1500ko Ram 2022 Ford F-150 eta Toyota Tundra irabazteko borrokan.
Edukia
1500 Ram 2022-k errendimendu bikaina eskaintzen du errepidean eta kanpoan bere V8 motorrari esker. Teknologikoki, ordea, Ram 1500-k bere arerio berriagoak eta modernoagoak gaindi ditzake, hala nola, 2022ko Toyota Tundra eta 150ko Ford F-2022.
Norbaitek ohartarazi beharko luke arerioak harrapatzen hasi direla. Ez da 1500 Ram 2022 kamioi txarra denik, izan ere, oraindik kamioi bikaina da. Hala ere, ordurako bere handitasun mailara iritsia zen.
1500 Ram 2022 oraindik al da kamioi onena prezioagatik?
Agian. 1500 Ram 2022-k ibilaldi-kalitate handia eta teknologia berritua eskaintzen jarraitzen du. Baina hiru urte igaro dira guztiz birmoldatu zenetik, Ford F-150 eta Toyota Tundra bezalako arerioei heltzeko denbora emanez.
Ram 1500 berri batekin has zaitezke 34,000 dolar ingururen truke, baina 150ko Ford F-2022-k prezio hori behera egiten du 29,640ko 2022 $-ko MSRP batekin. Gainera, Toyota Tundraren kostua dolarretik hasten da. Prezio lehiakorra da oraindik sartutako ezaugarri estandarretan oinarrituta.
Zerk nabarmentzen du Ram 1500?
1500ko Ram 2022-k ibilaldiaren kalitate handiko tradizioari eusten dio. Hosto-malgukiak baztertzea atzeko esekidura bobinadun-malguki baten alde aukera bikaina izan zen. Kolpeak ondo xurgatzen ditu kamioi handietatik espero den ibilaldi gogorrik gabe.
Horrez gain, kabina insonorizatuak haizearen eta errepidearen zarataren aurka babesten du. Baina oraindik entzuten da V8 motorren burrunba atsegina. Direkzioa kakatsua da, balaztak sendoak dira, manipulazioa sentikorra da. Hala ere, Ford F-150ek eta Toyota Tundrak jarraitu zuten. Tundraren udaberriko esekidura oso antzekoa da. Horrez gain, kamioia igo eta jaitsi dezakeen airezko esekidura berritu daiteke, oztopoak gainditzeko edo karga errazteko.
Ram 1500-k gasaren kilometraje hobea du
EPAk kalkulatzen du Ram 1500-k hirian 23 mpg lortzen duela eta autobidean 33 mpg-koa. Lehiakideak baino hobea da. Baina laster elektrikoa eskuragarri egongo da. Gainera, Toyota Tundra Hybrid-aren EPA balorazioak ez dira kaleratu.
tira-indarra
Ram 1500-rekin, 12,750 kiloraino eraman ditzakezu, hori bikaina da. Baina Ford F-150-k 14,000 kiloraino eraman ditzake eta Toyota Tundrak 12,000 kiloraino eraman ditzake. F-150 eta Ram 1500 graduko inguratzeko kamerak dituzte, baina F-k Pro Trailer Backup Assist-ekin dator.
Ram 1500-k ba al du teknologiarik onena?
1500 Ram 2022-k puntako teknologia eskaintzen du oraindik. 12 hazbeteko ukipen-pantaila erraldoia zuen lehen kamioia izan zen. Ford F-150-k 15.5 hazbeteko pantaila eskaintzen du orain eta Tundra-k 14 hazbeteko ukipen-pantaila liderra du.
Baina non dago haririk gabeko telefonoaren kargagailua? Apple CarPlay eta Android Auto estandarrak dira, baina Ford F-150 sistema horietarako haririk gabeko konexioa eskaintzen du. Baina Ram 1500-k Uconnect 5 software berria lortu zuen, askoz azkarragoa eta eraginkorragoa izan beharko lukeena.
Toyota Tundra neurgailu digitalak dituen 12.3 hazbeteko informazio anitzeko pantaila aprobetxatzen du. Ford F-150-k aukerako 12.0 hazbeteko tresna digitala du. Hala ere, Ram 1500-k head-up pantaila berria eskaintzen du.
Zer gertatzen da segurtasun funtzioekin?
Gainera, Ram 1500-k segurtasun-ezaugarri estandar asko falta ditu. Puntu itsuaren monitorizazioa, habe luze automatikoak eta gurutzaldi-kontrol moldagarria aukera ditzakezu. Tundra-k aurrerako talka abisu estandarra, larrialdiko balazta automatikoa, erreitik irteteko abisua, erreia mantentzeko laguntza eta gurutzaldi-kontrol moldagarria ditu.
Ram 1500-k ibilaldi eta kabina erosoena izan dezake oraindik, baina lehiakideak azkar harrapatzen ari dira. Beharbada, iritsi da Ram 1500-k zikloaren erdialdean berritzeko garaia jokoari berriro aurrera ateratzeko.
**********
:
