Esekidura eta xurgagailuen funtzionamendua
Edukia
Zein paper dute zure kolpeek eta suspentsioek?
Kolpeak xurgatzeko diseinatutako talkak eta esekidurak errepidearen egonkortasunari eta gidatzeko erosotasunari laguntzen diote. Beraz, ikus ditzagun gailu honen ezaugarri nagusiak.
Bi osagaiak (esekidura eta xurgagailua) sarritan nahastu egiten dira, askotan (aurreko ardatza) elkarren artean integratuta daudelako. Malguki horia (esekidura) eta metalezko xurgagailu bat (gainerako guztia).
Esekidura eta xurgagailuaren arteko aldea
Bata eta bestea modu anarkiko samarrean erabiltzen baditugu askotan (pertsona horietako bat naiz...), hala ere, bereizi behar dugu zer motelgailu eta zer etetea ...
Atzeko aldean, xurgagailuak eta esekidurak bata bestearen barruan jarri beharrean elkarren ondoan muntatu ohi dira. Beraz, ezin hobea da bien arteko aldea ilustratzeko.
1 : Hau buruz da etetea, bere eginkizuna da eteteko autoa airean. Horrela, hau da zure autoa gainean egotea eta motelgailuen geldialdietan ez erortzea ahalbidetzen duen gauza bakarra. Malgukia ez da auto bat airean zintzilikatzeko modu bakarra.
2 : Haren'motelgailu, bere eginkizuna moderatzea eta hobetzea da (hauburukoaren) Aktibatuta
esekidura bidaia
erreboteak saihesteko (hau baita udaberriak oinarrian egin nahi duena! Erlaxatuta, energia asko berreskuratzen du). Horrela, esekidura eraginkorragoa egiten du errepidea mantentzeko, zure txasisak kaltetutako errepideei eta izkina estuei nola aurre egingo dien nabarmen hobetzen duelako... Amortiguazioa gehiago edo gutxiago maldatzen laguntzen du (bere ezaugarrien arabera). Mugimendua oso zilegi bada (igoera eta jaitsiera erresistentzia handirik gabe), orduan kolpeen erantzuna leunagoa izango da. Alderantziz, mugimenduaren aldetik hain jasangarriak diren kolpeek erreakzio lehorrak eragingo dituzte, malgukiak nahiko malguak badira ere.
Laburbilduz, malguki malguek gorputz-mugimendua eragingo dute euskarrian, kolpe zoroak egon arren (autoak esekidurari aurre egiteko denbora gehiago beharko du). Malguki zurrunagoek (normalean bertsio laburragoak) bidaia mugatu eta igoera lehorra eragiten dute, kalibratutako kolpe leunak badituzu ere.
Kolpe handiek ibilgailuak esekidura azkarregi kolpatzea eragotziko dute bihurgunean edo kolpeen gainean. Ezarpena erlaxatzeak erosotasuna asko areagotuko du, baina kirol-gidatzea zaila izango da gorputzaren mugimendu asko eta gehiegizko pitching direla eta. Jakin ingeniariak burmuina pizten ari direla bien arteko sinbiosi perfektua aurkitzeko, ondoen lan egin dezaten. Hau are eta zailagoa da autoa hanketan altua dagoenean (SUV).
Kontuan izan malgukia aire-esekidura, hosto-malgukiak (metalezko haga lauak, zama astunak / ibilgailu zaharrak garraiatzen dituzten kamioientzat) edo torsio-barrarekin ordezkatu daitezkeela, baina beti egon behar da motelgailu bat. ... Kontrolatutako esekitzeek talka (2) malguagoa edo gutxiago egiten dute bere mugimenduan, barne-balbula txikiekin jolastuz (beste metodo batzuk badaude). Azken honek elkartzen duen fluido-fluxuari eragiten dio: fluidoa zenbat eta errazago joan goitik behera joan-etorrietan zehar, orduan eta malguagoa izango da moteltzea.
Ikusi ere:
- Xedea eta xurgagailu motak
- Lanak eta esekidura motak
- DEsekidura aktiboaren eta erdi-aktiboen arteko aldea
- Aire esekidura sistema
- Moteltze sistema kontrolatua
Xurgatzaile motak
Hainbat motatako motelgailuak daude, hodi bikoitzak eta hodi bakarrekoak. Monohodiak hobeak dira edukiera aldetik (kirol-kotxe gehiagotarako erabiltzen dira), baina garestiagoak (gutxiago berotzen dira eta ahalmenari eusten diote kolpe gogorretan ere).
Gas motelgailuak ere badaude, ohiko bertsioetan airearen ordez gas konprimituaren hornidura bat dutenak. Honek kolpe-moilgailuen erantzuna hobetzen du eta beroa mugatzen du (pneumatikoetan bezala, nitrogenoak gehiegi berotzea eta presioa sortzea ekiditen du) kirol-gidatzean.
Gaiari buruzko informazio gehigarria: egin klik hemen.
Suspentsio motak
Hainbat esekidura teknika ere badaude. Hori dela eta, ohikoena malguki espiratua da, beraz, metalezko malguki soil bat. Gehiago edo gutxiago enbor bat izango da, nahi izanez gero, egokitu gorputzaren altuera gehiago edo gutxiago altua. Badira hosto-malgukiak ere, metalezko hagaxkak (xafla) berdinduak eta bata bestearen gainean pilatuta.
Ez dezagun ahaztu aireko esekiduraz, oraingoan autoaren esekiduraz osatuta dagoen ganberetan (galtzerdiak) harrapatutako aireari esker, goi mailako autoetan ikusten duguna.
Iruzkin eta erreakzio guztiak
azken argitaratutako iruzkina:
Dominic (Data: 2021, 09:05:22)
Jauna, Fiat Qubo kutxa automatiko bat daukat 2015eko uztailean erosi berria. Kilometrajean gaur 115000 km. Duela 3 urte (60000 3 km inguruan) jada aldatu nituen amortigugailuen plakak. Duela hilabete, duela 10 urteko zarata bera ateratzen hasi zen, bolanteari buelta eman nionean, astebeteren buruan zarata hori gelditu zen. ?? orain oso apur bat itzultzen da, baina iruditzen zait nire autoak jada ez duela errepideari eusten atzean. Ostiral honetan 200 nire mekanikariarekin bakarrik hitzordu bat lortu nuen baina ez nuen nire burua entzun oporretan zegoela. Arriskutsua al da nire autoa orain arte erabiltzea? Lanerako guztiz behar dut bihartik aurrera astelehenetik ostegunera, biak barne, aste honetan XNUMX km inguru gidatuko ditudanak. Eskerrik asko aldez aurretik zure erantzunagatik, mesedez. Nire lana haurrak eramatea da! Arriskuak badaude, zer dira? Zer gomendatzen duzu ? ?? Laster irakurriko zaitut. Desio onenak. Dominika
Il J. 1 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):
- Hitz egiten ari naiz PARTE HARTZAILE ONENA (2021-09-06 23:13:19): Kopak badituzu, ez egin barre honekin, egonkortasuna eta erosotasuna lagunduko dizu. Beste mailegu-auto bat?
(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da egiaztatu ondoren)
Idatzi iruzkina
Autoa aldatzen duzu bakoitzean:
