Autoentzako lapurretaren aurkako gailu mekanikoak
Edukia
Auto bat erosi ondoren, jende asko saiatzen da lapurretaren aurkako sistema batekin hornitzen. Alarma automatikoak ez dira beti fidagarriak. Auto lapur profesionalek punta-puntako gailuak erabiltzen dituzte alarmak itzaltzeko. Horregatik, gero eta gidari gehiagok nahiago dute lapurretaren aurkako sistema mekanikoak.
Merkatu modernoa lapurretaren aurkako gailu mekanikoak saltzeko eskaintzez beteta dago. Hain dira eraginkorrak eta zertan oinarritzen da haien jarduteko printzipioa? Material honetan irakurleak bere galderen erantzunak aurkitu ahal izango ditu.
Zeintzuk dira lapurretaren aurkako gailu mekanikoak
Lapurretaren aurkako gailu mekaniko bi daude:
- Eramangarria;
- Geldirik.
Lapurretaren aurkako sistema eramangarriak automobilistak modu independentean instalatu eta kentzen ditu. Egitura horiek handiak izan daitezkeenez, eragozpen gehiago sor ditzakete funtzionamenduan eta biltegiratzean.
Sistema geldiak makinaren kontroleko osagai nagusietan instalatzen dira eta elkarrekiko elementuak erabiliz aktibatzen dira edo automatikoki.
Autoen segurtasun sistema mekanikoak bereizita edo alarma elektronikoekin batera erabil daitezke. Segurtasun-elementuak instalatzerakoan, ez da esku-hartze larririk egin behar autoaren barnealdean.
Kaputxaren babesa
Lapur bat kanpaiaren azpian sartzen saia daiteke alarma sirena itzaltzeko. Lapurretaren aurkako gailu mekaniko eraginkorrena pin bolard bat da.
Bi txano muntatu dira bonetaren aurrealdean, blokeatuta egongo direnak boneta itxi eta alarma elektrizoki aktibatu ondoren. Plastikozko karkasa jartzen da horrelako pinetan. Pinak hausten saiatuz gero, plastikozko oskola biratzen hasiko da eta ez dio sartzaileari bere plana osatuko uzten.
Gainera, kanpaia babestu dezakezu blokeo mekanismoa blokeatuz autoaren barrualdean kokatutako sarrailarekin.
Ateetako sarrailen babes osagarria
Lapurretaren aurkako gailuak kanpaiaren babesarekin analogiaz sortzen dira. Segurtasun pinak aktibazio mekanismo baten bidez aktibatzen dira. Beharrezkoa da horrelako gailuak piztearekin bakarrik piztea. Orduan, gailu horrek ez du funtzionatuko istripurik izanez gero. Lapurretaren aurkako gailu hau elkarrizketa konexio batek babestutako lapurreta alarmarekin batera erabiltzen da.
Abiadura kaxaren babesa
Mekanismo horren funtzionamendu-printzipioa transmisio automatikoaren hautatzailea edo eskuzko transmisioan engranaje aldaketarako palanka blokeatzean oinarritzen da. Babesa blokeo berezi baten bidez egiten da. Mekanismoa bera plastikozko estalki baten azpian kokatzen da, eta horrek ikusezin bihurtzen du barneratuen begietarako.
Gidatzeko blokeoa
Segurtasun sistema kontrol pedalen ondoan edo zuzendaritza zutabearen azpian instalatuta dago. Sistemak osagai hauek ditu:
- Blokeo mekanismoa;
- Latch;
- Blokeo mekanismoa;
- Torlojuak;
- Akoplamendua;
- Sekretua edo gakoa.
Babes metodo honekin, gidatzeko ardatza enbrage berezi batekin finkatzen da, bi elementuz osatua. Enbragea guztiz ikusezina da, bolantearekin batera biratzen duelako. Gailua aktibatzeko, sartu tapoia zirrikituan eta itxi lapurreten aurkako sistema. Horrelako manipulazioen ondoren, bolantea kontrol-pedalen aurka egongo da alde batetik, eta motor-ezkutuaren gainean bestetik.
Eraginkorrenak sekretu bat erabiliz blokea daitezkeen gailuak dira. Segurtasun sistema hori kentzea zerra batekin bakarrik egin daiteke, askoz ere denbora gehiago beharko baitu autoa lapurtzeko.
Lapurretaren aurkako beste babes bat bolantearen sarraila aldagarria da. Diseinu hau ertzean edo zuzendaritza-izpian muntatuta dago. Mekanismoaren bigarren zatia arbelaren edo estalkiaren aurka dago.
Pizteko blokeoaren aurkako babesa
Lapurretaren aurkako sistema hori hainbat teklak osatzen dute, sekuentzia jakin batean sakatuta, pizteko has zaitezke. Horrelako sistemek ez dute gako osagarririk behar. Lapurretaren aurkako sistema modernoak txartel magnetikoz hornituta daude, eta haiek aktibatu ditzakezu.
Pedalen babesa
Segurtasun sistema hori bi aldaeratan aurkezten da:
- Pedalei sakatzea ahalbidetzen ez duen enfasi jakin bat. Halako sistema ezartzen zaila da. Sistema horren abantailen artean, sarrailaren kokapen baxua dago. Auto bat lapurtzen saiatzean, blokeo hori nahiko zaila izango da apurtzea;
- Alde batetik pedala sakatzea ezinezkoa egiten duen euskarria, eta, bestetik, bolanteari atxikita dagoena. Horrelako sistema bat zure kabuz instalatzeko erraza da, baina nahiko astuna da.
Gurpilen babesa
Segurtasun sistema mekanikoekin lapurretaren aurka babesteko modu eraginkorrenetako bat gurpila blokeatzea da. Babes-mekanismoa gidatutako gurpilari lotuta dago eta sarrailarekin bermatuta dago.
Lapurretaren aurkako agente horren desabantailak dimentsio eta pisu ikusgarriak dira. Horrelako segurtasun sistema oso eraginkorra da, bahitzaile gutxi batzuek blokeo mekanismoa denbora luzez apurtzen edo mozten saiatuko liratekeelako.
Lapurretaren aurkako mekanismo mekanikoek ospea lortu dute kontsumitzaileen artean, eraginkortasun handia eta kostu txikia dutelako. Irtenbiderik onena soinu lapurretako alarmekin batera erabiltzea litzateke.
Bideoa: zuzendaritza ardatzaren blokeoa
