Gidariaren bost agindu udaberria baino lehen
Udaberria hastearekin batera, gidari gehienek bidaia luzeak egiten dituzte. Horregatik merezi du neguaren ostean autoa ikuskatzea orain. Hona hemen gidari bakoitzak udaberrirako autoa prestatu aurretik kontuan izan behar dituen bost agindu.
Egiaztatu esekidura 
Neguan elurrez garbitutako errepideetan edo hobidun kaleetan gidatzen, suspentsioaren eta direkzioko elementu batzuk azkar higatzen ditugu. Udaberriko ikuskapenean, merezi du arreta handiz egiaztatzea direkzio-haxken junturak, direkzio-mekanismoa edo hagatxoen muturrak, baita xurgagailuen egoera ere. Elementu horiek dira karga handiena jasaten dutenak. Horien ordezkapen posiblea merkea da eta zuk zeuk ere azkar egin daiteke. – Direzioaren edo esekiduraren zatiren bat ordezkatu behar den seinale, gidatzen ari zarenean bolantean sentitzen diren bibrazioak edo ibilgailuaren maneiua okertzen da bihurguneetan. Honetaz arduratzen ez bagara, autoaren kontrola galtzeko eta istripu bat izateko arriskua dugu. Konponketa mota honekin, esekiduraren geometria ere berregokitu behar dela gogoratzea ere komeni da”, dio Poznaneko Nissan eta Suzuki Auto Club Serviceko Sebastian Ugrynowiczek.
Zaindu zure zerbitzu-balaztak
Hondar eta gatz nahasketak, lodiak eta balazta-pedala udan baino maizago sakatu beharrak balazta-diskoaren eta pastillaren higadurari ere eragiten diote. Horrek esan nahi al du neguaren ostean berriekin ordezkatu beharko dituzula? Ez da beharrezkoa. Diagnostiko bidezko probak balazta-sistema osoaren eraginkortasuna azkar egiaztatuko du. Piezaren bat aldatzekotan bagaude, gogoratu balazta-diskoak eta pastillak binaka ordezkatu behar direla, ardatz bereko eskuineko zein ezkerreko gurpilean. Higaturiko diskoak edo kalibreak aldatzeak ez du diru eta denbora gehiegi behar, eta oso garrantzitsua izan daiteke, batez ere aura hobetzearekin batera gidari asko askoz azkarrago gidatzen hasten direlako.
Erabili pneumatiko egokiak
Elurra gelditu eta tenperatura 0°C-tik gora igo bezain laster, gidari batzuek berehala aldatzen dituzte neguko pneumatikoak udakoekin. Baina adituek gehiegizko presaz ohartarazten dute kasu honetan. - Halako trukearekin, merezi du goizean tenperatura 7 gradutik gora igo arte itxarotea. Hobe da eguerdiko tenperaturan ez zentratzea, goizean oraindik izozteak egon daitezkeelako. Egoera horretan, udako pneumatikoak dituen auto bat erraz lerratu daitekeela dio Szczecin-eko Volvo Auto Bruno Zerbitzuko Andrzej Strzelczyk-ek. Pneumatikoak aldatzean, pneumatikoen presio egokia ere zaindu behar duzu.
Ez genuke autoen pneumatikoak aldatzea ere luzeegi atzeratu behar. Asfalto beroan neguko pneumatikoekin gidatzeak erregaiaren kontsumoa nabarmen handitzen du eta pneumatikoen higadura azkarragoa dakar. Gainera, hori ez da oso arrazoizkoa, tenperatura altuegia denean, neguko pneumatikoak dituen auto baten balaztatze distantzia nabarmen handitzen baita.
Aire girotua ere segurua da
Neguan, gidari askok ez dute batere aire girotua erabiltzen. Ondorioz, berrabiaraztea ezusteko desatsegina izan daiteke. Akatsa dela edo, are okerragoa dena, onddo bat da. Hori dela eta, alergia sintomak sor ditzake bidaiak erraztu beharrean. – Gaur egun, aire girotua garbitzea eta kabina-iragazkia ordezkatzea gastu txikia da. Horri esker, eroso bidaiatu ahal izango dugu eta, beste horrenbeste, segurtasuna areagotu, aire girotu eraginkor batek lurrun gehiegi sartzea eragozten duelako leihoetara, azaldu du Sebastian Ugrinovichek.
Korrosioa saihestu
Neguak autoaren karrozeriaren egoeran ere eragin negatiboa du. Slush, errepide eraikitzaileek errepideetan botatzen duten gatzarekin nahastuta, korrosioaren kausa ohikoenetako bat da. Lehen prebentzio urratsa autoaren garbiketa sakona da, bere xasisa barne, eta gorputzaren egoeraren ikuskapen integrala. Txirbilren bat nabaritzen badugu, arazoari nola aurre egin behar den iradokiko dion espezialista batekin jarri behar dugu harremanetan. – Normalean, barrunbe txiki batekin ari bagara, nahikoa da gainazala behar bezala babestea. Dena den, batzuetan beharrezkoa da elementu osoa edo zati bat berriro margotzea, eta horrek korrosio-zentroak sortzea eragozten du. Kontuan izan behar da, halaber, berniza eguraldia eta kalte mekanikoetatik babesten duen estaldura erabiltzea. Irtenbide horri esker, etorkizunean pintura-lanak berritzearekin lotutako kostu gehigarriak ekiditea ahalbidetzen du", azaldu du Dariusz Anasik, Łódź-ko Mercedes-Benz Auto-Studioko Zerbitzu zuzendariak. Tratamendu horren kostua autoen karrozeria konpontzearen kostua baino txikiagoa izango da herdoila dagoeneko sartu denean.
Horrela prestatutako auto batek ez luke arazo handirik sortu behar udaberriko bidaietan. Udaberriko ikuskapenaren kostua ordaindu beharko litzateke, aurkitutako akatsen geroago konponketak saihesten ditugulako.
