Protonek bultzada handia du Australian
Proton Suprima S eguzki-teila nobedade bat da mundu mailan.
Proton Malaysiako auto-fabrikatzailea oso isilik egon da Australian azkenaldian, baina datozen hilabeteetan merkatura burrunba gehiago eramateko asmoa du. Konpainiak prezioen erabaki bitxiak hartu ditu azken urteotan, eta modelo batzuengatik diru asko kobratu du, batzuetan ia ez ziren salmentak eraginez.
Badirudi ikasgaia ikasita dagoela eta orain Proton harro dago bere autoak merkatuko merkeenen artean daudela esateaz.
Protonek Preve kaleratu zuen lau ateko sedan formatuan 2013 hasieran. eta gama zabalduko du Preve GXR kirolarekin. 1.6 litroko Campro motorraren turbokargatutako bertsioak bultzatuko du 103 kW eta 205 Nm-ko momentuarekin. Horrek turborik gabeko 80 kW-ko berlina baino dinamikoagoa egin beharko luke. Preve CVT transmisioak pala aldagailuak ditu, gidariari aurrez ezarritako zazpi martxaren artean aukeratzeko.
Proton harro dago Proton Preve GXR-ren gidatzeko dinamika Lotus-ek garatu zuelako. Hau da ibilaldi eta manipulazio bikaina zuten Proton aurreko modeloei buruz harritu gintuena. Preve-k bost izarreko kraskadura-probaren balorazioa du eta Australian 1ko azaroaren 2013ean jarriko da salgai.
Eredu interesgarria - zazpi eserlekuko bidaiarien garraioa Proton Exora. Bi eredu jaisten dira; nahiz eta hasierako Proton Exora GX ondo hornituta dago, aleazio gurpilekin, teilatupeko DVD erreproduzitzailearekin; CD audio sistema Bluetooth, USB eta Aux sarrerekin, aleazioko atzeko aparkaleku sentsoreekin eta alarmarekin.
Zerrenda honi, Proton Exora GXR larruzko barrualdea, gurutzaldi kontrola, atzeko kamera eta atzeko spoiler bat gehitzen dizkio. Proton Exora GX 25,990 eta 27,990 dolar arteko kostua izango du. Goiko Exora GXR linea XNUMX $-tik hasten da.
Furgoneta bi bertsioak 1.6 litroko presio baxuko gasolina turbo motor batekin hornituta daude, 103 kW-ko potentzia eta 205 Nm-ko momentua. Sei proportzioko CVT transmisio automatikoa izango dute gidariak ordenagailuak baldintzetarako engranaje-erlazio egokia aukeratu ez duela uste duenean.
Segurtasun-ezaugarri nagusiak ABS, ESC eta lau airbag dira. Hala ere, Proton Exora-k lau izarreko ANCAP segurtasun-balorazioa jaso zuen auto askok gehienez bost izar jasotzen dituzten unean. Salmenta data Protoi Exor tartea: 1ko urriaren 2013a
Proton-en modelo berriena, Suprima S hatchback-a, bidetik behera dago, 1ko abenduaren 2013eko salmenta data aurreikusita dago. Prezioak geroago jakinaraziko dira.
Malaysian aurkeztu berri den, Proton Suprima S berria bi apaingarritan salduko da, biak Campro 1.6 litroko gasolina turbo motorra eta Exora eta Preve modeloen CVT transmisio berarekin. Hala ere, 2014ko lehen hiruhilekotik aurrera sei abiadurako eskuzko bertsioa egongo da eskuragarri. Suprima S-k 5 izarreko ANCAP segurtasun balorazioa ere jaso du.
Protoi berri guztiek bost urteko zerbitzu mugatua, bost urteko bermea eta bost urteko doako errepideko laguntza eskaintzen dute; guztiek 150,000 kilometro arteko distantzia muga dute. Proton linea berriak nola funtzionatzen duen ikustea interesatuko zaigu. Aurreko modeloekin harrituta geratu ginen haien ibilaldi eta manipulazio leunagatik, baina argi eta garbi ez gintuzten errendimendu eskasa zuten motorrek.
Eraikitze-kalitatea aldakorra izan da azken urteetan, baina espero dugu eguneratuta egotea. Duela bost bat urte Malaysian zegoen Proton planta berrira egindako bisitak erakutsi zuen hango taldeak mundu mailako autoak ekoizteko erabakia duela.
