Motorra garbitzea olioa aldatzean

Auto-mekanikariek sarritan gomendatzen diete autoen jabeei olioa aldatu aurretik motorra garbitzeko.

Izan ere, autoaren motorra nola kontrolatzen dugun, balbulen estalkiaren azpian (konponketa kasuetan), erabilitako olio-iragazkiari eta olioa betetzeko tapoiari begiratzea nahikoa da motorrean zenbat zikinkeria pilatzen den ikusteko. .

Hala ere, dena ez da dirudien bezain erraza. Motorra garbitzeko erabakia oso esperientziadun espezialista batek bakarrik har dezake, motorraren diagnostiko osoa egin ondoren.

Motorraren hustuketa arrunt batek oso ondorio negatiboak ekarri zituen kasu asko gogoratu daitezke, hutsegite osoa arte.

Dagoeneko gure Vodi.su atarian idatzi dugu olio motei, bere biskositateari eta propietateei buruz, motorrean betetzen duen funtzio garrantzitsuari buruz - elementu metalikoak marruskaduratik eta berotik babesten ditu.

Autogileak argibideetan argi eta garbi adierazten du zein motatako hobetsi diren modelo honetarako. Azken finean, motor-olioa ez da substantzia lubrifikatzaile abstraktu bat. Hainbat osagaiz osatuta dago, eta horien artean motorra garbitzeko diseinatutako gehigarri kimikoen ehuneko 10-15 inguru daude, baita gehigarri oldarkorrek gomazko produktuetan duten eragina murrizteko ere - zigiluak, hodiak, o-ringak.

Galderak berehala sortzen dira: zer laguntzarekin garbitzen da motorra eta zer gehigarri sartzen dira garbiketa-olioetan? Ordenan erantzuten dugu.

Hustuketa-olio motak

Horrelako olio mota asko daude, fabrikatzaile bakoitza bere produktua goraipatzen saiatzen da, abantaila askorekin sarituz. Baina sakonago aztertuta, ohartzen gara ez zaigula ezer berri berezirik eskaini.

Oro har, bi mota nagusi daude:

• iraupen luzeko olioa - olio zaharra hustu ondoren motorra isurtzen da, eta batez beste bi egun behar dira bertan gidatzeko;
• ekintza azkarreko olioa - 5- edo 15 minutukoa, hondakinak hustu ondoren isurtzen direnak eta olio honek motorra garbitzen du irakiten ari den bitartean.

Gehigarri puruak ere ezagunak dira, adibidez, LiquiMoly enpresa ezagunarenak. Gehigarri horiek olioari gehitzen zaizkio ordezkoa baino denbora pixka bat lehenago eta pixkanaka beren lana egiten dute.

Ez duzu kimikako ezagutza berezirik izan behar olioak zertaz osatuta dauden asmatzeko:

• oinarria - I-20 edo I-40 motako olio industrial minerala;
• motorrean pilatutako zikinkeria guztia disolbatzen duten gehigarri oldarkorrak;
• motorraren osagai ezberdinetan hurratzearen eragina minimizatzen duten gehigarri gehigarriak.

Horregatik dugu. Epe luzeko garbiketa motorra eta kautxuzko produktuekiko tolerantzia handiagoa da, baina industria-olioen lubrifikazio-propietateak ez dira parekoak. Hau da, bi egun hauetan, garbiketak motorra garbitzen duen bitartean, modu leunenetan gidatu behar duzu.

Metodo hau egokia da batez ere ekipo ez oso garestietarako, adibidez, nekazaritzako makina batzuetarako.

Baina, 15 minutu - gehigarri kopuru nabarmen handiagoa dute, baina auto-mekanika askoren testigantzen arabera, benetan garbitzen dute motorra, begi hutsez ere ikusten dena.

Aipatzekoa da oso ezaguna den beste motorraren garbiketa mota bat - kalitate handiko olioa erabiliz. Hau da, motorrean bete ohi duzun olio bera. Hau da kontzesionario ofizial gehienek erabiltzen duten garbiketa metodoa.. Funtsa oso sinplea eta argia da:

• olio zaharra hustu egiten da, eta guztiz xukatu behar da, eta horretarako igogailuko kotxea pixka bat okertu behar da lehenengo alde batera, gero bestera;
• motorraren olio freskoa isurtzen da eta 500-1000 km-ra gidatu behar da;
• hau guztia berriro bat egiten da, olio-iragazkiak ordezkatzen dira eta dagoeneko ausardiaz bete berriro kalifikazio bereko olioa eta gidatu 10 mila km edo gehiago.

Garbiketa-metodo honen abantailak begien bistakoak dira: guztiz segurua da motorrentzat, gordailuak murrizten dira maizago aldaketak direla eta, eta maiz olio-aldaketak onak dira motorrarendako.

Egia da, desabantailak ere badaudela - horrela ezin izango duzu kutsadura larriari aurre egin. Hau da, metodo hau hobe da kalitate handiko motorraren olioaren kalifikazio bera etengabe erabiltzen duten gidarientzat - gako hitza "kalitate" da.

Nola eta noiz garbitu behar da motorra?

Hustuketa osoa honako kasu hauetan egitea proposatzen da:

• beste olio edo fabrikatzaile mota batera aldatzea - ​​jada idatzi dugu Vodi.su-n olioak nahastea eta horrek dakarrenari buruz, beraz, komeni da fluido zaharra guztiz hustu eta motorra ondo garbitzea atzerriko kutsatzaile guztiak;
• kalitate baxuko olioa motorrean sartu bada edo kalitate baxuko gasolina bete baduzu, edo izozte aurkakoa oliora matxura baten ondorioz sartu bada;
• motorraren konponketaren ondoren - motorra desmuntatu bazen, blokearen burua kendu, pistoiak egokitu edo buru-junta ordezkatzen bazen.

Olioa aldizka aldatzen baduzu, orduan ez duzu motorra garbitu behar aldi bakoitzean. Baina olioa berriro aldatzeko zorian egongo bazenu eta lantzean zikinkeria eta substantzia koipetsu askoren aztarnak ikusiko bazenu, beharbada oraindik garbitu beharko litzateke.

Puntu garrantzitsu bat - erabilitako auto bat erosi baduzu eta motorra zein egoeratan dagoen ez badakizu, ezin duzu motorra garbitu 15 minututan.

Azal dezagun zergatik. Lehengo jabeak olio txarra erabiltzen bazuen, orduan hondakin asko instalatu ziren motorrean eta putzuan, 15 minutuko hustuketari aurre egingo ez zaiona, gordailu horiek guztiak partzialki bakarrik kendu ahal izango ditu. Baina olio berria betetzen duzunean, garbiketa-efektua ere sortuko du eta gordailuen masa hori guztia azkenean olioan amaituko da eta bere ezaugarrietan nabarmen eragingo du.

Horrez gain, iragazkia eta olio-hartunearen sare metalikoa laster erabat trabatu egingo dira eta zure autoaren motorrak gaixotasun oso arriskutsu bat garatuko du - olio-gosea, likidoaren zati bat baino ez baita iragazkitik iragazi eta sartuko. sistema. Okerrena da maila neurketak emaitza normala erakutsiko duela. Egia da, halako baraualdi batzuk nahikoa dira eta motorra literalki gainberotuta eroriko da. Hori dela eta, arreta jarri ontziko ordenagailuaren seinaleei - olio-presioaren sentsorearen argia piztuta badago, berehala joan diagnostikoetara minutu bat galdu gabe.

Hori gerta ez dadin, motorra literalki eskuz garbitzen da diesel erregaiaren laguntzaz. Argi dago horrelako zerbitzu bat oso garestia izango dela. Bada, oro har, gomendagarria da motorra garbitzea diagnostiko osoa egin ondoren eta beren lanaz arduratzen diren espezialisten eskutik.

Kargatzen…