin lotzen dituena. Kable-arnesa konpontzean edo berriro instalatzean akatsak egiten badira, autoak ere sua har dezake. Horregatik: jakin beti zer egiten ari zaren eta ziurtatu beti garbi lan egiten duzula.

Noiz egin behar da kable-arnesa?

Auto batean kableatu-arnes osoa ordezkatzea nahiko konponketa arraroa da. . Gehienetan, neurri hau beharrezkoa bihurtzen da zure kablea sua hartzen bada edo zirkuitu labur ezezagun bat aurkitu ezin bada.

Gainera , kablearen arnesa birbideratu ohi da zaharberritze osoa zehar. Dauden auto klasikoen kableak normalean jada hain hauskorra eta oxidatua, ezen arnes guztiz berriak soilik eman dezakeela funtzionamendurako beharrezko segurtasuna.

Hozka, igurtzi, urratu dira kableen etsaiak

Kablearen arnesa linea elektrikoaz eta isolamenduz osatuta dago . Elektrizitatea beti zirkulu batean dabil, horregatik deitzen zaio " katea ". Lineak beti egin behar du energia iturritik kontsumitzailera eta alderantziz.

Hala ere, kostu arrazoiengatik lerro guztiak ez dira bi aldiz jartzen. Energia iturriak, hau da. alternadorea eta bateria kotxeko karrozeria albo batean konektatuta.

Horrela, kotxearen metalezko xafla itzulerako lerro gisa erabiltzen da - hau da "lurraren konexio" famatua. . Linea elektriko batek isolamendua galtzen badu marten hozka, pitzadura edo urraduraren ondorioz, korronteak osatuko du gorputza.

Kontsumitzaileari ez zaio energiarik ematen eta huts egiten du . Kasu honetan, kablea berotu eta zabaltzen da kalte-puntuan. Horrela, kalteek jarraitzen dute eta kasurik txarrenean sutea ekar dezakete.

Beraz, probatu betirako lotzen dena...

Kablearen arnesa ordezkatzea - ​​konponketa oso luzea eta garestia . Egia al da hori aparteko kable bat oso merkea da . Hala ere, aldez aurretik muntatutako esekidura osoa oso garestia izan daiteke.

Erabilitako autoak erosteari uko egin behar diozu: auto zaharrari dagoen esekidura kentzeko behar den denbora neurrigabea da onurarako . Eta orduan erabilitako pieza bat duzu, ez dakizuena nola erabili den aurretik.

Horrez gain: Dagoeneko desmuntatu diren kable-arnesek ere prezioa dute: 200-1100 kilo ordaindu behar dituzu ordezko pieza hauetarako. .

Ideia onena: konponketa-kitak

Zorionez, kable-arnes modernoak modularrak dira gehienetan. . Horrek esan nahi du arnes nagusi bakarra dagoela, bigarren mailako hainbat arnesekin askatzeko modukoa dena. Bigarren mailako arnes tipikoak, adibidez, ateak, ate-atala edo faroen bateria dira .

Zentzuzkoa du , gaur egun kontsumitzaile asko baitaude autoaren bazter guztietan, eta guztiek hornitu nahi dutelako. Esate baterako, atean leiho elektrikoen elikadura iturria, dagozkion etengailuak, elektrikoki erregulagarria den eta berotutako atzeko ispilua aurkituko duzu, zeina adierazle batez hornitua. . Nahiko azkar gehitzen da.

Kalitate onenarekin bakarrik lan egin

Arnes batekin lan egitean, honako hau aplikatzen da: ekipo, erremintetan eta ordezko piezen inbertitutako kilo bakoitzak denbora aurrezten eta emaitza hobeetan ordaintzen du. Kableatu-arnesaren konponketa arrakastatsu baterako hasierako kit on bat honako hau da:

- Multimetroa – Hari-ebakitzailea - Ordezka daitekeen kobrezko alanbre solidoko arnesa – Kalitatezko konektoreak – Beharrezkoa bada, kalitate handiko zinta isolatzailea.

multimeter dirua aurrezteko modurik onena da. Gaur egun eskuragarri dauden modeloak ordu honetan hasiko dira 8 kilo eta kalitate erabilgarria eskaintzea.

Informatu, informatu, informatu

Korronte elektrikoaren trikimailua da kanpotik zer egiten ari den ezin duzula ikusten. . Auto batean tentsio baxuetan, bereziki zaila da korronteen norabide egokia zehaztea.

Hori dela eta, kablearen arneseko osagaiak konpondu eta ordezkatu aurretik, autoaren zirkuitu elektrikoa zehatz-mehatz aztertu beharko zenuke. . Informaziorik eta jakintza zehatzik gabe zein kable den kontsumitzaileen arduraduna, ez zenuke hasi ere egin behar.

Gaur egun, jositako hariak ez dira beharrezkoak. Kontrol-unitateak erresistentziaren gorabeherekiko sentikorra. Sentsoreen seinaleak azkar interpretatzen dituzte, hariak profesionalik gabe konpontzen badira.

Kablearen arnesaren konponketa honek egiten du azpimoduluaren ordezkapen profesionala edo kaltetutako kable bat berdin edo hobe batekin ordezkatzea .

Egiaztatu beti konektoreak

Kable arnes baten modulu indibidualak elkarren artean konektatzen dira normalean hainbat konektore erabiliz. Fabrikak jada ez du erabiltzen banana tapoi solteak edo terminal distiratsuak ere. . Zure autoan halako aldi baterako konektoreak aurkitzen badituzu, ziur egon zaitezke galtzaile batek lan egin zuen hemen .

Hona hemen leloa: Kontuz ibili. Distira terminal batekin automozioko kable-arnesa konpontzen duenak beste gauza batzuk ere egiten ditu. Hobe da osagaia arretaz ikuskatzea eta behar izanez gero kable-arnesa ordezkatzea.

Kandelak herdoildu ohi dira . Kontaktu-azalak eginda daudenez aluminioa , korrosioaren leku bat aurkitzea ez da hain erraza. Hezetasunaren eta estres elektrikoaren konbinazioak herdoilik gabeko aluminioa ere denboran zehar eguraldia eragiten du.

Burdina gorriaren herdoila ez bezala, aluminioa hauts zuri bihurtzen da. . Hauts geruza hori korroditutako eremuari atxikitzen zaio eta pixkanaka ixten du. Hori dela eta, kable-arneseko azpimoduluak ordezkatzean, egiaztatu beti konektoreak korrosiorik ez dagoen eta ondo garbitu.

moldagailu entxufeak

Konturatuko zara multiplug batek konexioak baino zirrikitu gehiago dituela . Horren arrazoia entxufe hauek bihur daitezkeela da.

Baina gomendatzen dugu ez berrerabili behin ateratako entxufe-fitxak edo tapoi lauak . Osagai hauek gutxi gorabehera eros daitezke 1 lb 100 paketeetan . Ez hautsi hatzak erabilitako pieza batean, baina erabili beti konexio berriak.

Plug anitzeko bat leheneratzea nahikoa da dagoeneko . Baina praktika pixka batekin, egin dezakezu. Orratz-sudurrezko aliketa fidagarri eta kalitate handiko pare batek lagunduko dizu horretan.

Erantzule nagusia landu lehenik

Autoen kableatuaren arazo askok arrazoi komun bat dute: lurreko kable korroditua . Konponketa bereziki erraza da, eta ez dago gaizki egin dezakezunik.

Lurrerako kablea bateriatik gorputzera eramaten du . Hau kable beltz lodi bat edo alanbre sare irekia da. Korrosio larria gerta daiteke bateriaren eta gorputzaren arteko kontaktu-puntuetan, harik eta kableak elektrizitatea modu fidagarrian eroaten ez duen arte.

Lurraren kablea hauskorra ez bada, nahikoa da kablearen eta gorputzaren kontaktu-puntuak garbi ehotzea eta, ondoren, berriro konektatzea. . Bateriaren koipe tanta batek korrosioa errepikatzea saihesten du. Horrela, " sistema elektriko birakaria » urrats sinple batzuetan konpondu daiteke.